Hallo,
vielleicht kann mir mal jemand helfen, da die werkstätten leider nur Rechnungen schreiben aber den Fehler nicht finden können. Probleme habe ich mit der Bremsleistung eines Tandemanhänger (9To.) hinter einem IVECO (12-24) Eurocargo Bj2005, welcher ausgeladen offensichtlich überhaupt nicht bremsen tut. Bremswerte auf dem Prüfstand sind top, sowohl in der Werkstatt ala auch beim TÜV. Offensichtlich bremst dieser Anhänger ja wohl auch, denn hinter einem Atego 1328 läuft, es gibt da keine Probleme. Andersrum funktioniert auch alles, wenn der Iveco einen anderen Anhänger zieht (ohne Federspeicherbremse). Die Technik bei dem problematischen Anhänger wurde komplett durchgetauscht bzw. Überholt. Dennoch, zweimal in den letzten Jahren habe ich u.a. die durchgeglühten Bremsscheiben vom Iveco tauschen müssen. Bei einer normalen Bremsung (beladen) schiebt der Anhänger offensichtlich weiter, bei einer Vollbremsung (vorne blockiert-hinten rollend) schiesst das Gespann weit über das Ziel hinaus. Mit vorsichtiger Betätigung der Handbremse erreicht man auch die Bremswirkung des Anhängers. Wie gesagt, die Werkstätten sind mit ihrem Latein an Ende, die Daten auch einwandfrei, dennoch, zumindest schon angeladen wird das Gespann schlicht lebensgefährlich. Die Druckwerte an den Iveco-Ansclüssen sind angeblich korrekt.
Was könnte das Problem sein?
Danke für Eure Tips
Andreas

Hallo,
um das ganze zu verstehen (oder auch nicht), hier ein paar Stichworte:
Wir haben zwei Lkw (Iveco 12-24, Bj. 2005 und Atego 1328, Bj 2000) und zwei Tandemanhänger (1x 9to mit Gigantachsen, Bj 2000 und einen Wackenhut, 18to. Bj 1989). Jede mögliche Kombination erreicht auf den Prüfständen beste Bremswerte, sowohl leer als auch beladen, als auch mit simulierter Beladung.In der Praxis jedoch sieht es anders aus. Der kleine Anhänger bremst hinter dem Iveco nicht, zumindest wenn er beladen ist. Bremswirkung erreicht man nur, wenn man zu der Betriebsbremse noch vorsichtig die Handbremse betätigt. Im Normalfall, also wenn man lediglich die Betriebsbremse betätigt, stellt man fest, dass am Zugwagen (Iveco) bereits die Räder blockieren, während die Räder des Anhängers offensichtlich ohne Bremsung weiter drehen. Dieses Problem besteht nur und ausschliesslich bei der Kombination Iveco/9to-Anhänger. Jede andere Kombination funktioniert einwandfrei. Die Luftanschlüsse des Ivecos wurden überprüft= alles korrekt. Beim Anhänger wurden überprüft und ggfs. repariert: Bremsbeläge, Trommeln, Federung, Luftfederung, Radlager, Bremsgestänge und Luftschläuche/Leitungen. Trotz nicht vorhandener Bremsleistung bekam der Anhänger TÜV, denn die Werte sind ja top. Dennoch, das Gespann wird mit Beladung locker über jede rote Ampel geschoben, die Bremsscheiben des Ivecos waren schon zweimal ausgeglüht ,es bremst ja nur der Iveco (Bergstrecken). Notwendige Bremsleistung erreicht man dennoch mit Zuhilfenahme der Handbremse, dass kann und soll es doch nicht sein! Nochmal: Das Problem besteht nur beim Iveco/9to.Anhänger. Ein Tausch der Kombination ist auf Dauer nicht möglich, da die Motorleistung des Ivecos für den Wackenhutanhänger nicht ausreichend ist.
Danke für Eure Tips
Andreas