Vertuschung von Lenk und Ruhezeiten ....

    • Vertuschung von Lenk und Ruhezeiten ....

      Vertuschung von Lenk- und Ruhezeiten

      Erfolgreiche Ermittlungsarbeit der Verkehrspolizei Friedrichshafen

      Friedrichshafen/Memmingen - Urkundenfälschung, Fälschung beweiserheblicher Daten, Fälschung technischer Aufzeichnungen, Missbrauch von Ausweispapieren, eine Vielzahl von Verstößen nach dem Fahrpersonalgesetz und permanente Überladungen - teilweise bis zu über 30 Prozent - werden einem Spediteur aus dem Unterallgäu zusammen mit seinen angestellten Fahrern zur Last gelegt. Beamte der Verkehrspolizei Friedrichshafen sind ihnen auf die Schliche gekommen.

      Bei einer Verkehrskontrolle auf der B 31 bei Überlingen hatten die Beamten nach dem Herunterladen und Auslesen der Daten aus dem Digitalen EG-Kontrollgerät festgestellt, dass laut Aufzeichnungen der kontrollierte Sattelzugfahrer überwiegend zur Nachtzeit angeblich von einem Ersatzfahrer abgelöst worden war. Aufgrund der gewonnenen Erkenntnisse vor Ort lag aber der dringende Verdacht nahe, dass der Fahrer die Fahrerkarte eines bei der Spedition zeitweise beschäftigten Aushilfsfahrers auf seiner Tour dabei hatte und diese dann missbräuchlich verwendete. Er wollte damit seine Lenk- und Ruhezeitverstöße gegenüber den Beamten vertuschen. Die weiteren Ermittlungen ergaben, dass der Fahrer auf seinen Touren durch Deutschland, Frankreich und den Benelux-Ländern nicht selten bis zu 80 Stunden ohne ausreichende Pausen hinter dem Steuer seines Lastwagens saß.

      Die durch die Verkehrspolizei ausgewerteten Unterlagen, die nach einem Durchsuchungsbeschluss der Staatsanwaltschaft Memmingen in den Wohn- und Geschäftsräumen der Spedition des Fahrers sichergestellt wurden, bestätigten den Anfangsverdacht:

      So wurden im Auswertzeitraum von 5 Monaten in insgesamt 95 Fällen die Fahrerkarten von zwei Aushilfsfahrern von verschiedenen Fahrern der Spedition auf ihren Touren missbräuchlich immer dann in ihren digitalen Kontrollgeräten eingesetzt, wenn bei ihnen Lenk- und Ruhezeitverstöße anstanden. In weiteren 20 Fällen wurden Teilstrecken – vorwiegend zur Nachtzeit – mit zunächst unausgefüllten Tachographenscheiben gefahren und nach Ende der Tour ein anderer Fahrer nachträglich eingetragen.

      Diese Hinweise sowie weitere Hintergründe zum Gefüge der Spedition erhielten die Ermittlungsbeamten von einem ehemaligen Fahrer der Firma.

      Dies bestätigte den Verdacht, dass vom Firmenchef die Manipulationen nicht nur geduldet, sondern teilweise angeordnet und gesteuert wurden. So wurden von ihm, die bei der Spedition aufbewahrten Fahrerkarten der Aushilfsfahrer an die Fahrer ausgegeben, die auf langen Touren eingeteilt waren. Es soll darüber hinaus von ihm zur Einhaltung von Lieferaufträgen Anweisungen zur Überschreitung von Lenkzeiten wie auch Anordnungen, überladen zu fahren - wobei 50 Tonnen statt der erlaubten 40 Tonnen keine Seltenheit darstellten – gegeben haben. In dieser Konstellation: Übermüdeter Fahrer, überladener Lastkraftwagen wurde die Gefahr für die Fahrer selbst sowie für die anderen Verkehrsteilnehmer sicherlich noch erhöht.

      Neben den Manipulationen wurden im Auswertezeitraum auch über 300 Verstöße nach dem Fahrpersonalgesetz festgestellt.

      Die insgesamt neun Beschuldigten – einschließlich des Chefs – haben jetzt mit empfindlichen Strafen zu rechnen.

      Qüelle : Polizei Freidrichshafen
    • Ebenfalls guten Morgen von Fledermaus zu Fledermaus

      Ja, ich hänge mich gleich in der Höhle ab...meine Olle muss ja gleich aufstehen und so kommen wir uns nicht in die Quere...hihihi

      Das mit dem Junior musst du doch verstehen...nach 3 Stunden ist er immer müde und wird abgelöst. 8)
    • Moin, das ist doch keine seltenheit was da gelaufen ist, Punkt!

      Jetzt sind wir wieder bei dem beliebten Thema Geld!

