Transport- / Ausnahmegenehmigung

    • Transport- / Ausnahmegenehmigung

      Guten Abend an die Gemeinschaft!

      In Bezug auf vorangegangene sowie bevorstehende Transporte im Bereich Straßen-/Schienen-/Rohr- und Wegebau ist es in der heutigen "JustInTime" Zeit, kaum mehr möglich Materialien, Maschinen o.ä. jeglicher Art frühzeitig (d.h. Mo.-Sa.) anzuliefern. Einige Auftraggeber können/wollen/dürfen das Material erst am Tage des Verbaus geliefert bekommen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Ausfall einer Maschine die unbedingt für das Fertigstellen benötigt wird.

      Um nun nicht jedes mal mit dem Gesetz in Konflikt zu geraten,
      überlege ich eine Dauerausnahmegenehmigung für Sonn- und Feiertage zu beantragen.

      Welche Voraussetzungen muss ich erfüllen um diese Beantragen zu können und vor allem zu was für kosten?



      Vielleicht ist hier jemand unter uns, der mir in dieser Hinsicht schon vorab Informationen über das Verfahren, bzw. die Erteilung Auskünfte geben kann.
      "Wenn man keine Ahnung hat - einfach mal Fresse halten!"

      Ich mag es, wenn Leute hinter meinem Rücken über mich reden - Wichtig ist nur, das Sie schweigen, wenn ich mich umdrehe!

    • RE: Transport- / Ausnahmegenehmigung

      Moin Florian

      Da die Behörden von Landkreis zu Landkreis unterschiedlich zu einer Sonn. und
      Feiertagsgen. stehen, würde ich erstmal mit Pscheudo auf der Behörde anrufen
      und den Mitarbeiter abkloppen wie er da zu steht.
      Der wird dann schon rausrücken was er von hält. Den Auftraggeber mit ins Boot
      nehmen heißt aber nicht immer das dies was hilft.

      Die Gen. muß auch nicht von der ansässigen Behörde ausgestellt werden. Es gibt
      Behörden die nur auf die Gebühr scharf sind. Mußte mal mit den Spezis sprechen
      wo so manche die Gen. her haben. ZB bei uns Fürstentum Dyba ist es so gut
      wie unmöglich. VB wiederum gute Karten.

      Die Skandinavien Spedis holen sie sich in Rosenheim unbüro.

      Gehörst du dem Verband an, auch mal da nach fragen, welche Landkreise die
      Gen. unb. ausstellen in Niedersachsen.
      Dann viel Glück.

      Gruß Hermann

    • RE: Transport- / Ausnahmegenehmigung

      moin moin TransportLogistik

      Dazu kann ich dir nur sagen das es bei uns in NDS mal recht einfach war und die gar keine großen Anstalten gemacht haben :) ich bin vor ein paar Jahren einfach zum Rathaus gegangen und habe ein Antrag gestellt und zahlte ich glaube es waren 150 € , der nachteil du mußt aufpassen durch welche Bundesländer du fahren mußt denn ich mußte darmals für jedes Bundesland eine Genehmigung beantragen .
      fahre mal nur nach Osnabrück ist ja in NDS aber zu bedenken du mußt ein kleines Stück durch NRW also braucht du schon eine 2 Genehmigung.
      Rufe doch einfach mal bei dirim Rathaus an oder beim Straßen verkehrsamt und hole dir Input .
      Gruß Andy
      * * AndiMacht* *

    • Zum Thema Kosten:

      Jahresgenehmigung von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich; in BaWü ca. € 300
      Einzelgenehmigungen in BaWü ca. € 30

      Zum Thema Antrag:
      wie schon geschrieben, erst einmal anrufen und unverbindlich vorab einiges klären.

      Grundsätzlich werden Ausnahmegenehmigungen restriktiv je nach Bundesland vergeben.
      Bsp: Tiefkühlkost - in BaWü gibt es Genehmigung für ganz D, wenn du in NRW sitzt, hast du Pech. Warum das so ist, weiß ich leider nicht.
      BaWü ist da liberaler als z.B. Niedersachsen. Schwertransporte mit Sonntag-Genehmigung generell nur im besonderen Ausnahmefall möglich.

