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gelöschter User 4 schrieb:

Hmmm, meine Aufträge überschlagen sich nicht unbedingt, aber es wird wieder besser. Der Mai war super, Juni auch noch gut und im Juli wurde der Umsatz verregnet.

Hoffe du hast unterm Strich aber noch gute Kohle mit dem Auflieger verdient....der Tarif war ja nicht so schlecht.

Das war wohl der übliche handel mit diesen gelben Südfrüchten ich glaub Zitronen heißen die , na gut man kann nicht immer gewinnen .
Vieleicht war auch der Preis von mir zugut , auf alle fälle waren wir die letzten die bei dem Kunden angefangen haben zu fahren .
Vielleicht tut sich später nochmal was es ist ja kein böses Wort gefallen und mit unserer Leistung waren die wohl zufrieden bezahlt
hammse auch . Also wech das Mietding und dann kucken wir mal weiter , ist ja nicht das erste mal das wir Kunden verlieren .
Nur der Mist is ich hatte das so schön hinter einander nachts die Linien , da Metro im Nahverkehr , dann Bahnshuttel da waren Autos
mit 1.200 Tagesumsatz dabei dann bricht dir eins weg dann das nächste und du kannst nicht alles nehmen um die Lücken zuschließen
muß schon rein passen . Na ja wenn die hälfte von dem was bei mir ab September laufen soll wirklich kommen sollte kann ich meinen
Fuhrpark verdoppeln und TC mit Ladungen vollkloppen . Und wenn es so kommt wie ich vermute werde ich meine Karren alle für nen
halbwegs vernüftigen Preis ans laufen bringen . Gut das meine Anhänger und 2 Autos bezahlt sind .
Aber es stimmt im moment ist alles echt mies .

gelöschter User 4 schrieb:

Heinrich,

du hast mir ja den Frachtsatz genannt und da habe ich schon einigermaßen gestaunt. Viele fahren wesentlich günstiger Getränke, da kann ich dir ein Lied von singen. In den letzten 3 Jahren habe ich immer wieder neue TU`s beim Kunden aufschlagen gesehen...komischerweise waren sie alle nach ein paar Monaten wieder weg. Bei mir zahlt er mehr, aber ich bin übermorgen auch noch da....vor allem wenns drauf ankommt.

Vielleicht solltest du nächstes mal für ein bißchen weniger fahren und bist nicht der erste, der abgebaut wird...das ist aber nur ein Tipp aus der Ferne ohne deine Kosten zu kennen...Anfahrt, Leerfahrt usw.

Thomma,

wie schon geschrieben werde ich auch bei schlechtem Wetter ganz ordentlich eingesetzt, da vorher andere eingespart werden....aber ehrlich gesagt habe ich nur noch wenig bis keinen Bock mit dir näheres zu erläutern...bleib mal weiter Resistent gegenüber anderen Meinungen.

Frank , der Preis war für 12 Einsatzstunden und finde das angemessen , wir hatten diesWoche ne Anfrage von der Post von morgens bis nachmittags 10 Std. 250 km davon 180 maut mit an und abfahrt macht das 11 bis 12 Std. also kostet das 600 , ruf doch mal Deinen Klempner an und der kommt mit ner Rohrzange für 23,50 aus dem Baumarkt und nicht mit nem BDF für 115 od.130 mille , ich finde 50 die Std. nicht zuviel und ich she das so krieg ich den Auftrag schön freut mich , krieg ich den nicht für schlechte Preise kann ich überall fahren .
Geh mal zum Henker 360 bis 380 Tagespauschale morgrns drehst in Do rum ab mittag mal eben nach Neuss da werden aus 12 Std. schnell 14 nachzahlen vergiss es ganz schnell und wenn der Kontoauszug vom Palettenkonto kommt steigt der Blutdruck in höhen da träumt der Führer von , wer das machen will bitte schön . Ich bin der Meinung liegen lassen , vielleicht bleibts ja wirklich liegen und der Kunde zankt mit dem Henker , dann wären die schlechten Preise noch für was gut .

