Tagespreis 12 t

Fuchs, woher soll ich den deutschen markt kennen, oder eure aktuellen gesetzt, vor 8 jahren hat es die jetztige form der maut noch nicht gegeben. So weit ich weis hat es bei den lenkzeiten nichts geaendet, aber die maut.

Zu dem verbraucht. Diese angaben was ich gemacht habe, sind korrekt und wirst du mir *also absoluter kenner* nichts anderes erzaehlen koennen.
Ein mb axor 430 baujahr 2005 mit drei achsen *gesamtzug somit sechs achsen* von dar es salaam nach mwanza, was 1250 km endspricht und teerstrasse mit bumbs, 660 packeten *33tonnen ladung und 11 tonnen trailereiengewicht* cement beladen und einem 11 tonnen schweren trailer *nein nicht die leichtbauweise, die bei der ersten bumb auseinanderbrechen wuerden* verbraucht nun mal 44 liter, da beisst die maus keinen faden ab!!!! leer braucht er 39 liter.
Von den grossen, die zwei container laden koennen und 8 oder 9 oder 12 achsen haben *was sabine angesprochen hat*, hab ich gar nicht geschrieben, die brauchen natuerlich mehr.
Ein 420 scania braucht ca 3 liter mehr und ein 430 iveco 1 liter*gleiche ladung mit gleichen trailer auf gleicher strecke.
Pro tour kannst du mit einem verschlissenen reifen rechnen. *Hatte aber letztes jahr den fall, dass ein fahrer auf einer congotour *6000km* aufgrund der strassen und ladung *metallcoils* 7 (!!!!!!) reifen verschlissen hat!

Natuerlich kann ich keine auskunft darueber geben, was ein mb axor mit 2 achsen *also gesamt 5 achsen* und berger leichtbautrailer mit 21 tonnen ladung auf der deutschen bab verbraucht, wahrscheinlich um 5 liter weniger!!

