Unglaublich

    • Moderator-1 schrieb:

      stimmt schon, er sollte sich aber erstmal umlesen und verstehen, was die Foren-


      Altmitglieder betreiben
      Lass mal laufen....

      Muss ja nicht gleich wieder abgewürgt werden.
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.
    • 4X4 schrieb:

      Von 2300 bleiben 1500 Netto.
      Dann wäre ich lieber Arbeitnehmer.

      Mit 2100 hat man noch 1400 Netto.
      Geht auch noch.

      Von 1600 bleiben 1100 Netto
      Dann bin ich lieber mein eigener Boss als vor einen Ausbeuter
      zu kreuchen.

      4X4 schrieb:

      Ich kann keinen Fahrer einstellen dem ich gerne mindestens 12 Euro die Stunde bezahlen würde.
      Also lasse es und pläre nicht herum, dass man nicht mehr zahlen kann als 8 oder 9 Euro die Stunde.

      Ein Umsatz von 4500 nach Abzug der Betiebskosten bringt mir mehr als ein Bruttogehalt von 1400-1600 Euro.
      Deshalb bin ich lieber mein eigener Boss.
      Siehst Du, deshalb dreht sich das Rad immer weiter bei den 3,5to.
      Weil jeden Tag Neue aufstehen mit deiner Denke . Die das ein paar Jährchen machen, von der Hand in den Mund leben, bis irgendwas aus dem Ruder läuft, ungeplante Kosten kommen....
      Ein Bruttoeinkommen von Richtung 2300€ ist in der Liga als Arbeitnehmer nicht ganz so einfach zu realisieren, eventuell fehlen Ausbildung und Qualifikationen, vielleicht passt die damit verbundene "Maloche" nicht zur persönlichen Lebenseinstellung, ist irgendwie nicht so ganz kompatibel.
      Also macht man das, was jeder ohne Qualifikation machen kann , der es schafft irgendwie an einen 3,5to zu kommen.
      Und fährt für einen Tagesumsatz von ca. 200€, was schlussendlich einem Einkommen im prekären Bereich entspricht, so lange alles gut geht...
      Und verkauft sich das selbst, dass man ja "frei und unabhängig ist", "sein eigener Boss" und nicht "für einem Ausbeuter knechten muss"...
      Und darum dreht sich das Rad immer weiter.....
      Darum bin ich auch dafür, den Geltungsbereich vom GüKG auf 2,8to zu senken.
    • Dass man neu ist in einem Forum (oder auch neu in einem Unternehmen) nimmt einem nicht die Möglichkeit
      sich dem Umgangston anzupassen.

      Das Leben mag kein Ponyhof sein aber zumindest ist ein; nach dem
      Verhalten einiger; ein Kindergarten.

      Es werden direkte und unterschwellige Sprüche verteilt,
      dann sollte man es auch abtun können etwas einzustecken
      und nicht zum Lehrer, seinem Vorgesetzten oder wem auch immer rennen.

      Wer das nicht kann ... Na ja. Kindergarten
      Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.
      Der Preis bestimmt die Qualität.

      Das Verhältnis zueinander erechnet sich proportional.
    • Ahnungslos 3.0 schrieb:

      4X4 schrieb:

      Von 2300 bleiben 1500 Netto.
      Dann wäre ich lieber Arbeitnehmer.

      Mit 2100 hat man noch 1400 Netto.
      Geht auch noch.

      Von 1600 bleiben 1100 Netto
      Dann bin ich lieber mein eigener Boss als vor einen Ausbeuter
      zu kreuchen.

      4X4 schrieb:

      Ich kann keinen Fahrer einstellen dem ich gerne mindestens 12 Euro die Stunde bezahlen würde.
      Also lasse es und pläre nicht herum, dass man nicht mehr zahlen kann als 8 oder 9 Euro die Stunde.

