Das meinte ich ja, das man die Wabco-Smartboard-Daten auch nicht ohne weiteres ändern kann.
Transportieren ohne Gewichtsangabe !!
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Kipper-Spedition schrieb:
Die jetzigen Anzeigen, die man selbst eichen muss, kann ich selbstverständlich so einstellen das die das "richtige" für mich anzeigen
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Man braucht kein Eichamt, das Fahrzeug bzw. das Bremssystem hat die genauen Gewichtsdaten. Daraus resultieren ja dann die Bremsdrücke die eingesteuert werden. Der Gesetzgeber muss die sich nur von den Fahrzeugherstellern einfordern und sichtbar machen. Die Technik ist schon viel weiter als wir denken !
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es war meines Wissens bis 2014 auch in einer Vorlage in der EU drinn, die Fahrzeuge als Pflicht mit einem Wiegesystem auszurüsten, Das wurde aber durch einige ehem. Ostblockstaaten unterdrückt.
Na wenigstens kommt das andere - die neue Road-Package -
Wenn die osteuropäischen Länder klagen, hat das dann erstmal eine aufschiebende Wirkung?
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Daeumling schrieb:
Wenn die osteuropäischen Länder klagen, hat das dann erstmal eine aufschiebende Wirkung?
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Kipper-Spedition schrieb:
Man braucht kein Eichamt, das Fahrzeug bzw. das Bremssystem hat die genauen Gewichtsdaten. Daraus resultieren ja dann die Bremsdrücke die eingesteuert werden. Der Gesetzgeber muss die sich nur von den Fahrzeugherstellern einfordern und sichtbar machen. Die Technik ist schon viel weiter als wir denken
Ich meinte eigentlich, wenn jemand ein geeichtes Wiegesystem manipuliert kann man das sicher höher ahnden als wenn es nur ein einfaches System ist -
integrierte Fahrzeugwaagen sind nicht eichfähig, auf Grund der vielen möglichen Differenzen in den Lagern, der Fahrbahnoberfläche usw.
Die Waagen standen mal in dem UR-Entwurf der EU zu den Richtlinien 45/2014 und 47/2014 mit drinn. das sollte mal eine Verordnung werden. Auf Grund vieler Einsprüche aus der bewussten Gegend wurde das fallenge- und den Ländern überlassen.
Zumindest im Schwerlastsektor ist es bald Pflicht.
Naja, wenigestens bei der aktuellen Sache siehe Link von Ahnungslos 3.0 haben die Widersprüche keinen Erfolg gehabt. ENDLICH mal -
Ich hatte in meinem LKW auch eine Waage, direkt ab Werk bestellt.
Dat Ding beim Scania kannste inne Tonne kloppen.
Je nach dem wie die Kiste stand, immer andere Werte. Zig mal auf gerader Fläche kalibriert, und trotzdem Mist .
Das beste war mal, da spielte auch die Bandwaage im Kieswerk verrückt, bei mir laut Anzeige 27 to, und dann hab ich mich gewundert warum der Bock beim Beschleunigen immer so zornig brummte.
Bin dann bei der Raiffeisen auf der Waage, da wusste ich warum. Hab den Wiegemeister gefragt, na 44-45 nee,49,2 Gesamt.
Brauchte ja keine Wiegenote, wollte nur wissen warum der Scania so gut lief.Isegrim ist leider am 10.09.2022 nach schwerer Krankheit verstorben. -
Stahltrucker schrieb:
integrierte Fahrzeugwaagen sind nicht eichfähig, auf Grund der vielen möglichen Differenzen in den Lagern, der Fahrbahnoberfläche usw.
Die Waagen standen mal in dem UR-Entwurf der EU zu den Richtlinien 45/2014 und 47/2014 mit drinn. das sollte mal eine Verordnung werden. Auf Grund vieler Einsprüche aus der bewussten Gegend wurde das fallenge- und den Ländern überlassen.
Zumindest im Schwerlastsektor ist es bald Pflicht.
Naja, wenigestens bei der aktuellen Sache siehe Link von Ahnungslos 3.0 haben die Widersprüche keinen Erfolg gehabt. ENDLICH mal
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Moderator-1 () aus folgendem Grund: ich sags mal so, entweder ist die plumpe Werbung Absicht oder nicht. ich gehe mal von Fall 2 und damit einem Verständnis- und Lesefehler aus. Wiegeplatten sind keine Integrierte Waagen. Also Werbung gelöscht und rote Lampe an
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