timocom

    • Also ich halte die TimoCom für das beste Angebot unter den Frachtbörsen, aber man darf auch nicht mit zu hohen Erwartungen an diese Börsen herangehen.

      TimoCom hat durch die Sperrfrist von 6 Monaten zumindest eine kleine Sicherheit, aber letztendlich schafft man es auch dort die Leute zu betrügen obwohl die Anzahl der Betrüger in der TimoCom geringer sein dürfte als in der Teleroute.
      Über Nolis kann ich nichts sagen da wir dieses System zwar verwenden, es sich aber noch nie jemand auf eine Ladung gemeldet hat.

      Leider erfreut sich die TimoCom mittlerweile auch bei Osteuropäern steigender Beliebtheit, sodass man eigentlich über eine Umbenennung in :DTimoComski :D nachdenken könnte.
      "Achsen! Achsen! Wir brauchen Achsen!!"
    • Grundsätzlich ist Timocom eine feine Sache, aber...

      Ich nutze es eigentlich nur, wenn ich mal schnell eine Ladung wegbekommen muß.

      Um selbst Fracht zu suchen nutze ich es nur im absoluten Notfall, weil mir die Preise einfach zu schlecht sind.

      Sehr ärgerlich finde ich dieses LKW-Roulette, wo ein und derselbe LKW gleich dutzendmal in verschiedenen Regionen angeboten wird. Kann ja die Beweggründe nachvollziehen, macht aber die Suche für den Nachfrager unübersichtlich (und es erweckt natürlich den Eindruck, daß man es mit Riesenspeditionen mit Riesenfuhrpark zu tun hat).

      Und es gibt die Timocom Mitglieder, die Tage vorher alles aufkaufen um es zum Termin hin wieder einzusetzen, natürlich mit Abschlag bzw. eigener Marge. Hier sollte Timocom einen Riegel vorschieben, denn nicht umsonst läßt man eigentlich Frachtvermittler nicht zu.
    • hallo kollegen

      ha ha,ja ja das hab ich auch schon gehört, dass eigene timocom kunden den markt vorher aufkaufen.
      die preise sind auch nicht doll ( ist ja auch kein wunder, wenn sie vorher durch drei o. vier hände geht)!
      also allein von frachtenvermittlungen kann man kaum überleben.
      nicht bei diesen preisen!
      ich habe aber auch mit der teleroute gute erfahrungen gemacht!!
      Wer Wind sät, wird Sturm ernten!!!
    • Original von Queni
      ich bin mir nicht sicher, ob dir jemand hilft, denn wenn du osteurpäische TU einsetzen willst vernichtest ja leider auch dt.Arbeitsplätze


      Mann wir müssen ja auch von etwas leben das problem ist nicht der ost eu TU sonder der fracht anbieter der um sonst sein kram von a nach b transportieren will!! Lieber Quen glaubst du wir wollen um sonst arbeiten ?
      Wir würden uns freuen, wenn wir auch die beste preise bekommen würden. Was glaubst du den wir müssen keine steuer zahlen sprit kaufen , heben keine kosten etz.?
      Ich glaube das gröste problem liegt daran, das leider die Frachte durch 1-4 handen gehen bis es zu TU gelangt! die grosten preisen killer sind gerade die Frachten börsen :) !
      Nur eine frage, was ist ein guter km preis für dich ? Jeder TU rechnet bei 13,6/24t auf 0,8 -1 € pro km , und dan sagt mir heute jemand aus Portugal nach Ungarn 3000 km 1900 € für full 13,6/24t komplett preis :) da bist auf 0,63 € pro beladete km !!! was glauben die den das wir den tank vollpissen oder was ?
      Da steck ich liber den LKW an :) und der anbieter sagt du must ja sowiso nach hause kommen :) Was machst du den in einem solchen fall, bleibst so lange stehen bist du minimum 0,8 € pro km bekommst ?? stächts 1-2-3 tage ? oder rolst lehr los ?
      Nicht vergessen laut gesetz sollte der fahrer nach x tage ausland dienst zu hause 48-72 stunden pause haben :) Was machst du den ?

