naja, die Hartgummi-Anschläge sind ja Standard.
Man versucht aber clever zu sein, indem man teilweise Luftfedern verbaut ( und zusätzlich Nutzlast verliert )
Was ich nicht verstehe, ist ja, dass diese Unternehmer so blauäugig sind, die Fahrzeugpapiere nach den Herstellerangaben ausstellen lassen und nebenbei die Fahrzeuge ausrüsten lassen. Und das mit Topsleeper ( Bumshuckel) Rahmenverlängerung, Pritsche und Plane und so weiter. Ist schon eigentlich Vorsatz oder ?
Hatten letzte Woche nachts einen abgelasteten 6ter Iveco mit 400 kg Nutzlast da abgelastet. Rechnerisch nach Verwiegung mit Überladung ermittelt ( 26% )
Als wissender Verlader würde ich so eine Kiste nur mit nem frischen Wiegeschein beladen ( wäre sonst auch der dumme bei nem Gewinnabschöpfungsverfahren )
Man versucht aber clever zu sein, indem man teilweise Luftfedern verbaut ( und zusätzlich Nutzlast verliert )
Was ich nicht verstehe, ist ja, dass diese Unternehmer so blauäugig sind, die Fahrzeugpapiere nach den Herstellerangaben ausstellen lassen und nebenbei die Fahrzeuge ausrüsten lassen. Und das mit Topsleeper ( Bumshuckel) Rahmenverlängerung, Pritsche und Plane und so weiter. Ist schon eigentlich Vorsatz oder ?
Hatten letzte Woche nachts einen abgelasteten 6ter Iveco mit 400 kg Nutzlast da abgelastet. Rechnerisch nach Verwiegung mit Überladung ermittelt ( 26% )
Als wissender Verlader würde ich so eine Kiste nur mit nem frischen Wiegeschein beladen ( wäre sonst auch der dumme bei nem Gewinnabschöpfungsverfahren )