Sos ! Brauch Eure Hilfe

Iveco........

motoren top das wars dann schon.

nach und nach ist alles auszutauschen wo ein kabel hinführt.

hatten den 75E14.

nach ca. 8jahren und 435.000km war aber wirklich alles getauscht.

-kupplung (ok verscleißteil wenn da reihum jeder draufrumrutscht)
-fahrersitzgestell gebrochen,polster schlapp,
-anlasser
-lichtmaschine
-ölwanne durchgerostet
-türschloß auseinandergefallen mehrmals
-instrumentenbeleuchtung ist ein drama man wechselt ständig birnchen
-dachluke nicht dicht zu kriegen
-defekte sensoren ohne ende
-spiegel lösen sich aus den gehäusen
-lüftermotoren.gehen aber nur im winter kaputt damit man auch was davon hat

und ständig klappert und kanckt in der hütte was.das ist genauso nervig wie das gepiepse vom blinker.ein wirklich ekliger ton.
dann kanns sein wenn giovanni keine lust hat ins regal zu steigen dass man auf ersatzteile mal etwas länger wartet. standen mal 14 tage weil iveco keine bremsscheiben ranschaffen konnte...

FAZIT: es kommt keiner mehr auf den hof,eher sperrt dei alte ihren laden zu.

ich hab mal einen stralis vorführwagen mit allen extras gehabt, die karre würd ich nicht mal behalten, wenn ich ihn geschenkt bekommen würde!!!!

mein fahrer war früher bei einem dachser sub, der hatte wohl zehn iveco 7,5 to.
er sagt, die autos sind müll, ein jahr ging alles gut, und dann ging es los..., kupplung, bremsen, elektrik, motor defekt, regenwasser im fahrerhaus, und und und...
also ist doch wohl keine frage, iveco ist wohl so schlecht wie sein ruf!!!
aber dafür ist er billig!!!!

ja ja die elektronik das bin ich mit meinen auch schon komplett durch also wenns probs gibt wendet euch an mich

hab noch einen alten mit 400000 auf der uhr paar sachen getauscht und gut is der läuft noch mit 1kupplung blinkerton kann mann in werkstatt wegprogramieren

Also wir haben inzwischen 2 Stralis Euro 5 und sind mehr als Zufireden. Motor ist top, Elektrik keine Probleme und der Serevice funktioniert. Wir hatten erst etwas Sorge wegen selbigen, hat sich aber als unberechtigt erwiesen. Neulich nach Keilriemenriß in Finnland binnen 2 Stunden wieder flott. Und das in der Pampa. das schafft MAn nicht mal in Hamburg.....

Bei den älteren Baujahren musst Du vosrichtig sein, die hatten noch viele Probleme. Die aktuellen sind echt gut geworden. einen 7,5t mit 400000 KM ist aber schon ziemlich am Ende.....

@ onkel p Na ja wie man es sieht schraube ja auch noch ein bischen selbst rum und kenn mich mit den Macken der 7,5 to aus. Turbo war vor zirka 1 jahr fällig und kompressor hatte ich letzte woche einen neuen über europart geholt da kostet es ungefähr 1/3 weniger. Hauptproblem ist die can bus leitung und wie schon erwähnt sämtliche Kabelkontakte und Vorglührelais. aber bei den aktuellen haben sie einiges verbessert das ist Fakt. Habe mir jetzt einen 12 to bestellt 250 PS das reicht für mich. Für mich ist eben der Preis entscheidend da ich auch nur noch Leasing mache und die meisten nach 4 Jahren getauscht werden,juckt mich das nicht die Bohne.

Gruß Cristof

@ christoph
ja Du hast Recht. Die sind echt besser geworden. Unsere laufen wie Butter und die Kulanz ist bombe. Hatte mit dem einen ein Paar Probs wurde aber sofort ohne Murren übernommen.....
Aber bei so Mietkisten von Großspedi - Subs wäre ich vorsichtig..... Die haben oft die letzzten Deppen drauf....