Die gegebenheiten sind unterschiedlich und die entfernungen auch, die strassen und die lkws (solche lkws wie ihr ihn deutschland habt, gibs hier gar nicht, keiner ist so doof und kauft hier eine zugmaschine mit nur zwei achsen, oder einen leichtbautrailer). Du bezeichnest als fernverkehr alles ueber 50 km, da schmeissen wir hier nicht mal den motor an!!! Strecken von bis zu 1000 km sind nahverkehr und hier ist fernverkehr strecken die bis zu 6000 km sind, zb sued afrika oder congo, burundi, uganda usw. Was glaubst du, wieviele lkws unterwegs sind *jeden tag* um einen kleinstaat wie burundi zu versorgen, was sich mitten in afrika befindet wo kein zug hinfaehrt, sondern jede JEDE noch so kleine schraube importiert werden muss???? Unabhaengig davon, dass die gesetzlichen bestimmungen hier total anders gelagert sind, lenkzeiten haben wir schon aus sicherheitsgruenden nicht. Wenn zwischen jeder stadt 400 km liegen und du deine 11 stunden lenkzeit voll hast, kannst dir zwei mal ueberlegen ob du 200km von einer stadt entfernt anhaeltst oder nicht, dass kann dich hier mal schnell dein leben kosten. Bei den tanks ist es das selbe, so weit ich weis duerft ihr nur eine gewissen menge sprit laden, du wir bauen extratanks von ZUSAETZLICH 2500 litern ein, nicht nur um geld zu sparen, sondern weil du im tiefen congo mal schauen kannst, wo die naechste tankstelle ist Du darfst nicht birnen mit aepfeln vergleichen!!!
Unabhaengig davon, dass auch die bwl geschichte total unterschiedlich ist. So zum Beispiel schmunzle ich, wenn ihr hier ueber zahlungziele und zahlungsausfaelle oder leerfahrten sowie teil oder stueckgutladungen diskutiert und lese gespannt bei kmpreisen von 1 euro bei 3000 euro lohnkosten pro fahrer mit.
1 Eine TEILLADUNG oder STUECKLADUNG gibs hier nicht, die lkw fahren immer propevoll, selbst wenn wir bettmatratzen laden, wird das mit cement gemischt, so dass ein sechsachszug die 33 tonnen ladung erreicht, somit proppevoll losfaehrt.
2 Was du willst jetzt geliefert bekommen und drei tage spaeter zahlen oder wie bei euch 40 tage???? Dann such dir einen anderen deppen, da faehrt hier kein lkw los.
Hier wird nur unterschieden zwischen unter oder ueber 1500km wegstrecke. Unter hat er zu zahlen, bevor er abgeladen wird, ueber hat er die haelfte des transportpreises zu zahlen, BEVOR der zug AUFLADET. Somit haben wir hier auch keine zahlungsausfaelle.
3. euere preiskalkulationen. Ihr rechnet aus, was der selbstkostenpreis ist und fahert dann teilweise sogar unter preis. Du, hier suche ich mir die ladung und den ort aus, wer am meisten zahlt, fuehr den wird gefahren, da rechne ich sicher nicht mehr, ob sich das fuer mich rechnet, sondern, wo ich den meisten gewinn erziele. Wir haben ladungen hier die warten, die bringen PRO TRANSPORT 9-10-12 000 usd. Burundi tankzug *muli* 7000 usd, einfache strecke 1400 km teerstrasse!!!
4 Ihr lacht zwar ueber afrika, weil viele hier keine neuen zuege kaufen sondern eure 3 oder 5 jahre alten exportieren. Ich sag dir eins, du wennst in deutschland einen zug dazumachst, dann brauchst fuer einen monat die mietgebueren und cash flow, wir hier brauchen 100 000 usd cash auf dem bankkonto. Aber es ist dann auch MEIN zug und der hupt nicht am monatsende und fragt nach geld!!! Es fahren hier auch viele fabrikneue lkws und unternehmen die die groessenordnung von *dem grauen* haben, da gibs hier einige und die verdienen sich dumm und daemlich!!!!
5 im gegenzug haben wir ganz andere probleme, zum beispiel bei unfall oder panne. Da wo du als unternehmer in deutschland nicht eingreifst, weil es automatisch geregelt ist, dass dein fahrer ins krankenhaus kommt oder der pannendienst ersatzteil oder hilfe gibt, kannst hier mal zum organisieren anfangen, wenn ein zug 3000 km entfernt im kongo steht weil ein ersatzteil kaputt ist, oder noch schlimmer, er sich ueberschlagen hat und das naechste krankenhaus mal 1000 km entfernt ist. Auch die unfaelle sind hier wesendlich heftiger, es wird schneller gefahren, die strassen sind nicht so gesichert wie bei euch und ein KOMPLETTER ueberschlag mit einem lkw keine seltenheit!!!Ich hab schon reisebusse gesehen, die haben sich 7 mal ueberschlagen *nach einem reifenplatzer*.
6 ihr jammert, wenn der zug mal 1 stunde beim laden steht, du ich kann dir sagen, dass es hier keine parletten gibt, da werden 660 pakete zement mit der hand aufgeladen, d.h. 4 oder 5 arbeiter gehen in den schuppen, nehmen einen sack und schmeissen ihn auf den trailer. Das dauert dann so 6 stunden, beim abladen das selbe. Rampen oder sowas sind so gut wie nie vorhanden, dass gleiche ist mit staplern oder ameisen usw.
7 versenkt hier auf einer nebenstrasse einer in der regenzeit einen zug, dann kann dir passieren, dass der fahrer samt zug mal 3 wochen in der pampa campiert und du ihn irgendwie mit lebensmitteln versorgen musst, weil da kein bergetrupp durchkommt, sondern der wartet, bis das wetter besser wird und das wasser abgelaufen ist.
Andere laender andere sitten.


