Transportunternehmer / LKW-Demo Berlin 19.6.2020 / 25.03.2021

  • Ahnungslos 3.0 schrieb:

    Habe mir zum Wochenende die Teilnehmerliste genauer angeschaut:
    Stärkster Teilnehmer bei der zweiten Demo ist nicht mehr der Mitinitiator Maintaler , sondern KM Cargo aus Offenburg mit 12 LKW's.
    Der fällt bei mir in Rubrik "kleiner Hegelmann" : Deutschrussischer Hintergrund, ebenfalls in der badischen Oberrheinschiene beheimatet, laut TC Profile 120 LKW's.
    Rein von der zunehmenden optischen Präsenz auf der Strasse schätze ich den mittlerweile grösser ein.
    Also größenmässig ungefähr in der Liga, in der Hegelmann vor ca. 20 Jahren war.
    Die typische Kombination mit der er auf der Strasse präsent ist , ist polnische Zugmaschine mit PL Kennzeichen SCZ.... von seiner PL Tochtergesellschaft mit Tautliner mit DE Kennzeichen OG - hinten dran.
    Er hat sicher auch einige SZM mit DE Zulassung ..... ich vermute die DE Flotte war heute bei der Demo in Berlin.

    Das ist eigentlich genau die Sorte Marktteilnehmer, bei der der traditionelle kleine deutsche TU Schnappatmung und erhöhten Pulsschlag bekommt :D

    Zum Thema Hegelmann: die werden im Forum immer wieder mal erwähnt bzw. deren Strategie, kann mir jetzt aber darunter nichts vorstellen, wie die vorgehen. Wäre jemand mal so nett und würde das etwas erläutern?

    Grüße Berger

  • DerBerger schrieb:

    Zum Thema Hegelmann: die werden im Forum immer wieder mal erwähnt bzw. deren Strategie, kann mir jetzt aber darunter nichts vorstellen, wie die vorgehen. Wäre jemand mal so nett und würde das etwas erläutern?

    Grüße Berger
    Hegelmann - ein interessantes Thema für sich ;)
    Ich ziehe die Frage mal in einen anderen Thread rüber - sonst sind wir hier schnell völlig "off topic"
    siehe : forum-speditionen.de/hegelmann-20139

  • thommygera schrieb:

    Keine Ahnung, ob schon die 3. Demo geplant wird.
    Es war zwar nach der zweiten von einer dritten Demo im Herbst die Rede.
    Wenn man den Facebook Account verfolgt ,sieht es momentan eher nach Ernüchterung und Durchhalteparolen aus.
    De facto war die Mobilisierung bei der zweiten Demo nicht so gewaltig höher. Mit mindestens 50% Anteil der Show-Truck-Szene an der Präsenz, den Anteil an unrealistischen Forderungen aus der Schublade "ich wünsch mir was", die in der skurrilen Verfassungsbeschwerde gipfelte, hat man sich ins Aus geschossen und ist nicht repräsentiv für die Masse des Transportgewerbes. Politik und Verbände werden sich darauf konzentrieren, aus der Umsetzung des Mobilitätspakets das maximale rauszuholen. Das ist klein-klein Arbeit, und die Ergebnisse werden dem Klientel, das demonstriert hat, auch kaum was bringen.

  • Einer der Initiatoren der LKW Demos will eine neue, "faire" Frachtenbörse initieren.

    Dazu postet die blv pro Initiave bei Facebook:
    "Wie Ihr vielleicht schon bemerkt habt, ist es ruhig um uns geworden. Das heißt aber nicht, dass wir uns zurückgezogen haben, wir haben lediglich im Hintergrund nach langfristigen Lösungen des Problems in der Transport- und Logistikbranche gesucht. Die beiden Demos waren gut, jedoch erbrachten diese nicht die gewünschten Resultate. Auch sämtliche Appelle in Form von Brandbriefen, Verfassungsbeschwerden, E-Mails, Telefonkonferenzen in Richtung Politik und Verbände blieben vorerst ergebnislos und trugen nicht zur Verbesserung der aktuellen Situation bei.
    Wir mussten uns also neu orientieren, zumal die Schreie nach Zusammenhalt und Fairness in unserer Branche nicht leiser geworden sind. Vor diesem Hintergrund haben sich einige Mitglieder der BLV pro Initiative dazu entschieden, das Heft sprichwörtlich selbst in die Hand zu nehmen. Es hat einfach keinen Sinn, sich länger über unfaire Rahmenbedingungen zu ärgern – wir werden sie aktiv umgestalten. So wurde in den letzten Monaten mit Hilfe von Softwareentwicklern eine Plattform geschaffen, wo genau diese Fairness – speziell im Hinblick auf die Transportpreise und die Frachtvergabe – täglich gelebt werden soll.
    Wir würden uns freuen, die Vision einer faireren Geschäftsplattform mit Euch zu teilen. Überzeugt Euch selbst unter folgendem Link .... davon. Die Nutzung dieser Plattform ist bis 31. Januar 2021 kostenlos."

    Artikel der DVZ:
    Login - DVZ

  • In FB schon ein alter Hut. Wenn man aus einer FB-Gruppe mit 3,5 K Mitgliedern nur 1 K für 69 Euro im Monat gewinnen kann, ist man doch auch gut dabei ^^

    Nicht falsch verstehen : die Idee ist ja nicht schlecht, nur wer entscheidet denn, was gut oder schlecht ist? Warum nicht am Anfang paar einfache Standards setzen, wie z.B. ein allgemein verbindliches Zahlungsziel, ein fixer Preis für Paletten ohne Bearbeitungsgebühren, keine Pönalen für irgendwelche Stati usw usw

    Das wären regeln, die sich überprüfen lassen.
    Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

    Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

  • Guten Morgen,

    aktuell läuft die dritte LKW Demo heute und morgen in Berlin:

    Laut Kommentar im Video haben gestern 40 LKW teilgenommen. Ich meine bei den ersten zwei Demos waren es noch ca. 100.
    Rein optisch sind einige der größeren TU, die bei den ersten beiden Demos noch mit ihren LKW's sehr präsent waren, nicht mehr dabei.
    Auffällig ist das Fehlen der Maintaler Logistik, deren Chef Markus Grenzer am Anfang zu den Mitinitiatoren gehörte.