      Ein Umsatz von 4500 nach Abzug der Betiebskosten bringt mir mehr als ein Bruttogehalt von 1400-1600 Euro.
      Deshalb bin ich lieber mein eigener Boss.
      Siehst Du, deshalb dreht sich das Rad immer weiter bei den 3,5to.Weil jeden Tag Neue aufstehen mit deiner Denke . Die das ein paar Jährchen machen, von der Hand in den Mund leben, bis irgendwas aus dem Ruder läuft, ungeplante Kosten kommen....
      Ein Bruttoeinkommen von Richtung 2300€ ist in der Liga als Arbeitnehmer nicht ganz so einfach zu realisieren, eventuell fehlen Ausbildung und Qualifikationen, vielleicht passt die damit verbundene "Maloche" nicht zur persönlichen Lebenseinstellung, ist irgendwie nicht so ganz kompatibel.
      Also macht man das, was jeder ohne Qualifikation machen kann , der es schafft irgendwie an einen 3,5to zu kommen.
      Und fährt für einen Tagesumsatz von ca. 200€, was schlussendlich einem Einkommen im prekären Bereich entspricht, so lange alles gut geht...
      Und verkauft sich das selbst, dass man ja "frei und unabhängig ist", "sein eigener Boss" und nicht "für einem Ausbeuter knechten muss"...
      Und darum dreht sich das Rad immer weiter.....
      Darum bin ich auch dafür, den Geltungsbereich vom GüKG auf 2,8to zu senken.
      Selbst wenn es für dich unverständlich klingt.

      Es gibt zwei Arten zu sterben

      Im Dreck liegend und winselnt
      oder aufrecht stehend im Kampf.

      Entweder schmeiss ich alles hin und heule mich mit Ha[i][/i]rtz durch´s Leben
      oder ich mache mein Ding und zieh´die Sache durch.
      Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.
      Der Preis bestimmt die Qualität.

      Das Verhältnis zueinander erechnet sich proportional.
    • Respekt für jeden Menschen der, wohlüberlegt und kalkuliert, den Schritt in die Selbstständigkeit wagt und ein eigenes Unternehmen (egal in welcher Branche) aufmacht um sich seine persönlichen Ziele und Träume zu verwirklichen.


      Nur wenn einer nicht in der Lage ist für sich den richtigen Arbeitplatz zu finden und sich selber noch nicht Mal ein vernünftiges Gehalt aushandeln kann, wie will so einer als Unternehmer bestehen?

      Für die weiter oben genannten Zahlen kann man vielleicht gerade noch als Angestellter arbeiten aber sicher kein Dasein als Unternehmer fristen.

      Selbst als Einzelunternehmer sollte, neben sämtlichen Betriebskosten incl. notwendiger Rücklagen, doch ein überdurchschnittliches Gehalt (für die eigentliche Tätigkeit)sowie anteiliger "Chefbonus" UND Unternehmergewinn einkalkuliert werden.
      Alles andere ist Sebstbeweihräucherung und großer Mumpitz.


      Wenn ich mir die Preise auf deiner HP ansehe, da bist zum Großteil auch nur der freiwillige billige Jakob oder besser gesagt Dumper.

      Dafür strotzt du hier aber nur so vor Selbstbewusstsein und willst gestandenen Unternehmern erklären wie das Geschäft läuft.

      Nehme es nicht persönlich, aber das ist lachhaft und trifft den Kern dieses Threads hervorragend.
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

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    • Ich weiss nicht welche Seite du gefunden hast.

      Meine Preise liegen höher als andere Kurierunterehmer im Umkreis.

      Bei vielen geht es mit solchen Preise los
      Angefangn mit 0,90€ je Lastkilometer max. 1,10€ je Lastkilometer.

      Trotzdem sind diese Unternehmen seit mehr als 20 oder sogar 30 Jahren auf dem Markt.

      Ich liege mit min. 5 Euro bis zu 20 Euro noch drüber als der Durchschnitt.

      Wenn ich so kalkulier, dass ich wie ein Geschäftsführer entsprechnden Boni bekommen würde, hast du natürlich recht mit dem was du schreibst, wenn ich nicht tue.
      Ich bin aber von Natur aus ein genügsamer Mensch.
      Wenn das Geld nicht reichen würde um Reserven aufzubauen hätte ich mir keinen weitern Transporter kaufen können.


      Die Situation, wie du sie beschreibst, habe ich in der letzten Firma erlebt.
      Ständig wurde die Begründung der Überstunden vorgeschoben die Investoren zufrieden zu stellen,
      weil sie schliesslich die Gehälter zahlen.
      Dieser permanente Druck und die Drohung, keine Prämien zu bekommen, wenn man diese Tour und jene Tour nicht fertig fährt.
      Lageristen und Fahrer sind bis zu 16 Stunden auf der Arbeit.
      Verstösse gegen die FpersV und das ArbZG.
      Überstunden werden nicht ausgezahlt, sonder sollen abgefeiert werden.