Unabhaengig davon, dass einige aus dem forum mich mitlerweile persoenlich kennen fuchschen
Der naechste fliegt naechsten samstag runter.

na, bei dir wird es zeit sky, dich krieg ich auch noch hier runter, lach

Gerade wenn bei euch die Entfernungen so riesig sind, sollten Kontrollorgane existieren, daran liegt es nicht, sondern weil sich auf 5 km zig-Leute streiten,die alle den gleichen Nachnamen tragen, wem das Land gehört. Wenn die Infrastruktur sooo mies ist, warum tut sich das jemand an? Wie willst du jemanden versorgen, zu dem nichtmal Bergungskräfte durchdringen? Wie willst du unter den genannten Bedingungen Leute anwerben? Leider wird Afrika das bleiben was es schon immer ist, groß an Fläche,reich an Bodenschätzen, viele Leute,was Kaufkraft sein könnte,aber es dennoch nicht auf die Beine schafft...

absoluter schwachsinn swartie, sorry, aber das ist nun mal so.

Das KONTROLLORGAN sind wir selbst. Bei uns streiten wir nicht mit den fahrern, weil wir ein gps system einbauen, weil sie wissen dass wir notfalls damit arbeiten koennen. Du kannst ja in deutschland mal eine andere firma fragen, ob sie zufaellig einen truck im umkreis von 100 km hat, der helfen kann, selbst wenn er die selbe stecke fahren wuerde, wuerde er nicht anhalten, wir fahren teilweise bei einem notruf umwege von 100 km um einen kollegen zu helfen!!!!! Da fragen wir aber nicht: kannst du das bezahlen???

In deiner deutschen denkstruktur siehst du nur die probleme, z.B. das versenken eines zuges und damit verbunde 2 monatige warten bis zur bergung. Erstens muss der zug nicht jeden monat geld bringen, der ist bezahlt und braucht kein leasing oder finanzierung. Zweitens kosten mich die fahrer nichts, d. h. auflaufende kosten ohne verdienstausfall ist so 400 euro in zwei monaten, dass ist zu verkraften. Der fahrer bleibt beim zug, da kannst du dir sicher sein, der wuerde in der firma sein gesicht verlieren, wenn er ohne seinen zug nach hause kommt, dass hat was mit ehre zu tun.

Hmmm, wieso muss ich leute anwerben als fahrer?????????????????? Du, ich hab jeden zug 3 fach besetzt und sicher keine probleme, neue fahrer zu finden. Ein fahrer ist hier ueberdurchschnittlich bezahlt ( 150 euro im monat) somit ist es ein heissbegehrter job. Wenn ich fahrer brauche, gehe ich auf die strasse und schrei einmal richtig, dann kommen sie angerannt. Da habt ihr in deutschland probleme, wir hier, sicher nicht.

Auch das mit der wirschaft ist absoluter unfug: Vergleiche mal dein wachstum in deutschland mit einem land wie tansania und du wirst festellen, dass tansania um 600% schneller ist!!!!!!!!!!!!!!!

Ob sie es auf die beine schaffen: Ich bin kein hellseher, ich glaube, sie sind auf den richtigen weg, es wird aber viele opfer und tote kosten, dass ist klar.

Alle 5 km landkampf: absoluter bloedsinn. Afrika ist der groesste kontinent, es ist klar, dass hier ab und an kriege oder landkaempfe betrieben werden. Ihr in europa habt, obwohl ich vielfach kleiner seit, in serbien und kroatien auch um land gekaempft, dass waere der gleiche vergleich. Ausserdem muesstest du mir erklaeren, wieso sich sowas auf die transportbranche auswirken sollte??? Das ist eine unqualifizierte aussage.

