Subunternehmer Kabotage Versicherung 7a GüKG

    • Subunternehmer Kabotage Versicherung 7a GüKG

      Guten Morgen,

      da ich mich gerade in der Gründung befinde habe ich auch Kontakte zu PL/CZ Unternehmern die gerne für mich Kabotage Transporte in Deutschland durchführen wollen. Mir ist aufgefallen, dass keiner eine Versicherung nach HGB (§ 7a GüKG) hat - nur CMR.

      Das geht doch nicht - oder?

      Wie macht Ihr das denn?

      Schönen Sonntag

      Transportteufel
    • RE: Subunternehmer Kabotage Versicherung 7a GüKG

      Original von Transportteufel
      Guten Morgen,

      da ich mich gerade in der Gründung befinde habe ich auch Kontakte zu PL/CZ Unternehmern die gerne für mich Kabotage Transporte in Deutschland durchführen wollen. Mir ist aufgefallen, dass keiner eine Versicherung nach HGB (§ 7a GüKG) hat - nur CMR.

      Das geht doch nicht - oder?

      Wie macht Ihr das denn?

      Schönen Sonntag

      Transportteufel

      Deine Unternehmer müssen sich selber Versichern und sich bis 250.000€ eindecken ;) das ist das schöne können viele nicht :D :D :D :D
      und werden die raus gezogen ohne versicherung dann hagelts schön strafe
    • Die Kabotage unterliegt dem HGB weil Innerdeutsche Befoerderung.

      Zusaetzlich muss er auch dein 7a erfuellen da Versicherungpflichtig weil er in DE dem GUeKG unterworfen ist.

      Klaere ob deren Policen ueber den CMR in der Kabotage Hinausgehen.

      Theoretisch ist es schon Moeglich da der Versicherer und TU im gleichm Land ihrem Sitz haben und somit auch deren Ausgangspunkt anders ist als von deiner Ansicht.


      Gruss

      Kosta


      Konstadinos Milonas
      Freight Forwarding & Logistic Solutions

      Menandrou street 25
      GR 55354 Thessaloniki

      Phone/ Fax: + 30 2310 950 578
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    • Kabotage Versicherungspflicht

      Guten Morgen an die Gemeinde,

      Transportunternehmer aus Estland, Lettland, Litauen, Polen, der Slowakei, der Tschechischen Rebpublik und Ungarn dürfen ab dem 01. Mai 2009 mit der Gemeinschaftslizenz in Deutschland Kabotagebeförderungen durchführen.

      Bei der Kabotage sind die Regelungen des Güterkraftverkehrsgesetzes (GüKG) und der Verordnung über den grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr und den Kabotageverkehr (GüKGrKabotageV) zu beachten.

      So dürfen nach einer grenzüberschreitenden Beförderung nach Deutschland innerhalb eines Zeitraums von höchstens 7 Tagen maximal 3 Kabotagebeförderungen durchgeführt werden.

      Es gilt die Versicherungspflicht (§ 7a GüKG).

      Siehe auch die Homepage vom BAG

      Gruss an alle
      Fabian Chr. Ude

      KRAVAG-LOGISTIC Versicherungs-AG
      Direktionsbevollmächtigter Transportversicherung
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    • @ transportteufel,

      auf mich brauchen sie nicht als tu zurückgreifen, kann mein geld alleine weggwerfen und brauche hierfür keine fremde hilfe :P. sollten sie natürlich über ein eigenkapital verfügen, was über dem harz 4 satz liegt könnten wir vielleicht drüber sprechen :P :P
    • Hallo,

      wirklich nett hier .....

      Der Zoll hat meinen Antrag auf OZL (für Heini = offenes Zoll Lager) genehmigt, die entsprechenden Bank- bzw. Versicherungsbürgschaften lagen vor.

      Glück dem, der Gott sei Dank nicht auf Hartz IV angewiesen ist

      Transportteufel

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Transportteufel ()

    • @ transportteufel,

      den begriff ozl gibts nicht mehr, heißt nur noch ol :P, die von ihnen angeprießene leistungsfähhigkeit in form von bankbürgschaften sagt nichts aus, wie hoch wären denn die abgaben welche jährlich zu erwarten sind ??? :P
    • Offenes Zolllager Typ D

      Hallo,

      dann aber ganz genau ....

      Der Lagerhalter eines Zolllagers Typ D hat für das ihm nach Artikel 278 Absazt 3 Buchstabe c) ZK-DVO mitbewilligte Anschreibeverfahren zur Überführung in den zollrechtlich freien Verkehr Sicherheit zu leisten.

      Diese Sicherheit ist zugleich Lagersicherheit im Sinne von Artikel 88 und 104 ZK. Bei Zolllagern des Typs A, C oder E ist eine Sicherheit nur erforderlich, wenn vereinfachte Verfahren zur Überführung in den freien Verkehr mit beantragt und bewilligt werden.
      Die Sicherheit muss in Höhe der durchschnittlich in 1,5 Monaten entstehenden Einfuhrabgabenschulden - zumeist in Form einer Bankbürgschaft - geleistet werden.

      Den Rest hat mein Steuerberater erledigt.

      Gruss auch an Heini

      Transportteufel
    • @ Ersatzrad
      @ Transporteufel

      Spaetestens nach Verlust einiger Kunden von Mangel an Qualitaet und Kompetenz wirst du auch Merken das es Sich nicht Lohnt fuer einige Euros weniger das Ganze aufs Spiel zu Setzen.

      Beim aufsetzen Strengerer Auflagen Sind die Haelfte schon Unbekant Vertzogen und die die noch fuer dich Fahren wollen werden auch Teuerer.

      Gueterschadensversicherung gemaess HGB, Konvertionalstrafen wegen Verspatung, Versicherungen wegen Reinen Vermoegenschaeden.

      Denn es werden 2 Punkte Kontraproduktiv Arbeiten.

      1) Wenn du die Vertraglich Bindest musst du denen Nach jeder 3te innerdeutsche befoerderung eine Ins Ausland Besorgen und dann eine wieder zurueck damit sie wieder 3 Mal Befoerdern Duerfen.

      2) wenn ihr euch nicht Gegenseitig Vertraglich bindet, kann es Sein das er deine Sachen Stehen laest weil ihm Zufaelig eine Andere befoerderung mehr Abwirft.
      Dan kanst du dem zwar wegen Positiver Vertrags Verletzung Anklagen, aber du Bleibst erstmal auf dem Schaden Sitzenbleiben bis du den Nach einigen Jahren vor Gericht bringen Kanst und wenn Ueberhaupt er dazu vom Seinen Staat mitels DE Auswaertigen Amt verpflichtet wird.

      Es gibt Bestimt Statistiken und Daten darueber wie Ueberfuelt die Aktenschraenk des AA sind und wie Lange ein Fall dauert.

      Greif Lieber auf einen Soliden DE BKF zuruck da weist du was Du Hast.

      Gruss

      Kosta


      Konstadinos Milonas
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