Timocom Barometer für Deutschland

    • Ach das gute alte Timocom-Barometer...
      Das Verhältnis Laderaumangebot zu Laderaumnachfrage im Spotmarkt, das die TC aus ihrem Wust von Mehrfach-Einstellungen etc. "herausdestilliert" ist ziemlich gaga.
      Aber wer in der realen Transportwelt lebt, weiß dass innerdeutsch bei 75:25 die Welt für die seriösen Ladungsanbieter noch ganz in Ordnung ist, Richtung 80:20 wird es langsam spannend und bei 90:10 ist der Markt am Kochen.
      Würde aus dem Bauch schätzen, daß im Moment 10-15% Kapazität zu wenig da ist, was auch eine Menge ist.

      Der Boom lockt zwar auch neue Anbieter. Kenne z.B. einen PL Kleinbetrieb, der bis jetzt einige Solo-LKW im Angebot hatte und plötzlich zusätzlich zwei 13,6 Tautliner in der Dispo hat. Der hat sicher wirklich Spass dabei im Moment. Ob das aber groß Entspannung bringt, ich schätze dieses Jahr nicht mehr. Im großen Stil schnell Kapazitäten aufzubauen scheitert am Fahrermangel. Und das nächste Frühjahr kommt bestimmt.

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    • Die Prozentangaben halte ich auch für ein Märchen.

      Aber bei täglicher Betrachtung des Barometers ist sicher eine gute Aussage möglich über den Trend von Angeboten und Nachfragen.

      Aber jeder der mehr als eins/zwei Kunden hat und was anderes macht, als eine Festlinie zu bedienen, merkt es auch an den eigenen Eingangstelefonaten.


      Ich würde bei den Ladungen 1/3 abziehen (aus bekannten Gründen) und bei den Fahrzeugen minimum verdoppeln.
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.
    • Nachtrag

      Die Mehrfacheintragungen sind eh ein Hassthema.
      Eine Lösung dafür bzw. dagegen ist aber offensichtlich von TC auch nicht gewollt.
      Ist klar.... mit einem Angebot von 100.000 Ladungen anstatt nur 25.000 lässt sich eine Mitgliedschaft auch viel besser verkaufen.



      Die falsche Funktionalität macht gleich mal aus einer Ladung vier Angebote.
      Aber das ist ein ewiges und bereits zig mal diskutiertes Thema ohne Neuigkeiten oder Besserungen.
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    • Grassmeister schrieb:

      Jap, das ist das Problem. Man ist gezwungen aus einer Ladung 4 Angebote zu machen. Statt das man mehrere Möglichkeiten direkt mit eingeben kann, kann man nur einzelne Fahrzeugarten auswählen.

      Ist eine Ladung für Plane, Tautliner, Mega und offen geeignet so muss man 4 Angebote eingeben statt nur einem, so entstehen dann auch die 88%.
      Genau so ist es! Leider!

      Bei Schüttgut das gleiche Trauerspiel bei einer Ladung.
      Kipper, Abrollcontainer, Schubboden & Schubboden (Schüttgut).

      Wenn das nur eine Ladung ist, die eine Woche Zeit hat, stellt man die 20x ein.
      Bekloppt!

      Wenn man es nicht macht, erreicht man nur diejenigen die auf der identischen Aufbauart suchen, weil sie nicht wissen, dass sie mit richtiger Filternutzung gleichzeitig auf allen vier Möglichkeiten suchen könnten.

      Einstellen & Löschen ist dann sehr lästig da man jede Zeile einzeln anklicken muss.


      Umgekehrt, wenn man leere Fahrzeuge anbieten will, macht man den selben Blödsinn um alle Chancen zu wahren.


      Offen oder Spezialaufbau dto.



      Es war früher ein wesentlich effizienteres und übersichtlicheres arbeiten bei TC wie es noch nicht so verkompliziert aufgebaut war.

      Wenn das noch schlimmer wird, kannst bei 10x Ladungen gleich noch eine Sachbearbeiterin einstellen, die nix anderes macht als bei TC Angebote zu bearbeiten. :cursing:
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    • Franz_Meersdonk schrieb:

      Gab es nicht mal die Möglichkeit, ein Häckchen bei "anderer Aufbau möglich" zu setzen?
      (hab leider schon lange kein TC mehr)
      Ja, das macht es ja noch schlimmer im Zusammenhang meines vorherigen Beitrages.

      Da sucht man eine Ladung Schüttgut für'n Walky und bekommt dann wirklich alles angezeigt. Da scrollst dir nen Wolf bist das richtige gefunden hast und in derzeit ist das Angebot vergeben oder man landet bei einer Ladung von Tränenclarko die 200 km neben der Spur liegt.

      Biete mal einen leeren Walky oder Abroller an, die "Fachkräfte" sind teilweise so verzweifelt, da bekommst den ganzen Tag Telefonterror und die seltsamsten Ladungen angeboten.

      Ich bekomme fast täglich, ja auch für leere Silos, Maschinenteile oder Palettenladungen angeboten usw. usw.
      Da musst erst mal überlegen, ob der am anderen Ende dich verarschen will oder er es ernst meint. Solchen Zeitdieben möchte ich manchmal eine Rechnung schicken für Sinnlostelefonate.



      Letze Woche 1×Ladung Schüttgut für Kipper eingestellt, dem alles erklärt und Auftrag geschickt.

      Den nächsten Tag um 7:15 Uhr klingelt das Handy und mein Kunden dran....
      Da stand da ein Tautliner aufm Hof.
      Der Fahrer hatte zwar A-Schild aber leider keine Schaufel dabei..... :cursing:
      .




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    • Jetzt wird alles gut. Denn S.C.Henker hat seine eigene Börse gegründet. Das hatten wird in Gre-it Brittän schon vor 35 Jahren, als die Krämerseelen-Güterbestätter-Schpeditiohnen gröhlten: "every load is a return load". Also minus 30 %, wenn du beladen nachhause tuckern willst. Sollen sie ihren Kram doch selber fahren, die Hohlbirnen. So kam doch BTK auch zum eigenen Fuhrpark, als bei der SCA in Mannheim keiner mehr laden wollte.