Schau euch doch mal an: ihr faehrt fuer einen euro pro km durch die gegend, und braucht 5 jahre um einen zug zu bezahlen und ihr muesst um jede landung betteln. Wir hier haben ladung genug und koennen uns raussuchen wo, was und wie, besonders in was fuer einer zeit wir es transportieren und werden dafuer gut bezahlt. *schulterzuck* ich bin nicht neidisch auf euch, goenne jedem in deutschland seinen finanzierten neuen actros. Respekt hab ich vor firmen wie azram hier in tansania, im Juli dieses jahre 50 nagelneue MB V8 480 actros 6x4 und 40 nagelneue volvos gekauft UND BEZAHLT!!!!! Ich bin gerade am flughafen in dar und warte auf einen von diesem forum, der kann es mit seinen eigenen augen sehen und euch selbst berichten.

Hi Steff,
als erstes, denke ich nicht, dass meine Denkweise als Schwachsinn bezeichnet werden kann. Allerdings gebe ich dir recht, dass ich Afrika nur vom früheren Unterricht, aus familiären Umfeld und den Medien "kenne". Mein Onkel war in den 80ern in Angola, W50 sagt dir sicher was und was dort hergestellt bzw. verarbeitet wurde. Selbst wenn ich 2/3 der Erzählungen streiche, wirkt es für mich als Europäer erschreckend... Nichts gegen Afrika, nichts gegen die Menschen, aber irgendwie ist die Zeit dort stehengeblieben. Was in Deutschland die Fahrersuche angeht, würde ich sicher nicht auf der Straße nach Fahrern brüllen... ;-), und ist bei weitem nicht so dramatisch wie dargestellt. Wie du es selber ansprichst prallen Welten aufeinander, Afrika - Europa. Weiterhin hat deine angesprochene Firma die neuen Autos sicher nicht sofort bezahlt und wenn, dann sicher nicht mit "sauber" verdienten Geld... Das das Wachstum endlich in Afrika Einzug hält, begrüsse ich - du weisst aber so gut wie ich und die Allgemeinheit, woher das Wachstum kommt und das nur wegen den Bodenschätzen. Afrika hat nach wie vor einen langen Weg vor sich und das Ziel ist so ungewiss. Was hat die Größe eines Kontinentes mit Kriegen zu tun? Zumal die Konflikte mittlerweile geklärt sind, bei euch erblühen ständig neue..egal mit welchen Hintergründen. Alleine schon, dass die Zeit egal ist, wann die Ware ankommt, zeigt, dass Afrika leider nicht Schritt halten kann. Sicher um stumpf Geld zu machen und Leute zu finden die drauf angewiesen sind, will ich nicht abstreiten, aber das bringt Afrika nicht weiter. Tansania lässt sich auch nicht mit Deutschland vergleichen, 600 % schneller und dennoch weit zurück, blos gut, dass Deutschland Tempo rausnimmt

Schwartie,ich glaube du nimmst dir da reichlich viel raus,von nichts ne Ahnung,aber mitbrüllen,wenn einer schreit
nehme an das Steff das noch nicht gelesen hat,denn wewnn dann wird er dich mit sicherheit eines besseren belehren.
Finde aucgh für die kurze Zeit die du hier im Forum bist,hast du auch schon viel Müll vom Stapel gelassen.

Isegrim, Steff wird sich dazu äussern wenn Bedarf besteht, keine Ahnung warum du das speziell betonst. Wenn dir Beiträge von mir als "Müll" vorkommen, dann ignorier das doch einfach. Wird jemand, der länger hier im Forum ist anders behandelt? Du kannst mich gern per pn ansprechen, aber im Main des Forums ist es natürlich einfacher "Muskeln" zu zeigen

@ schwartie
Weiterhin hat deine angesprochene Firma die neuen Autos sicher nicht
sofort bezahlt und wenn, dann sicher nicht mit "sauber" verdienten
Geld..
Der Spruch ist mir ganz sauer aufgestossen,
ich kenn Steff schon etwas länger,und ich ziehe meinen Hut (obwohl ich keinen habe) vor seinen Leistungen,und allem was er macht.
Und ich glaube da werden mir einige aus dem Forum zustimmen.

