Auf SWR 3, wo gerade ein Quiz mit Kanadareisen als Preisen läuft, sagte einer:
"Kanada ist Amerika (gemeint war USA) in gut!"

Und ich sag immer Canada ist das bessere Amerika

Mojn Ben,

wieder auf Tour?
Hab also jetzt mal alles beantragt, was zu beantragen ist und dann schaun wir mal weiter. Bwerbung läuft und ich lass mich überraschen. Dir ne gute Fahrt. Und übrigens: Es gibt auch in USA kleine Flecken, wo die Welt noch in Ordnung ist.
In diesem Sinne: Bis demnächst, Gruß Klaus

@ Gernfahrer:

Mojn, also wir haben auch den Entschluß gefasst und hatte bisher gute Hilfe von Forummitglieder bekommen. Hab alles beantragt etc. und ziehe die Sache jetzt voll durch! Vielleicht sieht man sich bald bei AYR :D, kann man ja nie wissen!!!!
Gruß Klaus

Original von benrk
Und ich sag immer Canada ist das bessere Amerika

Da muß ich dir vollkommen recht geben BenRk,ist auch meine Meinung

Hallo allerseits, ich verfolge das hier schon geraume Zeit und finde das echt klasse wie Ihr euch so gegenseitig helft.Ich hab hier in Germany auch so langsam die Faxen dicke!!! Hab selbst ne kleine Sped.mit so 20 Mann und frage mich ob sich so etwas in Can. nach den Formalitäten aufbauen lässt und ob dort dementsprechend
Bedarf da wäre. Da gibt`s auch die schöneren Lkw :]. Wäre schön wenn Ihr mal eure Meinung dazu äussern würdet.

Moin Christof!

Hier in Canada sind ca 30% Owner-Operator, das heißt die Autos gehören nicht der Spedition sondern dem Fahrer oder einem "Small Fleet Owner", ob die 30% sich auf die Autos oder die Fahrer bezieht weiß ich nicht, aber wenn ein O/O mehrere Autos hat, dann sitzen da ja auch wieder angestellte Fahrer drauf.

Wer also clever wirtschaftet kann in recht kurzer Zeit eine eigene Flotte am laufen haben, das steht & fällt mit der Art mit Geld & Menschen umzugehen, ohne Fahrer keine Flotte & die Fahrer sind hier halt Mangelware.

Man ist als O/O im Prinzip sowas wie ein Angestellter mit eigenem Auto & einem Bonus für's geschäftliche Risiko, die Kennzeichen (=Versicherung) & alles andere bezahlt i.d.R. die Spedition, für Sprit gibt's z.T. Festpreise die wesentlich unter dem Marktpreis liegen. Wann & ob man sich dann eigene Kunden, Disposition & Transportlizenz zulegt muß jeder selber wissen.
Ein O/O den ich kenne expandiert gerade auf Fleet Owner, er sagt er braucht 4 Autos mit Angestellten um das Geld zu haben was er selber mit einem Laster hatte.

Alternativ, wenn Du genug Geld hast, kannst Du natürlich auch als Investor einwandern & eine bestehende Firma hier übernehmen, allerdings würde ich persönlich das nur empfehlen wenn man bereits Erfahrung mit der Kultur & der Branche hier in Canada hat, es gibt doch einige kleine aber feine Unterschiede & man kann sich selber in die Nesseln & viel Geld in den Sand setzen, aber auch das gab's ja bereits im deutschen TV zu sehen, wenn ich da richtig informiert bin.

