Hallo Nina,
mein Ratschlag an Dich:
- Frag mal einen Fahrer der bei Hermes, DPD oder GLS fährt ob Du mal ein bis zwei Wochen mitfahren kannst und dann wirst Du sehen was das für nen Knochenjob ist.
Wenn Du das dann immernoch willst dann such Dir nen Auftraggeber und laß Dir ein Angebot machen, aber rechne alles sehr gut aus und denk auch daran das Du mal krank wirst, das Auto kaputt geht oder Du mal in den Urlaub willst.

Allerbeste Grüße

Hallo zusammen,

also wenn ich hier lese das man auf 600-700€ netto kommt dann kann man auch als Powerseller bei Ebay anfangen. Mit den richtigen Artikeln schafft das mehr in weniger Zeit als Sub für oben genannte Firmen. Ich hätte zwar gedacht das die Sub´s nicht viel zu lachen haben aber wenn ich lese das selbst Depot´s Probleme haben.... alle Achtung. Aber ich glaube auch das wir alle etwas dazu beitragen. Trotz der ernormen Spritpreise wollen wir das Paket mit dem Artikel von Ebay mit so wenig wie möglich Versandkosten. Und der Powerseller will auch noch was beim Versand verdienen. Also gibt er das Paket lieber Hermes ( 3,90€ )als DHL (6,90€).
Oder sehe ich das sehr falsch?

wollte mich in ca. einem jahr selbstständig machen.arbeite der zeit bei ups und ich muß sagen es ist halt eine amerikanische firma da herchen andere gesetze,aber halt ein guter verdienst.da nun kommendes jahr das briefmonopol der deutschen post nicht mehr da ist frag ich mich wie das dann wohl wird.hat jemand eine ahnung?????

Hallo Nina,

ich gehe mal davon aus das Sie sich bei uns beworben haben. Erstmal für Ihre Zukunft als Selbstständiger Unternéhmer würde ich Ihnen empfehlen, Abmachungen und Absprachen einzuhalten.
Zu hermes an sich:
Es wird immer Pro und Kontra geben. Desweiteren gibt es verschiedene Zustellgebiete und Sendungspreise. Einer meiner Vorredner meinte er schaft 200 Kataloge in 3 St. der ander meinte dies ist unmöglich. Ich sage ein guter Fahrer schaft 40 Stck. in einer Stunde. Alleine hier sieht man die Unterschiede.
Der beste Tip (ebenfals von einem Vorredner) ist mal 2 Wochen mitzufahren, Zeiten und Mengen dokumentieren, Preis verhandeln und anschließend eine genaue Kalkulation machen.

So ein Schlaubi-Schlumpf - das Zustellgebiet und den Fahrer nicht kennen aber mitreden und dann auch gleich so sinnvoll. Wenn ein Fahrer seit 6 Jahren dasselbe Gebiet fährt mit einen hohen Stadt-(straßen)-Anteil und seine Kunden kennt, dan schafft er ordungsgemäß seine 25 Sendungen. Sicherlich ist auch nicht jeder Tag gleich !

hallo Zoka
60 Cent ist ein witz oder ?

Des kommt darauf an. Wenn ich keine 20 km fahre und ca. 35 Sendungen in 2 Stunden loswerde........ dann sind die Fahrezugkosten bei max. 4 Euro - bleibt ein Stundenlohn von 8,50 Euro netto - bei McDon..... kriegen sie um einiges weniger !!! (Dies entspricht bei einer 40 Stundenwoche und Lohnsteuerklasse 1 mehr wie 2500 € brutto) wenn das kein guter Verdienst ist dann frage ich mich schon....

Möchte aber auch anmerken das dies für ein Boten ist, auf 400 € Basis. Für Selbstständige die größere Gebiete mit mehr Sendungen fahren und auch mit Lieferwägen ausfahren, muß der Sendungspreis höher liegen.

hallo zoka
danke für deine auskunft , mir hat das hermes depo, 71 cent angeboten und für katalog 40 oder 50 cent ist nicht viel finde ich , aber ich glaube man muss die menge sehen oder??????? und dann noch paket shop dazu lohnt sich das ?????
gruss mikry01

Paketshops ist so eine Sache. Paketshop sind in erster Linie ein Konkurent, allerdings ein guter Paketshop mit viel Privatservice bringt auch einiges. Die 71 cent sind i.O. allerdings kommt es auf masse UND Zustellgebiet an. Wichtig ist auch mit was für ein Fahrzeug Sie diese Tour bedienen müssen.

hi zoka
zu bedienen also mit einem großraum fahrzeug Renault master , ducato ,usw.
und das ganze als sub vom depo ,nicht sub vom sub ich überlege ob ich das machen soll es ist zumindes mal ein anfang ,und sollte es doch nichts sein kann man ja immer noch augeben , also zu verlieren hab ich halt nicht viel wenn ich mal fragen darf du bist vom depo oder ???? achso das gebiet was ich bekommen würde ist schon recht gut , und ich soll dann direkt noch paketshop machen .
Mfg mikry01

Wenn du das Fashrzeug bereits hast und nicht erst durch einen langfristigen Leasingvertrag beziehen mußt, dann hast du recht, du hast nichts zu verlieren. Generell möchte ich dir noch was auf den Weg geben: In jeden Job wenn man wo neu anfängt, muß man einiges lernen und jeder Anfang ist schwer. Dies gilt auch für die Arbeit bei Hermes. Ich selbst mach diesen Job seit 4 Jahre. Anfangs dachte ich "des bringst nie auf die Reihe". Heute würde ich in meinen Gebiet die 4-fache Menge von Damals leicht fahren. Man muß sich schon selbst mindestens 4 Wochen Zeit geben, um die Abläufe, Scanner und die Tour einigermaße gut kennen zu lernen. Von wo bist du bzw. an welchen Depot willst du fahren ?
PS: Von Sub zu Sub ist nicht immer negativ zu betrachten !!!

hallo
ne ne das das täglich keine spazier fahrt ist , ist schon klar und das ich auch in der erstenzeit nicht die menge ausfahre wie einer der schon länger dabei ist logisch aber mit der zeit kommt das schon ,aber nochmal tut mir leid aber ich habe hier einiges gelesen pro und contra die meisten schreiben finger weg 8owarum??????????? achso komme aus nrw ist richtig du fährst auch für hermes als sub ?? wenn du lust hast und mir noch einige tips geben kannst entwede hier oder sende mir eine PN.
gruss mikry01