Transportaufträge finden als Neuling

    • onkelp schrieb:

      Ansonsten einfach mal bei den Großen wie Dachser, Schenker, Nagel, DHL anfragen. Da gibt es Unternehmermodelle mit fester Vergütung und du bekommst über die z.B. bei Charterway einen günstigen LKW zur Miete.
      Dann musst nix kaufen
      Du hast noch was vergessen!
      Für Existenzgründer mit Lizenz und Kapital gibt es als weitere Option Amazons AFP Programm:
      forum-speditionen.de/recherche…ghlight=Amazon#post179411
      oder wenn es mit kleineren Fzg. die lukrative Paketzustellung sein soll:
      forum-speditionen.de/amazon-un…gungswelle-20619?pageNo=1

    • Warum gibt es dieses Forum dann und warum sollte sich nicht jeder so nennen können wie er möchte? Falls es so eine Irreführung ist dann kann ich es gerne ändern. Heutzutage nennt sich doch jeder der ein Caddy oder Sprinter hat sich Mustertrans, Diesertrans oder irgendeintrans sorry für die Irreführung. Leute die sich Gedanken über das Kapital anderer machen hört auf damit. Entweder wegweisend oder stillschweigend sein.

    • CDTRANS schrieb:

      Leute die sich Gedanken über das Kapital anderer machen hört auf damit. Entweder wegweisend oder stillschweigend sein.
      Bei deinem Kommunikationsstil und den wirklich diffusen Fragen kann man schlecht "wegweisende" Ratschläge geben. Sondern macht sich eher Gedanken ob du der nächste Blauäugige bist, der sein Sparbuch abfackelt.

      Eine ernst gemeinte Frage: Bist du ansatzweise mit der momentanen Marktsituation in Berührung oder lebst du gerade abgekapselt in einer Parallelwelt?

    • Ernstgemeinte Frage an den Beitragsersteller: Ist dir bewusst, wie es aktuell am Transportmarkt aussieht? Ist dir bewusst, welche Lieferzeiten bei Neufahrzeugbestellung und welche Kosten, selbst bei Gebrauchtkauf auf dich zukommen?

      Ich bin froh, dass ich aktuell zumindest den größten Teil meiner Flotte NICHT irgendwo im Festcharter bei irgendwelchen Halsabschneidern laufen habe, sondern feste, zuverlässige Kunden habe, die meine gepflegte Flotte, meine guten Fahrer und unseren Top - Service zu schätzen wissen, und das auch bereits sind zu bezahlen.

      Weiter bin ich froh, dass ein Großteil meines Fuhrparks bezahlt ist (nicht mehr in der Finanzierung, nicht geleast) und MIR gehört!!
      Auch wenn das steuerlich mit Sicherheit nicht optimal ist. Das ist mir aber egal, da bin ich vielleicht altmodisch.

      Ich bereue den Schritt in die Selbständigkeit vor vielen, vielen Jahren nicht, würde mich aber in der aktuellen Zeit NICHT selbständig machen, bzw. zumindest mal noch ne Zeit lang abwarten, bevor mir der Gedanke wieder kommt!

    • SiloTransporteur schrieb:


      Auch wenn das steuerlich mit Sicherheit nicht optimal ist. Das ist mir aber egal, da bin ich vielleicht altmodisch.
      Buchhalter meldet sich zu Wort : wenn die Afa bei Aufliegern auf 10 jahre und SZM 6-7 Jahre gewählt wurde, muß Deine Aussage nicht zwingend richtig sein. Außerdem könntest Du ja zu einer Ansparabschreibung übergehen. Irgendwann kaufts ja mal wieder was.
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • Wenn du das unbedingt machen möchtest, eventuell mit nem gebrauchten LKW mit Restgarantie anfangen den du für ähnliches Geld wieder verkaufen kannst, falls das nix wird.

      Dann hast im schlimmsten Fall paar Monate und ein wenig Geld versenkt.

      Wenn du dich blöd suchst und ein wenig Glück hast findest auch mal günstige Angebote.
      Musst dafür aber hartnäckig und schnell sein.
      Verkaufe meinen 2 Jahre alten Hänger nun für 20% mehr als was ich damals gezahlt hab (war nen Monat alt der Hänger).
      Mehr oder weniger hat mich der Hänger am Ende nichts gekostet, bis auf den Gewinn den ich versteuern muss und komme dann auf den Einkaufspreis.
      Den geb ich auch nur her weil ich in ner Woche wieder den gleichen Deal krieg EK fast zum halben Preis.
      Da macht die Kostenkalkulation aber richtig Spass.

      Bis du dir in jedem Bereich richtige Kontakte aufgebaut hast, vergehen Jahre harter Arbeit.
      Und wenn du es nicht schaffst Kunden zu gewinnen die ordentlich zahlen, hast du die ganze Zeit für nix gearbeitet.

      Bei Verträgen musst du aufpassen, da haben sich so manche schon ins eigene Knie geschossen. Was machst bei Unfall, Krankschreibungen, Urlaub, Schaden etc..
      Da holst dir unnötig nur Stress und Probleme ins Haus.

      Hab erstmal nen vernünftigen Fahrer auf den du zählen kannst und 1-2 Aushilfen die einspringen können.

      Wir fahren unter Anderem auch für Filmstudios, letztens für Fast&Furious vor paar Monaten von Luxemburg Airport nach Budapest, hast 2 Tage Zeit, da schauen die Strafzahlungen richtig Lecker aus wenn du nicht rechtzeitig am Lieferort bist.

    • Leute ich danke euch für euren Feedback. Ich nehme auch Punkte mit die ich für richtig halte von eurer Seite aus und bilde mich in den Punkten noch weiter wie z. B. Marktanalyse, Kundenorientierte Leistungserstellung und Vermarktung, Personalmanagement etc. Jedoch ist für mich ein Anfang auf gut Glück (wie z. B. Lkw kaufen oder mieten und losfahren) nicht vorzustellen und ein Lkw fahren und ein Transportunternehmen gründen und führen können sind zwei verschiedene Punkte die nicht jeder kann und ich möchte eher es aufbauen und richtig führen können dafür muss ich natürlich das Wissen von den Profis wie euch holen daher möchte ich meinen Fachwirt für Güterverkehr und Logistik in den kommenden Monaten noch machen und evtl. etwas mehr Praxiserfahrung kommt drauf an