Suche günstigen Transport für Quad - Palma de Mallorca

    • Suche günstigen Transport für Quad - Palma de Mallorca

      Hallo Leuts

      ich bin dies Jahr wieder mal auf der Insel und möchte dieses Mal mein Quad dort haben für 3 Wochen.
      Habe mich im Internet schon umgeschaut und die Preise hauen mich ja schon vom Hocker alle liegen sie bei 1100€ aufwärts für Hin und Rückweg ?(

      Ich sach mal mit ner Zahl von 600-700€ könnte ich noch leben, aber die Beispiele die ich gesehen habe sind doch eher Halsabschneiderei oder liege ich da falsch?
      Mir scheints als hätt ich einfach nur noch keine gute Malle Spedition gefunden :/

      Maße und Gewichte: Länge 1845 mm, Breite 1170 mm, Höhe 1130 mm, Radstand 1280 mm, Sitzhöhe 815 mm, Trockengewicht 180 kg, Tankinhalt 11 Liter.

      Gibts irgendwelche Spediteurempfehlungen in NRW die wöchentlich dort hin fahren (vllt sogar mit eigenem Lager dort)? Hannover Dortmund oder auch Köln irgendwie so die Richtung
      Hab einen Mopedspediteur bei mir um die Ecke aber der verlangt auch horrende Summen da auf seinen Laster bis zu 20 Maschinen passen.#

      Würd mich über Hilfe freuen

      MfG Mr Raptor ^^
    • vojtekk700r schrieb:

      Habe mich im Internet schon umgeschaut und die Preise hauen mich ja schon vom Hocker alle liegen sie bei 1100€ aufwärts für Hin und Rückweg

      Ich sach mal mit ner Zahl von 600-700€ könnte ich noch leben, aber die Beispiele die ich gesehen habe sind doch eher Halsabschneiderei oder liege ich da falsch?
      1100€ brutto = 920€ netto ohne MWSt = 460€ pro Strecke ,teuer ist was anderes, ich denke Du liegst falsch :whistling:

      vojtekk700r schrieb:

      Gibts irgendwelche Spediteurempfehlungen in NRW die wöchentlich dort hin fahren (vllt sogar mit eigenem Lager dort)?

      vojtekk700r schrieb:

      Mir scheints als hätt ich einfach nur noch keine gute Malle Spedition gefunden
      "Mallorca-Spedis" mit eigenem Lager auf "Malle" gibt es in NRW mindestens 3, einer im Ruhrgebiet, zwei im Rheinland
      Einer der beiden Rheinländer ist sogar ein kleiner Fernsehstar, hatte schon Auftritte bei "Asphalt-Cowboys"
      Und alle lassen sich mit Google ohne Probleme finden, müsste für einen "Schnäppchen-Jäger" machbar sein.
      Aber zu verschenken haben die (hoffentlich) auch nichts.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Ahnungslos 3.0 ()

    • Ich finde das immer sehr interessant:

      Die Leute wollen für ihre eigene Arbeit korrekt bezahlt werden, sind aber nicht bereit, obwohl sie selbst ein exotisches Hobby pflegen, anderen zuzubilligen, dass sie zumindest kostendeckend arbeiten/fahren.

      Geiz ist geil. Am liebsten zu Lasten anderer. Hauptsache, die eigene Kohle stimmt.

      Und da wundern wir uns über diese merkwürdige Jugend, die da gerade heranwächst?
      Du musst nur lange genug am Ufer des Flusses sitzen.
      Irgendwann treibt die Leiche deines Feindes an dir vorbei.

      (Sagte einst, glaube ich, Sun Tze, um 500 v.Chr.)
    • Mach dich schlau ob irgend ein Moped Club sich mal irgendwo zu nem Treffen was mietet, vielleicht kannste auf den Zug aufspringen !


      Ansonsten gelten für dein Quad ja auch sondermaße, Mopeds stehen meistens in Gestellen, 2 Stück übereinander, von daher wundert es nicht wenn dein Quad doppelt so teuer ist wie ein Moped, logisch, oder ?
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.
    • Ganz ehrlich? Ich würde mein Quad daheim lassen und mir auf Malle eines mieten. Und bei den Transportkosten kannst dir da sicher ein geniales mieten. Du denkst bitte daran, dass es nach Malle ned nur fünf Kilomerter um die Ecke geht sondern einige Kilometer mehr sind. Auf dem langen Weg kann deinem Schätzchen immer was passieren. Alternativ kannst ja dein Gepäck aufgeben und selber runterfahren ;)
    • Ich stelle mir das aus Gefahrgut-Sicht auch schwierig vor. Da das Quad ja nicht als Fahrzeug auf einer RoRo Fähre verschifft wird, sondern als ganz normale Ladung muss mit Sicherheit der Tank leer und gereinigt sein.
      Oder die ganze Sache wird ein vollwertiger Gefahrgut-Transport mit dem ganzen Aufwand und Papierkrieg ringsrum.

      Auf See gibt es keine Freimengen oder 1000 Punkte -Regelung. Da ist ab dem ersten kg alles eine Dangerous-goods Transport. Schon alleine das macht es nicht billiger
    • Xentin schrieb:

      Echt jetzt?
      Nun ja, 1200 Liter Diesel im Tank ist ein Betriebsstoff/mittel und 1200 Liter auf der Ladefläche sind ADR kennzeichnungspflichtig. So abwegig ist das nicht. Wie kleinlich man das behördlicherweise sieht, vermag ich nicht zu beurteilen. Wenn „Malozze“ in der Ostsee liegen würde, täte ich nur eine Fähre nach dem Memorandum of understanding buchen.
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!
    • Ja schon klar. Ändert aber nichts an der Definition von Gefahrstoffen sondern nur was an der Menge. Bei Gelegenheit erkläre ich Dir mal, warum man auf einer Fähre aufklappt und auf der anderen nicht. Sobald man Sondervorschriften verwendet, ist das eine lustige Sache und nicht mehr nachvollziehbar.
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!