"50 nagelneue MB V8 480 actros 6x4 und 40 nagelneue volvos gekauft UND BEZAHLT!!!!! - schon klar, dass die bezahlt sind, 90 nagelneue Zugmaschinen gekauft und bezahlt, da es so speziell betont wird - hör mich auf, wer soll das denn glauben? Wer hier wem aus dem Forum zustimmt hat doch damit nichts zu tun. Nur weil ich Steff nicht kenne bedeudet das doch nicht dass ich deine Meinung über seine Leistung teilen muss, wobei ich seine Leistung nicht einmal angesprochen habe. Aber ich sehe schon, verschworene Truppe hier...

hmmmmmm, was soll ich dazu schreiben. Erstmal hat isegrim recht, ich war in den letzten tagen ein wenig eingespannt, weil wieder einer vom forum runten ist und heute erst wieder im buero, haette ich das frueher gelesen, haette ich sofort geantwortet.
zu schwartie:

wie du selbst schon angibst, hast du deinen wissensstand aus den achziger jahren und von deinem opa, onkel oder was auch immer. Glaubst du, dass dein wissensstand korrekt ist?????

Wenn die leute hier in die schule gehen, dann lernen sie von deutschland, dass alle menschen reich sind und sie keine angst haben, weil sie zwei weltkriege gefuehrt haben. Bei der geschichte tauchen nur die weltkriege auf. Ich frage dich jetzt: Ist das deutschland???? Ich geb dir auch gleich die antwort: NEIN!!! Dadurch, dass sie nie in deutschland waren, kann man ihnen auch schwer begreiflich machen, wie es wirklich in deutschland ist. UMGEKEHRT ist es auch so, dass es schwer fuer einen deutschen vorstellbar ist, wie es in tansania zu geht. UNABHAENGIG davon, dass du AFRIKA als vergleich hernimmst, was absoluter schwachsinn ist!!! Ich kann nicht von afrika nach warschau fliegen, mir die stadt anschauen und sagen, so nun kenne ich europa und deutschland. Du kannst angola nicht mit ostafrika oder tansania vergleichen.

Zu den kriegen: OOOOHHHMMMM, ich mein, kannst du bitte genauer werden, wo werden derzeit kriege gefuehrt???? Ich hab zwar hier auch einen fernseher, aber vielleicht ist dort die zensur so hoch, dass die, die von dir angesprochenen kriege ausblenden!!!!???? Ich sehe keine kriege hier??!! Unruhen oder sowas, ja die haben wir hier und da, ich frage dich, habt ihr die nicht auch??? Vielleicht auf einem anderen level, aber vorhanden sind sie, du wirst es nicht glauben, aber ich hab auch deutsches fernsehen!!!
Was die groesse des kontinents und staatenanzahlt mit der haeuffigkeit von kriegen zu tun hat, dass kann ich dir erklaeren:
Hast du australien als kontinent, der klein ist, aber nur aus einem staat existiert, ist es schwierig mit dem nachbarn einen krieg zu fuehren, mit wem will der denn streiten, ausser mit sich selbst???. Da wir in afrika aber viel staaten haben, die damals von den englaendern mit dem linial auf der landkarte gezogen wurden, ohne ruecksicht auf "tribs", ist es nur all zu normal, dass es ab und an mal "scheppert"! Ich hab dir in meinen ersten absatz schon gerschrieben, dass selbst ihr in europa kriege habt, die noch nicht all zu lange zurueckliegen!!!

