Hallo,

bin selbst Unternehmer mit 21 Fahren bei Hermes SAT-Depot). Diese Vorwürfe an sich muß ich erstmal als falsch darstellen. Sicherlich wird man bei der Hermes Logostik Gruppe nicht reich, aber wo wird man das schon heutzutage ?? Ihre Sendungsmenge ist auch nicht richt, da bei uns die meisten Fahrer um die 110 Sendungen pro Tag im Jahresschnitt haben. Wegen der Probelmatik das man seinen Fahren nicht genug zahlen kann und hier daduch öfters Personalwechsel hat und keine Ruhe hat, kann ich nur dazu sagen wenn man diese Probleme nicht als Unternehmer auf die Reihe bringt, das wäre es besser sich wieder einen Job im Angestelltenverhältnis zu suchen. Desweiteren sollte man sich überlegen ob jemand ein anderes Unternehmen wie Hermes kennt das genau so eine gute Zahlungsmoral hat. Mein Fazit zu Hermes: Reich wirst du nicht, aber du brauchst keine Angst um deinen Auftrag haben und dein Geld kommt immer pünktlich !!!

Wir sind jetzt bereits seit 3 Jahren bei Hermes. Anfangs mit einer einzigen Tour, mittlerweile ein eigenes SAT-Depot. Bis zum heutigen Tage haben wir noch keine Vertragsstrafe gezahlt. Explizit haben wir nur eine Strafe in unseren Vertrag stehen und dies ist beim Datenschutzbruch. Mir ist jedoch bekannt das bei den neuen Premium-Service mit 3 Std. Zeitfenster es sein kann, wenn Unternehmer diesen mehrmals nicht korrekt zustellen das hier dann in Zukunft diese Sendungen an extra Kurierfahrer vergeben werden und die hierdurch entstehenden Kosten an den Unternehmer weiterverrechnet werden. Dies find ich jedoch akzeptabel, da dieser Sonderservice fast doppelt so bezahlt wird wie einfache Sendungen. Hinzukommt das dieser Service leicht umzusetzen ist und das im Normalfall keine Mehrkosten entstehen.

Sag mal Fetzo, wo fährst denn Du?

Familie ernähren oder Luxus ?

eine gute Frage !!!

Erstmal habe ich einige Fahrer die selbstständig sind. Selbstständig sein heisst nicht ein Auftrag ein Auto kein Angestellten. Fast alle meine Subunternehmer haben Angestellte auf 400 € Basis und haben ein größeres Gebiet. meine Angestellten haben meist keinen abgeschlossenen Beruf (sind aber trotzdem ehrlich,Fleißig und zuverlässig). Was denkst du was diese Mitarbeiter verdienen und somit Kosten wenn heutzutage ein Facharbeiter mit LSK 1 zum Teil mit 1050 netto nach Hause geht ?? Zu meinen Subunternehmer muß ich noch sagen das sie nicht ausschließlich für mich fahen sondern noch für örtliche Druckerein, GEHE u.a., außerdem versuche ich von normalen Speditionen Aufträge zu kriegen, die ich mit Hilfe der Subunternehmer erfülle und diese wiederum ein zusatzverdienst haben.
Man sollte auch festhalten das die Momentane Wirtschaftslage nicht rosig ist, dies gilt nichtnur für den Arbeitsmarkt für Angestellte sondern auf für Selbstständige. Wir dürfen auch nicht vergessen das auf Grund der EU-Erweiterung der "Osten" mit immer mehr Druck in Deutschland tätig wird.
Der Sendungsanteil von Hermes nimmt in den letzten Jahren immer mehr zu, d.h. mehr Umsatz bei keinen Mehraufwand. Dies ist auch nicht überall so.

Fazit:
Man sollte sich Hermes als Grundstock sichern und immer ausschau halten wenn sich wo ein weiterer Auftrag ergibt.

Ihr seid doch alle selber Schuld, ich war mal festangestellter Kurierfahrer bei der DHL. Warum tut ihr das noch diesen Dreckjob. Mann Mann Mann damit macht ihr euch selber kaputt, ich bin Gott sei Dank weg von der Straße.

[quote][i]Original von gast[/i]
Ihr seid doch alle selber Schuld, ich war mal festangestellter Kurierfahrer bei der DHL. Warum tut ihr das noch diesen Dreckjob. Mann Mann Mann damit macht ihr euch selber kaputt, ich bin Gott sei Dank weg von der Straße.[/quote]

Aber hallo,

Wow, noch so ein Held der meint er müßte clevere, dumme Sprüche reißen und macht das ganze dann auch anonym. Respekt dafür.....
Du bist mein Held...

Gruß an alle anderen

Christian

wie siehts denn bei DPD aus?

Hallo,
Also hab mir mal die ganzen antworten und zitate durch gelesen und muss sagen sind echt interresant,vorallem wenn man mal einen einblick in den background hat bei anderen unternehmer.
Ich selber bin fahrer bei gls in einen sehr grossen depot in oberbayern,und muss sagen das ich bei der gls sehr gut aufgehoben bin und auch sehr zufrieden bin was zahlungen angehen.
ich fahre täglich 190-240 pakete raus macht pie mal daumen 130-140 stops por tag,ausser weinachten da sind es meist 150-170,naja weinachts geschäft halt.
es war am anfang sehr schwer dieses grosses kontigend raus zufahren,da das gebiet sehr sehr gross ist.die arbeitszeiten waren auch nicht immer so rosig am anfang meist war ich um 19-20uhr erst zuhause,also arbeitszeit12-15h por tag.
mit der zeit kannte ich meine kunden,meist kleinläden,firmen und natürlich privat.
mich würde auch gern interresieren ob man bei hermes dhl &co auch abholer hat?
ich habe meine regelabholer,die sich pro tag zwischen 2und 3kundenbelaufen,dazu kommen aber noch qrs abholungen und qualitätsretouren die mir sehr viel zeit kosten.
tja auf dauer konnte ich so nicht weiter arbeiten(hatte ich mir gedacht)und überlegte mir wie ich meine fahr und arbeitszeiten verkürzen konnte.
da kam mir der schlaue gedanke mir soviel abstell genehmigungen zu holen wie nur ging^^naja hat auch supergeklappt und konnte somit meine zeit um 3h verkürzen.
das heisst ich bin nun jeden tag meist um 17uhr zuhause und fahre trotzdem mein 130 stopps raus.
nun da ich aber vor habe etwas weiter in den östlichen raum zu ziehen hatte ich mir überlegt später einmal evt.für hermes zufahren,aber wenn man sich die letzen beiträge so durch liest wird mir angst,denn dann kann man sich überlegen doch nicht einen angestellten jop hintern fließband oder im büro zunehemen.

noch also kleinen tip von mir,gls nimm nicht alles und jeden,aber wer die chance hat sollte sie nutzen und gut führen,denn unser unternehmen besteht schon seit8 jahren und besitzt 19 fest angestellte fahrer mit 21 sprintern.

liebe grüsse

Wenn du guten Kontakt zu den Leuten bei der GLS hast, kannst Sie doch mal anfragen, ob Sie dich vielleicht in ein anderes Depot vermitteln können.