      Problem sind die neu einsteiger, die nicht rechnen können, aber haben gehört das das ein guter geschäft ist hat geld für 3 Tautleiner (kenne solchen in Ungarn) sind 3-9 monate in branche versauen den preis, und dann kommt bei denen die insolvenz, aber du und die ganze branche (wir Tu-s aus Ost Eu) ist es die dan die volgen davon hat !

      Es würde mich wirklich intresieren wie ihr das siht ?
    • Seriösität bei TIMCOM hin oder her,
      ich meine wenn ich mir hier so die Forumeinträge anschauen,
      gibts hier im Forum ein Großteil an unseriösen Beiträgen - da gegen ist
      Timocom vom Inhalt goldig.

      Timocom war ursprünglich eine Frachtenbörse welche den Osteuropäischen Sektor
      mit den Westeuropäischen verknüpfen sollte.
      Er seit ein paar Jahren hat Timocom nationale und westeuropäische Transporte dort ausgeschrieben.

      Aber nur weil wir westeuropäer kein osteuropäischen Sprachen können, und die Osteuropäer nicht alle westeuropäische Sprachen können ist dies noch lange kein Zeichen von unseriösität.

      Wer Frachtenbörsen nutzt muß sich klar seien, gerade bei internationale Börsen
      das man sich sprachlich nicht nur auf die englische oder deutsche Sprache festlegen kann.
      Man muß flexibel seien, Leute kennen die andere Fremdsprachen können oder ggf. andere Fremdsprachen erlernen.

      Nur weil wir westeuropäer zu stolz sind und zu faul sind fremdsprachen zu lernen,
      ist dies kein "unseriösität" der Osteuropäer! Ein Großteil der Osteuropäer sprechen mehr Fremdsprachen als wird Westeuropäer! Das man bei den Frachtenbörsen dort jedoch oft noch Unternehmer findet, welche sich mit uns nicht verständigen können, das sollte alleinig nicht das Problem von den OSteuropäern seien.
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      Besten Gruß

      TheMaik
    • Hallo OldMcDonald

      Ich glaube Du hast recht in bestimten Fall, aber nicht vergessen, es sind immer mehr Ost Europaer bei grosen firmen, die eine oder mehrere Ost Eu sprachen beherchen :) den die grosen firmen haben warscheinlich gemerkt, das dieser markt in richtung ost zu vergrösern ist :)

      Ich galube auch das frachten börsen wie Timo eine grose hilfe für ost eu firmen ist, aber es ist auch ein wenig preissen killer :) jeh mehr Tu-s drauf sind desto besser werden die preise herunter gedrückt, hoffentlich stelt sich nach bestimte zeit das gleichgewicht ein, aber zur zeit sind noch fiele auf dem markt die neulinge sind und fersuchen eine festen fus zu bekommen ! auch wen sie mal bischen billiger eine fracht abnehmen!!
      So ist das leben, da gegen kommt ja keine an, aber wie gesagt der frei markt ist nun mal so :)
      Schlim ist es, das man die zahlungs termine nicht einhält, so sind die kleinen tu-s immer in der not, was es die Ost Eu unternehmer betrift, aber ich galube das ist ja auch bei West Eu unternehmern die klein sind das gleiche Fall.

      Ich persönlich freue mich als Ungar das es dem Timo gibt, den für mich bedeutet das ich arbeiten kann, da ich deutsch englisch russich und ungarisch spreche :)
      gerade ist die zeit gekomen mein russisch zu erfrischen, den es gibt immer mehr fracht in diese gegend, den die kaufen alles :)

      Also kollegen ich kann nur eins sagen : Leben und leben lassen!!!

      Mit besten grüßen an alle !