Sehr geehrter Herr Sky,
Meine Beiträge waren eine rein Persönliche Einschätzung der Wirtschaftslage, was mann denke ich auch auf einem gewissen Niveau ausdiskutieren kann. Die Anspielung auf meine Frau oder die Unterstellung das ich Homosexuell bin, zeigt nicht gerade das Niveau eines Unternehmers.
Da sind wir wieder in der Rubrik Truckersprache.
Was ich hier nicht verstehe, immer diese Persönlichen Angriffe von eingen. Das mußte ich bei ihnen schon öfters lesen.
Also lieber Sky, es wäre sehr schön das Persönliche aussen vor zu lassen.

Und was die Frachterlöse betrift, machen wir uns doch kein X für ein u.

Mit freundlichem Gruß
C.P

Wat kriegt man denn für Jahreswagen für 35K, 7,5t oder bestenfalls SZM aus Italia oder France ...

Wie soll ich das verstehen , sprichst Du mit Deinen Fahrzeugen so wie meine Frau mit ihren Blumen
und nix palare Italjano , und non parle vou Pommfrit

gelöschter User 4 schrieb:

Zwergi,

der Preis war mehr als angemessen und ich schrieb dir per PN Glückwunsch...leider haben sich bei deinem Auftraggeber ja noch andere getummelt und die machens eben billiger.

Hast aber Recht....nein sagen ist immer öfter angesagt und gesunder.

Und ich sag Dir das Post Ding werd ich auch nicht kriegen nicht für 600 und nicht für 500 das wird für sportlich abgespeckte 420 bis 480 an Hannover gehen hat 2 Vorteile ist billiger wie bei mir und die Knatter bleibt in der Familie die Jungs in H werden dann 20 bis 30 € abziehen und das an meinen blaublütigen Kollegen aus Bo verbimmeln .
Dann hast Du kein elendiges Verrecken wie bei Henker sondern da es bei der Post keine Paletten gibt ein langsames dahin Siechen .
Hoffendlich ballern die den Idioten richtig mit Ladung zu , je früher ist der weg die Leerbrücken die ich mal hatte durfte der ja auch fahren weil er billiger war , die Vollen ging ja nicht waren Teilweise mit ADR . Ich sag Dir dem wüsch ich Dauerdünschiß und ganz kurze Arme das er sich die Futt nich abwischen kann .
Und sowas ist dann noch das Leuchtende Beispiel sehen Sie mal Ihr Kollege hat uns ein ganz anders Angebot gemacht , der Kalkuliert ganz anders als Sie. das sind die Leute die die Nation retten und Arbeitsplätze schaffen , hat überwiegend Polnische Fahrer und ich meine jetzt keine Beutegermanen . So und gets mach ich Ölwechsel

Grani,
Ich hab mit dem Persönlichen Mist nicht angefangen.
Es geht hier darum wie mann Kalkuliert, und wie die Frachtpreise am Markt aussehen.
Immer mehr große Schreiben aus, weil sie für die Preise der Verlader keine eigenen Fahrzeuge laufen lassen können.
Ich mach das Geschäft schon 20 Jahre, und bis jetzt hab ich bis auf 1 Jahr nie als Sub für einen Spedi gefahren, sondern immer eigene Kunden gehabt. das einzige sind Rückladungen von Speditionen.
2009 meinte einer meiner Kunden, nur weil ein Spedi billiger wäre ich müßte mich anpassen, danach hatte der nur noch in der Timo vertikt weil er es mit den eigenen Fahrzeugen mit seinem Preis nicht fahren konnte. Heute wechselt die Firma ihre Spedis wie andere ihre Hemden und ist nur noch am Jammern weil die ware Beschädigt ankommt oder gar nicht.
Und was die hier eingestellten Preise betrift, muß du doch als alter Hase wissen, daß das nicht Funktioniert.
Trotz gegensätzlichkeiten kann man doch vernünftg Kommunizieren. Abgesehen davon habe ich nicht ausgeteilt.
Und was die Erfahrung betrift kann ich mit vielen bestimmt nicht mithalten, aber früher beim alten Fritz war sowiso alles besser.