      Normalerweise musst du den Verlader mit ins Boot nehmen (individuelle Verladerbescheinigung). Wenn du immer wechselnde Relationen und Empfangsorte sowie Art der Güter hast, wird es mit einer Dauer-Ausnahmegenehmigung schwierig bis fast unmöglich. Also am besten zusammen mit dem Verlader einige Kriterien festlegen und dann bei der Behörde vorsprechen.

      Erteilte Genehmigung gilt dann für Fahrtstrecke durch alle zu befahrenden Bundesländer!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von hurgler0815 ()

    • RE: Transport- / Ausnahmegenehmigung

      Original von Bandit
      moin moin TransportLogistik

      Dazu kann ich dir nur sagen das es bei uns in NDS mal recht einfach war und die gar keine großen Anstalten gemacht haben :) ich bin vor ein paar Jahren einfach zum Rathaus gegangen und habe ein Antrag gestellt und zahlte ich glaube es waren 150 € , der nachteil du mußt aufpassen durch welche Bundesländer du fahren mußt denn ich mußte darmals für jedes Bundesland eine Genehmigung beantragen .
      fahre mal nur nach Osnabrück ist ja in NDS aber zu bedenken du mußt ein kleines Stück durch NRW also braucht du schon eine 2 Genehmigung.
      Rufe doch einfach mal bei dirim Rathaus an oder beim Straßen verkehrsamt und hole dir Input .
      Gruß Andy


      Da sieht man wieder mal, in jedem Bundesland stellt ein anderer die Gen. aus.
      Bei uns der Landkreis in Bayern war es auch so.
      Aber die Gen. sind in der Regel für ganz D.
      1984 nach langem Kampf LKR FD. Ab 1985 unbüro. Lkr Holzkirchen, war aber nur
      für unbgl. Kombiverkehr und ROLA.
      Ende der 90er Schaumburg Lippe hat Gen. ausgestellt, das daß Fahrzeug um 22
      Uhr an einen Grenzübergang war für den Intern. Verkehr.

      Gruß Grani

    • RE: Transport- / Ausnahmegenehmigung

      Moinsen Männers,

      na dass sind ja schonmal ein paar Anhaltspunkte. Danke.


      @ Hermann,

      das "Inkognito" war auch mein erster Gedanke.
      Die anderen Spezis im Umland haben keine - daher kommt ja mein Gedanke.
      Den 100% Zuschlag für Sonn- und Feiertagsfahrten natürlich nicht zu vergessen! 8)


      @ Andy,

      die Dauerausnahmegenehmigungen gem. §§ 44, §§ 46 Abs. 1 Nr. 5 und §§ 46 Abs. 1 Nr. 2 StVO, sowie § 29 Abs. 3 StVO und gem. § 70 StVZO liegen vor. Ebenso eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der DB AG.
      Diese lagen bei € 330,- und sind 3 Jahre gültig. <--- Geltungsbereich NDS!


      @ hurgler0815,

      bei den von mir geplanten Sonn- und Feiertagsfahrten handelt es sich nicht nur um Schwertransporte, wobei Schwertransport ein dehnbarer Begriff ist.
      Die Schwertransporte die ich fahre, sind bislang ohne vorgegebene Wegstrecke und ohne Begleitfahrzeug möglich - zum Glück!

      Die Sonn- und Feiertagsgenehmigung benötige ich nicht nur für NDS, sondern ganz Deutschland!

      Die Verlader (Auftraggeber) sitzen mit im Boot, das habe ich im Vorfeld schon abgeklärt. Somit ist es kein Problem, eine Dringlichkeitsbescheinigung von diesen zu erhalten. Ebenso ist der Transport auf dem Schienen- oder Wasserweg undurchführbar!