Zu den lkws die hier gekauft werden. Bei der von mir angesprochenen firma handelt es sich um die firma azam (den riesen konzern kannst mal googeln, soche firmen habt ihr in eurem kleinen deutschland gar nicht, die haben in ihrem firmenverbund mehr mitarbeiter wie bmw und mercedes zusammen!!!!!!) Ich kann dir auch eine zweite dir sehr bekannte firma nennen, die du aus deutschland kennst, die im februar 115 nagelneue mercedes gekauft haben (von artego bis actros) und BEZAHLT haben. Dass ist die firma STRABAK!!!!
Ich sag dir auch WIESO wir hier keine lkws finanzieren: Du wirst es nicht glauben, du wirst keine bank auf der welt finden, die lkws in tansania finanziert!!!!! Selbst fuer grosse unternehmen nicht. UND WENN, was glaubst du wie hoch der zinssatz waere bei der schnellen abschreibung eines lkws???!!!! Ein normaler hauskredit bei der bank gegen 150% iger sicherheit ist hier nicht unter 22% zu haben, dann kannst du dir zwei mal ueberlegen, ob du hier eine finanzierung machst!!!! Andere laender, andere sitten!! Ich hab das mit dem BEZAHLT so speziel betont, weil viele in deutschland sagen, "ach ihr afrikaner, ihr kauft den schrott auf, den wir verkaufen" ich geb da nur zur antwort." Ja, teilweise, aber den schrott, was du vorher finanziert hast, der ist hier BEZAHLT!!!!"

EINE BODENLOSE FRECHHEIT finde ich deine aussage, dass dieses geld nicht ehrlich verdient ist!!!
Sag mal, was glaubst du eigendlich wer du bist?????
Willst du hier in einem oeffendlichen forum schreiben, dass sich azram und strabak das geld zusammengeklaut haben, um sich die lkws zu kaufen??????? Willst du damit sagen, dass diese firmen in illegale geschaefte verwickelt sind???
Ich wuerde mal damit aufpassen, was ich schreibe und wenn das kein muell ist, was dann??? Du hast beide firmen im vorfeld nicht gekannt, ABER du kriminalisierst deren einnahmequellen, weil sie sich neue lkws leisten????!!!!!
Ich denke, ich muss da nicht mehr dazu schreiben, ich will nicht einmal sagen, dass das deutsche mentalitaet ist, sondern das ist biertischgelaber in hinterdupfing am samstag nachts um 1 ab der zwoelften halbe !!!!!!!

Ja, du hast recht, zeit ist relativ. Wenn du anstaendiges geld fuer deine transporte bekommst und dir nicht die bank im nacken sitzt, wenn du mal 1 stunde laenger stehst, dann kann sich es auch ein unternehmer leisten, einen zug laenger stehen zu lassen, OHNE dass er gleich ins schwitzen kommt!!!

Ich denke, dass du sehr weit ueber das ziel hinausgeschossen bist. Ich schreibe hier nicht bei jedem thema mit, weil bei manchen themen, die zu sehr europabezogen sind und es da besser ist, wenn ich meinen mund halte, dass sollten manch andere auch tun, bevor sie behauptungen aufstellen, die nicht zutreffend sind. Man kann was in frage stellen oder direkt eine frage stellen, dass ist aber ein unterschied zu den behauptungen, die du aufstellst, obwohl du nur vermuten kannst!!!

Im uebrigen bin ich kein gott, den man bewundern muss oder vor dem man respekt haben muss. Ich bin nur ein unternehmer, der in seinem leben etwas macht, was fuer einen normalen deutschen aussergewoehnlich ist, jedoch nichts anderes ist, wie ein beruf. Ist sicher nicht jedermanns sache, aber ich will mein leben, dass was ich jetzt habe mit meinem damaligen leben als deutscher unternehmer NICHT mehr tauschen.

(den riesen konzern kannst mal googeln, solche firmen habt ihr in eurem kleinen deutschland gar nicht, die haben in ihrem firmenverbund mehr mitarbeiter wie bmw und mercedes zusammen!!!!!!)

Sorrry das ich das aus dem Zusammenhang gerissen habe aber ich fands einfach nur Prima !!

Also Afrika würd mich auch mal locken werd mal schaun ob die frau den nächsten Urlaub mitmacht oder ob ich dann alleine fliegen darf

Gruß
daffan