      Also, diesem Druck und diesen Ängsten habe ich mich nun entzogen.
      Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.
      Der Preis bestimmt die Qualität.

      Das Verhältnis zueinander erechnet sich proportional.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von 4X4 ()

    • 4X4 schrieb:



      Lageristen und Fahrer sind bis zu 16 Stunden auf der Arbeit.
      Überstunden werden nicht ausgezahlt, sonder sollen abgefeiert werden.

      Also, diesem Druck und diesen Ängsten habe ich mich nun entzogen.
      Welchen Druck und Ängsten hast Du Dich entzogen, 16 Stunden arbeiten zu müssen oder die Überstunden abfeiern zu müssen ?
      Meine Frage bezüglich Deines Urlaubes hast Du sicherlich überlesen ? Würde mich interessieren, ob Du Dein Fahrzeug stehen lässt oder in den Wochen in die roten Zahlen gehst.
    • Hatte ich bereits erwähnt.

      Dafür arbeite ich mit einigen Vertragspartner zusammen.
      Fällt jemand mal aus unterstützt man sich gegenseitig.

      Die Lieferqualität und die Kundenzufriedenheit bleibt bestehen.

      Für 2 Wochen Urlaub am Stück oder für 1-3 Tage krank reicht es.




      Ein Mitarbeiter wurde massiv unter Druck gesetzt. Er war schwer krank und sollte trotzem arbeiten.
      Am 2. Tag stand er apartisch am Lagerregal und hat sich fest gehalten.
      Er war nicht mehr ansprechbar. Ich musste ihn wach schütteln und habe ihn in den Pausenraum begleitet
      wo er erst mal zur Ruhe kommen sollte. Habe ihm angeboen seine Frau anzurufen, dass er abgeholt wird.
      Von mir bekam er die klare Anweisung noch heute oder am nächsten Morgen zu seinem Arzt zu gehen.

      Schwere Lungenentzündung und 4 Wochen krank.

      Diese Entscheidung hat gewaltige Wellen geschlagen.



      Ich habe mich geweigert am PC, die Stunden nach unten zu korrigieren.
      Aus 16 Stunden sollte ich 10 Stunden machen.
      Begründung: "Lenkzeiten sind keine Arbeitszeiten. Da geht noch was."

      Dann bekommt man über so viel Kaltblütigkeit und Emotionslossigkeit richtig Angst.
      Horrorfilme waren ein Schei... dagegen.



      Irgend wann hatte ich meine Entsheidung getroffen!





      Ein nicht ganz so bekanntes Unternehmen mit Hauptsitz in Düsseldorf.
      Es wird nur Werksverkehr gefahren.
      Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.
      Der Preis bestimmt die Qualität.

      Das Verhältnis zueinander erechnet sich proportional.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von 4X4 ()

    • 4X4 schrieb:

      Ein Mitarbeiter wurde massiv unter Druck gesetzt. Er war schwer krank und sollte trotzem arbeiten.Am 2. Tag stand er apartisch am Lagerregal und hat sich fest gehalten.
      Er war nicht mehr ansprechbar. Ich musste ihn wach schütteln und habe ihn in den Pausenraum begleitet
      wo er erst mal zur Ruhe kommen sollte. Habe ihm angeboen seine Frau anzurufen, dass er abgeholt wird.
      Von mir bekam er die klare Anweisung noch heute oder am nächsten Morgen zu seinem Arzt zu gehen.

      Schwere Lungenentzündung und 4 Wochen krank.

      Diese Entscheidung hat gewaltige Wellen geschlagen.



      Ich habe mich geweigert am PC, die Stunden nach unten zu korrigieren.
      Aus 16 Stunden sollte ich 10 Stunden machen.
      Begründung: "Lenkzeiten sind keine Arbeitszeiten. Da geht noch was."
      Also ich behaupte mal die Branche auch etwas zu kennen, wenn auch nur aus der Sicht des Sklaven ähh Angestellten. Zu solchen Dingen gehören immer min. zwei Personen! Einer der Druck macht und einer der sich dem beugt. Bin ich krank, ich rede jetzt nicht von der laufenden Nase oder etwas Kopfweh, dann gehe ich zum Doc und lasse das attestieren. Die Zeiten sind vorbei wo AG mit Kündigung nicht nur gedroht haben, die kommen auch nicht wieder!
      Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
      -Wilhelm Busch-