      Problem wie von Dir schon erwähnt wurde, stellt sich mir vielmehr bei der Art der Güter als den Relationen;
      Aber da such ich mir in Absprache mit meinen AG noch ein passenden Text aus, der akzeptiert wird und weit gedehnt ist... 8) - Hydr. Straßenbaumaschine mit Anbau-/Zubehörteilen und Werkzeugausrüstung - Oder wie auch immer.


      Wenn Ihr weitere Tipps habt, immer her damit.
      "Wenn man keine Ahnung hat - einfach mal Fresse halten!"

      Ich mag es, wenn Leute hinter meinem Rücken über mich reden - Wichtig ist nur, das Sie schweigen, wenn ich mich umdrehe!

    • RE: Transport- / Ausnahmegenehmigung

      Original von TransportLogistik
      8) - Hydr. Straßenbaumaschine mit Anbau-/Zubehörteilen und Werkzeugausrüstung - Oder wie auch immer.

      Hallo Florian,

      Gehört zwar nicht zu diesem Thema, aber du schuldest uns noch

      1.) aussagekräftige Fotos in "Ihr und euer Arbeitsplatz".
      2.) eine Homepage! (Ausreden wie "keine Zeit" oder "darf nicht weil noch kein Gewerbe" lassen wir nicht mehr gelten! :D)
      Kühltaxi Kühlkurierdienst, Tel./Fax: 02484/919170
      E-Mail: [EMAIL]kuehltaxi@aol.com[/EMAIL],

      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

    • RE: Transport- / Ausnahmegenehmigung

      Hallo Florian

      Da war immer eine Spedition aus eurem Raum SZ 6+7 Achser Coilmulde.

      Die haben immer Freitags Fulda Nord abgestellt und Sonntags mit Pkw wieder
      angereist.
      Jetzt weis ich nicht ob vielleich wegen Gewicht A Grenze Salzburg bei Nacht oder
      Nebel Einreise oder zur BMW oder Audi Ingolstadt.

      Gruß Hermann

    • RE: Transport- / Ausnahmegenehmigung

      @ Hermann,

      den Pfotenhauer meinste, gell?
      Kann aber auch direkt die Weser / Burneleit gewesen sein.

      Die haben damals viel für die Automobilindustrie gefahren, weiß nicht wie der Stand der Dinge heute ist. ?(

      Aber die haben ja nur die Genehmigung für "unteilbare Ladung" sprich Coils u.a.
      Nicht die Sonn- und Feiertagsgenehmigung!

      pfotenhauer.com/wDeutsch/
      burneleit.de/


      @ Andreas,

      gut Ding will eben Weile haben. 8)
      "Wenn man keine Ahnung hat - einfach mal Fresse halten!"

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    • RE: Transport- / Ausnahmegenehmigung

      Florian,

      die Weser Gruppe kenn ich gut, habe für die auch immer mit den Coilmulden
      für die gefahren. In den Fels Werken waren die ja auch die Abfertigungsspedition.
      Ist ja alles jetzt Lehnkering.

      Die LKW waren grau und blaue Plane.

      Die werden auch keine bekommen haben deshalb immer vorgestellt.
      Wenn man sieht wer alles Sonntagsgenehmigung hat. Fahre Sonntagsabends
      Niederaula bis Raststätte Großenmor immer vom Campingplatz heim, was da alles unterwegs ist.

      Probier mal, mehr wie ein Ablehnung kannst ja nicht bekommen.


      Gruß Hermann

    • RE: Transport- / Ausnahmegenehmigung

      Original von Kühltaxi
      Bei Burneleit kommt Lehnkering. Da hatte wohl ein Großer Hunger auf einen Kleinen! :D


      Jau, das ist doch mittlerweile alles eine Suppe;

      Lehnkering
      Weser
      Burneleit
      Montan Transport GmbH
      Kieserling Tank Cargo GmbH & Co. KG
      VTG-Wintrans GmbH
      u.v.m...



      @ Hermann,

      ja auf jeden Fall, werde mich kommende Woche gleich mal an den Höhrer hängen!
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