Spedition Schüchen International insolvent

  • Top hat vollkommen recht, der arme Ackermann verdient da maximal 10 Mil. im Jahr und schon weinen alle, in einer Reportage wurde ein Insolvenzverwalter und seine Abwicklung einer bankrotten mittelständischen Firma dargestellt. Der Freeke hatte völlig Öffentlichkeit unwirksam innerhalb von drei Monaten 27,5 Mil. verdient, völlig zurecht meinte er, entsprach seiner Leistung.Damit hat er in drei Monaten die gleiche Arbeit verrichtet wie etwa 3660 Lkw Fahrer mit einem Bruttolohn von 2500.
    Da sieht man, am besten geht es der Pleitewirtschaft, dann der Finanzwirtschaft und zum Schluss wir die armen Irren in Realwirtschaft :thumbsup:
    AP

  • Isegrim schrieb:

    gelöschter User 5 schrieb:

    b.rado schrieb:

    b.rado schrieb:


    @ Gerry96 Kollege, du müssest unseren Vertrag kennen. Bleib bitte sachlich und fair. Auf dein Eintrag antwort ich noch ;)

    Hallo Kollege,
    leider ist es nicht ganz richtig was Du da erzählst. Du gibst da falsche Zahlen weiter.Das TomTom kostet nur 1.210 Euro plus Mehrwertsteuer, inkl. eines Auftragsvermittlungs- und Kommunikationssystem was es sonst in dieser Form so nirgendwo gibt. Die monatlichen Verbindungskosten inkl. Simkarte sind auch noch enthalten.Eine Umsatzgarantie ist eine Garantie, die Dir zusteht. Wenn Du sie mit Deinem Umsatz nicht erreichst, wird Dir die Different ausgezahlt. Vorausgesetzt Du bist immer erreichbar und nicht anderweitig im Einsatz.Gerade in den „Saure-Gurken-Zeiten“ wie jetzt, ist sie goldwert. Da helfen Unternehmer wie Auftraggeber alle zusammen, um eine bestmögliche Auslastung zu schaffen. Schaffen sie es nicht ganz, hilft sie über die Flaute hinweg.Deine Lastkilometerpreise entsprechen auch nicht der Realität. Es können auf dem Markt zurzeit keine festen Kilometerpreise ausgehandelt werden. Die Konkurrenz aus dem „Osten“ unterbietet fast alles.Da muss man flexibel beim Kunden kalkulieren um den Auftrag überhaupt zu bekommen. Den absoluten Terminauftrag zum hohen Kilometerpreis gibt es zurzeit gar nicht. Gebe ich aber zu hohe Angebote ab, bekomme ich keinen Auftrag und die Fahrzeuge bleiben stehen.Ich freue mich über jeden Unternehmer, der im festen Kundenauftrag zum Hochpreisniveau fährt. Aber diese Aufträge sind leider momentan sehr sehr selten.Ich bitte Dich daher, bei den Fakten zu bleiben! :huh: :rolleyes:
    Das hat aber jetzt rein gar nichts mit Schüchen zu tun oder irre ich?

    Hab ich grade auch gedacht 8) Hat mal einer was läuten gehört :wacko: und weiss nicht wo :wacko: die Glocken hängen :!: :!: :!:
    Der Eintrag hat schon auch was mit Schüchen zu tun nur, habe ich den Poster nicht zitiert Sein Kommentar wurde gelöscht. 8|

  • ReifenHans schrieb:

    Weis noch jemand wie das damals bei der Spedition mit den 4 großen Buchstaben abgelaufen ist? Die waren ja meines Wissens auch hauptsächlich für die automobilbranche unterwegs. Oder kann man das nicht vergleichen?

    RiCö hat auch für VW gefahren, aber die waren nicht so fixiert auf die automotive Industrie. Naja und dass die Pleite geworden sind, hat auch noch andere Gründe gehabt nehme ich an...

  • Guten Tag

    habe mich extra wegen diesem Thema hier angemeldet:



    AM-Sped war meine Lehrfirma......übernommen von Schüchen auch nur wegen
    der Automotive, das Sammelgutgeschäft wurde nicht richtig ausgebaut -
    meine Meinung. Kurz vor Weihnachten 2009 bekamen wir alle unsere Kündigungen. Kurze Ansage vom Chef u. einem Banker - "zum 31.3.2010 wird die Niederlassung geschlossen".
    Die
    Insolvenz wundert mich nicht.

    grüße

  • Vielleicht hat das geschäftsfeld opel so reingerissen :D :D :D :D :D

    Vielleicht hat man einfach nicht genug Sub gefunden um die kosten zu decken die bei den Horrenden Zahlungszielen der Automotive dranhängen kann mich an VW Ausschreibung erinnern da warens schlappe 180 tage !! Wers kann bitte schön :P :P :P :P :P :P

    Gruß
    daffan
    Gesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und den Mund halten.

  • @ Grani: jo, den kenne ich auch. hat vor wenigen jahren die ABX NDL Hagen gekauft und dann Vergleiche auf Forderungen angeboten.

    Hat aber die fachkenntnis in der Familie. Der Sohnemann hat neben dem Speditionskaufmann noch den Juraberuf ergriffen. Fachbereich Insolvenzrecht. Da weiß man wie Geld verdient wird :)
    Frauen Komplimente machen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld !!!

    Die Währung, die nach dem Euro kommt, sollte zum Gedenken an die Finanzkrise "Fiasko" heißen (Ein Fiasko hat 100 Debakel).

  • Habe soeben eine email der Firma Smartruck bekommen, mit einem Angebot über einen kompletten Sattelzug zur Miete.

    Im Impressum steht dies :

    Smartruck by Schüchen Cargo Equipment UG & Co. KG
    Kelsterbacherstraße 38 - 46
    65479 Raunheim

    Steht da jetzt unsere Schüchen Sped. dahinter???? Wenn ja, mietet man sich dann einen Lkw und zahlt wie bei allen Vermeietern eine Kaution, die vll. wie bei den Profi´s aus Nürnberg oder der Hama dann den Bach runtergeht? Oder ist die Namensgleichheit zufällig? Heißen ja auch viele Lehmann, Müller und Schulze in Deutschland. Klärt mich doch mal bitte auf.

    mfg Thommy
    Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

    Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

  • Gucht mal bei [b]Smartruck.de, dort steht im Impressum:

    [/b]
    Smartruck.de

    Schüchen Cargo Equipment UG & Co. KG



    Kelsterbacherstraße 38 - 46

    65479 Raunheim



    Telefon: 06142 406 499

    Fax: 06142 406 495

    E-Mail: info@smartruck.de



    Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE258851161

    Firmensitz: Kelsterbacher Straße 38 - 46, 65479 Raunheim

    Registergericht: Amtsgericht Darmstadt, HRA 83606



    Persönlich haftende Gesellschafterin: Cargo Equipment Verwaltungs UG (haftungsbeschränkt)

    Firmensitz: Kelsterbacher Straße 38 - 46, 65479 Raunheim

    Registergericht: Amtsgericht Darmstadt, HRB 90383

    Geschäftsführer: Felix Wilhelm Schüchen, Thomas Pfisterer


    Ideen muß man haben......unglaublich