Denke das hilft erstmal ein wenig beim Kopfzerbrechen

Danke Dir für die promte Info :). Ja da läuft einiges im TV. Ja ich denke darüber nach eine Firma zu übernehmen.Grösster Nachteil man kennt die geschäftlichen Gepflogenheiten dort nicht.Was für mich interessant ist, ist das man in Can echt noch was reissen könnte mit dem entsprechenden Einsatz.Was mich in Old Germany echt stört ist die Überreglementierung und die Benachteiligung Deutscher Spediteure innerhalb der EU und unsere Politiker tun so als gäbe es das nicht.
Na genug ausgekotzt werd mal ein bischen googeln und grübeln. Falls euch noch was einfällt wo man noch rumstochern kann bin ich immer interessiert.
Haltet schön die Haube sauber :D! Gruß Cristof

moin moin,

zum Thema TV:

hier kommt viel müll derzeit!

egal wie die Sendung heißt, andauernt haben die Probleme mit dem Container!

In bald keiner der Sendungen wird auf den regulären ablauf hingewiesen!

Gruß
Fred

Hi Christof!

Vieleicht hab ich mich da erst etwas zu diplomatisch ausgedrückt, hier nochmal deutlicher: Canada mag ja das 2.größte Land der Erde sein, aber mit gerade mal 32Mio Einwohnern in einem agrarwirtschaftlich strukturierten Land ist Canada ein Dorf! Hier kennt jeder jeden in seiner Branche & alles läuft sehr persönlich & noch mehr über "Vitamin B" als in De, wenn da ein Außenstehender kommt & mit Geld winkt spricht sich das in gewissen Kreisen schnell rum & man hat jede Menge "Freunde".

Ich kenn Dich nicht persönlich, aber wenn Du eher der Unternehmertyp bist, bau mit vielen Reisen über einige Jahre persönliche Kontakte in die Branche auf & dann beteilige Dich vieleicht an einer Co.
Wenn Du eher der Typ "Diesel im Blut" bist, hol Dir ne WP & fahr hier erstmal 1 oder 2 Jahre.

Wenn Du Zeit hast fahr mal nach Essen oder Berlin zur Jobmesse, da sind zwar wahrscheinlich viele Recruiter & Agenturen, aber sicher auch einige Firmenchefs mit denen man tagsüber erste Kontakte knüpfen & dann abends an der Hotelbar Dollar- & Diesel-Gespräche führen kann & sicher auch Einladungen nach CA bekommt. Könnte ein Anfang sein

Grübel nicht zuviel, Ben

Hi benrk, eigentlich bin ich ein 41er dieselschnüffelnder sessel... Ja ich glaub ich mach ma ne Studienurlaubsreise 8)und werde mal mit der Botschaft telefonieren.
Und wenn viel über Vitamin b und c geht weiss man wenigstens woran man ist
Hab das ganze von der Pike auf gelernt Schein beim Bund gemacht etc...
Aber hier in D geht so langsam der Spassfaktor verloren.Wenn dir mal was wegen Besteuerung der Unternehmen in Can vor die Haube läuft das wäre supi.
Erzählt wird ja viel...
Gruß Cristof

Hallo zusammen,
habe mir mal die mühe gemacht und 70% der 4 Seiten hier bei euch zu lesen.
Bin zur Zeit auf der Suche nach einem neuen Job da ich meinen Beruf als Asphaltfräser nicht mehr ausüben kann. Habe mich letztes Frühjahr über die Auslandsjob Vermittlung in Dortmund als Fahrer für Canada beworben und bekam zu hören das ich durch meine Umschulung zu lange raus sei und keine Chanse hätte.
Habe dann im Sommer für eine kleine Spedition hier in OWL Englandverkehr gefahren bis er von heute auf morgen keinen Lohn mehr zahlte.
Ich bin seit 1988 BKF und seit Jan.2006 Industriekaufmann, das fahren hier in De bzw. EU macht keinen spass mehr. Zur Zeit habe ich zwar einen Job ..... mehr aber auch nicht .
Weiß vieleicht von euch noch einer eine Möglichkeit trotz meiner Einschränkung durch die kaputten Hüften an eine vernünftige Fahrer oder Dispo Möglichkeit zu kommen.

Liebe Grüße und für alle die in CA sind weiter hin viel Glück

Thomas