      Unsere haben früher Montags und Freitags auch 12 Std und die Schichtzeiten sind auch überzogen worden wenn man 6 Rundläufe Italien fahren wollte im Monat!

      Mit 4 kann ich keinem Fahrer knappe 5000 DM sprich 2500 € netto zahlen und die netten Annemlichkeiten von 30 Tagen Urlaub, Urlaubgeld Weihnachtsgeld von einem halben Monatslohn usw.

      Die Fahrstunden lagen aber nie über 90 std in der Doppelwoche!

      Selbst mit den Allmosen die heute bezahlt werden kann man bei 4 Rundläufe vor der Wand landen!

      @Sky, tanke mal nur in D statt in Lux das ganze Jahr über, dann wirds enger!

      Verbiete den TU die Ladungsverkäufe und Einführung des Tariflohns liegen innerhalb 5 Monate 70 % am Buckel!

      Ohne Ladungsverkäufe und die da durch entstandene Querfinanzierung halten viel am Leben!

      Verbiete in der Lebensmittelproduktion jegliche Chemie und Medikamente in der Tieraufzucht sind 50 % der Menschen verhungert, weil sie sich die Lebensmittel nicht mehr leisten können!

      Sozialverbände sprechen schon davon sowie auch in der Regierung das 1800 Brutto bei 40 Std ein Assilohn ist!

      Leider ist aber im Transportgewerbe bei den meisten Preise nicht mehr drinn!
    • Die Dinger hätten sie mal in den 60 er sollten einführen!

      Die TU wären den Poltikern mit nacktem Arsch in Gesicht gesprungen!

      Was wäre es doch so schön wenn wir eine Demokratie hätten wie die Schweiz!

      Volksabstimmung!

      Wollt ihr Dumping Unternehmer die den Fahrern Allmosen bezahlen und die Fahrer euch dann über den Haufen fahren und denen monatlich von eureren Steuergeldern eine Aufstockung zahlen im Arbeitsleben und im Rentenalter!

      Oder seit ihr gewillt für eure Einkäufe ein paar Cent mehr zu zahlen und fähige LKW Fahrer auf den den Strassen die keine Unfälle bauen und desweiteren keine Aufstockung von euren Steuergeldern benötigen und im Alter nicht auf Harz IV angewiesen sind?

      Meine Freunde Dieter, SAW usw habt ihr euch schon drauf eingestellt das ihr als Rentner Harzis werdet?

      Wenn dann genug Harzis verhanden sind, wird ein Ruck durch die Bevölkerung gehen!

      Hier könnt ihr euch schon mal schlau machen was man unter 2 k Brutto an Rente zu erwarten hat!

      80 % der Fahrer werden arme Schweine sein!

      seehagel.de/html/Rentenrechner.htm#anfang



      Früher hat man mit dem Finger auf Leute gezeigt die von der Wohlfahrt lebten und wurden aus gegrenzt!

      Das kommt wieder!
    • Grani,

      wenn ich nur in DE tanke, bleibt etwas weniger übrig...aber tot bekommst du mich nicht. :D

      Ich weiß aber nicht was du gegen die gesetzlichen Vorgaben hast. Die sollen noch viel mehr kontrollieren und bei totalen Übertreibungen den Laden direkt zu machen...egal ob Deutscher oder Ausländer. Die ausländischen LKW`s bekommen dann eben ein "Einreiseverbot" oder so. :P

      Wenn sich keiner mehr traut zu überziehen, verschwinden auch die Dumper und wir bekommen ordentliche Frachterlöse.
    • gelöschter User 4 schrieb:

      Wenn sich keiner mehr traut zu überziehen, verschwinden auch die Dumper und wir bekommen ordentliche Frachterlöse.


      Zu Zeiten als es noch ein Tarif gab wurde auch schon überzogen!
      Also wurde ja damals ordentlich bezahlt und trotzdem mußten die Fahrer das doppelte arbeiten,weil der Chef den Hals nicht voll bekam!
      Das ganze muß soviel kosten (Strafen) das es sich nicht mehr rechnet und fürs überziehen Punkte für Fahrer und Halter zb. ab einer gewissen Höhe!
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      Ich bremse auch für FORENTROLLE :D (aller Nationen)! :D
    • Es würde bestimmt für alle ausreichend hängen bleiben wenn dieses Frachten ein- und wieder verkaufen unterbinden würde. Es ist doch klar das jeder daran verdienen möchte.
      Und trotzdem würde es immer TU´s geben die immer mehr verdienen möchten und die L u R Zeiten manipulieren oder sonst was machen. Schwarze Schafe gab es früher, gibt es heute und wir es auch morgen geben. Egal mit was für ner Regelung
      Du kannst alt werden wie ne Kuh, du lernst immer noch dazu