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    • Original von furchenzieher
      Heute gabs ja wieder Traumpreise. 16... Eberswalde nach 59... Unna. 550km für gepflegte 350€. Ist ja bloß Leergut. Die haben doch echt ein Ei am Wandern.


      Jo wo die recht haben. Wenn ich leer gut von Rostock habe und das für 60cent km/all in verkaufe begründe ich das auch so.
      Ich zwinge niemanden dazu Leergut für so nen Preis zu fahren. Ich selber verdiene garnichts dran und ob das da 2-3 Tage steht bis das dann einer mittnehmen will ist mir auch egal. Aber das schlimme spätestens nach 15min ist das zu dem Preis an einen heimischen Spedi von daoben verkauft, weil die nichts zum rausfahren haben!

    • Moin/Mahlzeit

      Das Ding is doch mal, dass viele Preise einfach mal aufgrund eines bestehenden Konzeptes "schöngerechnet" werden. Der LKW fährt im Rundlauf mit Gewinn, wenn ich für den Preis wieder zurückbefrachte...das ist doch gängige Praxis...spätestens seit die verladende Industrie das Thema Rückladungsgebiete spitz bekommen hat, ist da nich viel zu machen...

      Zudem haben wir (hallo...) immernoch Überkapazitäten an Laderaum, sei es günstig aus dem Kreis der Hobby-TUs oder knallhart billig aus dem Kreis der Osteuropäer...ganz klar.

      Ich hab bei meinem Kunden das "Vergnügen", daß ich das Leergut, um auf das Beispiel von furchenzieher zurückzukommen, kostenlos retournieren darf. Ergo drücke ich die Preise soweit in den Keller, bis wirklich erst nach dem 20. Anruf jemand drauf anspringt...und wenn ich mir dann auch vieles anhören darf (Preistreiber oder Ausbeuter bin ich, das weiß ich selbst)...ich muss doch sehen, daß meine Ausgaben da so gering wie möglich bleiben. Hat natürlich nix mit wirtschaftlicher Disposition für den Subunternehmer zu bedeuten, aber das is nicht mein Problem. Simpel.
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      Duvenbeck Logistics
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