Spedition gründen

Ist doch nicht nur bei der Arbeit so. Das ist in allen Bereichen moeglich. Ich hatte ein Hobby, trotz Fernverkehr, auch da war nicht immer alles toll. Ich bin 6 Jahre aktiv BMX Rennen gefahren. Das gab es auch oefters Zeiten, da haette ich alles an die Wand schmeissen koennen.
Meine Arbeit, war meine Arbeit, nicht Hobby, war Mittel zum Zweck um Geld zu verdienen. Ich habe nicht Geld verdient zum ueberleben, sondern um zu leben! Und mein Leben war sehr gut.
Wenn ich heute manche der pensionierten Kollegen hoere.... " ja, ich muss noch fahren, sonst fehlt mir was" .... " ohne fahren ist mir langweilig" da kann ich mir ein Laecheln nicht verkneifen. Ich fahre seit April 2024 nicht mehr und mir fehlt NIX!
Ich muss sagen, ich habe weder nach zusaetzlichen Lampen verlangt, noch waren mir die Zahlen an der Tuer egal, was mir nicht egal war, das waren die Zahlen auf meinem Abrechnungszettel. Ich habe deswegen auch keinen schlechteren LKW gefahren als Andere!
Ich bin fast 43 Jahre auf viele Strassen in Europa und Nordamerika unterwegs gewesen und habe mir viele Dinge angeschaut, fuer die Touristen tausende von Euros abdruecken muessen. Der Job hat Spass gemacht, sonst waeren es auch keine 43 Jahre geworden.

Es stand in Deutschland im Raum, mir eine Zugmaschine zu kaufen und von meinem Chef einen Auflieger mieten koennen... den welchen ich auchals Fahrer hatte. Ich haette den Rabatt von meinem Chef bekommen, denn es waere nur Neufahrzeug in Frage gekommen.
Die Rechnung war schnell gemacht. Ich moechte als Unternehmer mehr verdienen, als waere ich Fahrer. Aaaaber, als Fahrer stehe ich im unguestigsten Fall meinem Chef nur fuer 9 Monate zur Verfuegung, aber bekomme 12 Monate bezahlt. ( 6 Wochen bez. Urlaub, 6 Wochen krank) diesen Betrag muss ich schon mal mehr verdienen und damit auch mehr arbeiten.
Wenn ich einen kaputten Reifen habe kostet der mich Geld, Als Fahrer nur Zeit.
Auch in Canada war es im Gespraech, aber auch da, es war einfach so, ich hatte meine freien Tage und offt, wenn ich rausgefahren bin, ist der Kollege O/o schon von der ersten Tour zurueck gekommen. Dazu kommt, ich haber Truck abgestellt und bin heim gegangen und hab die Zeit mit Frau und Hund genossen, statt irgendwelche Wartungsarbeiten zu verrichten.... und ob die O/o wirklich so viel mehr als ich hatten, sei ihnen gegoennt!
Mein Ziel war immer, Freizeit ist kostbar und mit Geld nicht zu bezahlen !!! Gruss Holger

Geld verdienen ist ja der hauptsaechliche Punkt, der bei mir erst mal ganz oben stand. Dann kommt die Ausruestung, welche mir der Chef zur Verfuegung stellt, wobei ich da keinen Wert auf irgendwelchen Mist, der mir weder die Arbeit erleichtert, noch irgendwelchen Prestige befriedigen soll, einfach gesehen, es muss mir die Moeglichkeit geben, das ich meinen Jop zu 100% erledigen kann... schliesslich erwarte ich ja auch entsprechende Bezahlung. Ich denke, wenn diese Dinge passen, kommt der Spassfaktor von ganz alleine.
Ich habe immer die Kollegen bewundert, die mir am Montag schon erzaehlten, wann die am Freitag daheim sein wollten und schon ganz genau "ausgerechnet" hatten, wie das funktionieren sollte.... die Erfolgsquote lag da eher bei unter 2% ... und dann kam das grosse Gemecker. Merkwuerdiger Weise, war ich meistens vor denen daheim.

In Canada war ich bei Bison Transport in Winnipeg, hab es da 9 Jahre ausgehalten und wenn der Fleetmanager nicht ein verlogenes Arschloch gewesen waere, dann waere ich wohl heute noch dort.
Ich habe da mein Einkommen laufend optimiert.
Nach einem Jahr habe ich mich als Fahrertrainer beworben und hab auch alle Voraussetzungen erfuellt... und ein Traum ist in Erfuellung gegangen, was ich schon immer wollte, Andere arbeiten und ich bekomme das Geld dafuer.
Ja ich durfte als Trainer max. 10% fahren, den Rest musste Trainee erledigen und das war nicht nur fahren, sonder Abfahrtkontrolle, Kommunikation mit Kunde und Dispatch, Zollformalitaeten alles musste Trainee machen, ich musste nur hinterherlaufen uns schauen, das er / sie nix falsch macht.... klar, die Tueren am Trailer hab ich schon aufgemacht. Aber ich habe die vollen Meilen bezahlt bekommen und auch die Abladestellen und natuerlich meine Praemie fuers Training. Das ich ausser mit Europaern noch mit Nationalitaeten zu tun hatte, hat da zu noch richtig Spass gemacht..... Russen, Ungarn, Phillipines, Chinesen, Inder und ich war mit denen meistens so 12 bis 14 Tage unterwgs, da konnte man viele Dinge erfahren, was in anderen Laendser abgeht... hatte sogar einen Fluechtling aus Kongo auch mit ihm hatte ich viel Spass.
Ein halbes Jahr spaeter hatte ich noch die Berechtigung fuer LCV (Long Combination Vehicle) gemacht und durfte mit zwei 5 fuss Trailern fahren.
So habe ich mein Einkommen, alles in allem um ca. $ 20 000.- (brutto) im Jahr aufgestockt, ohne merklich mehr zu arbeiten!
So war Verdienst bei Maximum, wie auch der Spassfaktor! Gruss Holger