Suche Transportunternehmen für leere Wechselbrücke von 47506 Neukirchen-vlyn nach 23970 Wismar

  • Suche Transportunternehmen für leere Wechselbrücke von 47506 Neukirchen-vlyn nach 23970 Wismar

    Hi leute!
    ich habe bisher auf einem Wagenplatz in Neukirchen-Vlyn NRW gewohnt. Ich habe eine leere Jumbo, Plane Wechselbrücke 7,8m, die in Wismar auf dem neuen Platz, als Wohnhaus ausgebaut werden soll. Der Transport macht mir allderings zu schaffen.
    47506 Neukirchen-vlyn NRW nach 23970 Wismar, Mecklenburg-Vorpommern = 500km
    gerne als zusatzfracht, bzw beiladung nennt man es glaub' ich?!

    falls ihr tipps habt, bei welchen unternehmen ich mich melden kann, bitte her damit. falls euch weitere tipps, ideen einfallen, ich nehm sie gerne. ich muss zu keinem bestimmten termin dort sein.
    könnt ihr in etwa einschätzen was ein transport über diese distanz kosten würde? tut sich da viel zwischen beiladung und hauptladung? fehlen irgendwelche infos meinerseits?
    liebe grüße, fabian
  • Eine Wechselbrücke als "Beiladung" funktioniert in der Praxis nicht.
    Geh mal davon aus, dass Du in dem Fall die Strecke von 1.000 km zahlen musst.

    Wenn der LKW in Wismar die Brücke abstellt, muss er leer wieder zurück, da er ja ohne Brücke keine neue Ladung aufnehmen kann.
    Wechselbrückenverkehre sind im der Regel paarige Linien. Also 2 volle Brücken von A nach B , dort wechseln und von B wieder mit vollen Brücken nach A (oder C)
  • danke für eure antworten.. die brücke ist nicht einmal mehr als ladungsträger nutzbar. die türen hinten sind bereits rausgeflext.

    ich werde entweder versuchen einen lkw und wechselfahrgestell irgendwie zu mieten, einen fahrer kriege ich organisiert. ích hoffe das geht als privatperson. ODER die brücke hier verkaufen und dort eine neue kaufen.
    falls euch weitere ideen und anregungen einfallen, ich bin weiterhin für alles offen. möchte die brücke ungern wieder verkaufen.

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von faboulus ()

  • Bei Charterway kannst du Wechselbrückenfahrzeuge (sogenannte BDF-Fahrzeuge) auch tageweise mieten. Kein Problem
    Achte aber bei der Anfrage auf die Länge und Abstellhöhe der Wechselbrücke. Nicht jedes Fahrzeug kann jede Brücke aufnehmen !

    Türen abgeflext?? Nicht gut... Damit hat die Brücke sicher keine UVV-Prüfung mehr und genaugenommen darfst Du die dann nicht mehr auf der Straße befördern (wer es besser weiß, möge mich korrigieren)

    Ein LKW mit fehlenden Aufbautüren ist ja geradezu eine Einladung an die Rennleitung mal genauer hin zuschauen...

    Und was das Thema "einen Fahrer kriege ich organisiert" angeht:

    Klar kannst Du als Privatmann mit einem LKW +über 7,5 to was transportieren. Ist dann auch Werkverkehr und genehmigungsfrei. Aber wenn Du den LKW anmietest und einen Fahrer "engagierst" trittst Du hier als Werkverkehr treibender Unternehmer auf. Da es über 7,5 to keine Befreiung von den Lenk und Ruhezeiten für Privatfahrten gibt, musst Du diese dokumentieren und nachweisen.

    Dazu brauchst Du aber wiederum eine Unternehmenskarte, um den Digitaltacho im Miet-LKW auf Dich anzumelden. (plus die Software zum Datendownload und Archivierung)

    Das ganze wird irgendwie nicht rund..

    Entweder doch für einen angemessenen Preis von jemand fahren lassen der das kann & darf - oder doch lieber den Schrotthändler Deiner Vertrauens anrufen