Original von stefan1531
Klasse II Fahrer werden m.E. (1.) immer gesucht, und (2.) ziemlich gut bezahlt. (3.) Die Branche ist dabei soweit ich weiß unerheblich.

Original von stefan1531

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Also, ich bin Speditionskaufmann und habe Einsicht in die Lohnabrechnungen der Fahrer. Wenn ich mir dann so zusammenrechne, was Fahrer verdienen, überlege ich mir manchmal, noch den 2er zu machen.

- dann brauche ich keine Anzüge für mehrere 100 EUR zu kaufen
- dann erhalte ich Arbeitssschuhe und muß nicht mehr die privaten tragen
- dann bekomme ich womöglich noch Arbeitsklamotten
- dann werden mir Spesen gezahlt - steuerfrei
- Überstunden werden teilweise auch noch übernommen (wer fragt mich denn, wenn ich um 6 Uhr anfange zu arbeiten, um 22 Uhr heim gehe und am nächsten morgen wieder um 6 dastehe. Wenn ich Glück habe, ruft mich Nachts kein Fahrer an, weil das Klopapier leer ist)
- beim Kunden bekomme ich kostenlosen Kaffe
- wenn Kunden gut drauf sind, bekomme ich auch noch Trinkgeld oder kann in deren Kantine günstig essen.

.

.Hallo stefan 1531,


habe den Thread erst jetzt ausgibig beim durchstöbern des Forums gelesen.

Ich konnte nicht glauben ,was ich da von einem SPEDITIONSKAUFMANN

lesen muss .

Ich muss Ihnen sagen, nach Ihren Äusserungen zu urteilen, das Sie
KEINE, ABSOLUT KEINE AHNUNG von einem Klasse 2 Fahrer
haben. NULL AHNUNG UND KENNTNISSE.

Einsicht in die Gehaltsabrechnung…….DAS WARS .

Die Welt des Fahrers werden Sie vermutlich nur aus den gestellten Fernsehaufnahmen
kennen.
Was bekommen Sie als Lohn netto auf die Stunde gerechnet ??
Ein Fahrer International liegt bei 3-4 Euro die Stunde.
Wenn Sie demnächst in den Gehaltsabrechnungen schnüffeln, dann sehen Sie auch
die Tachoscheiben nach, und nicht nur die aufgezeichnete Fahrzeit zusammenzählen,
auch die ANGEBLICHEN Pausen mitzählen, wo der Fahrer hundemüde die 25 Tonnen
Granulat eigenhändig mit einem Handhubwagen abgeladen hat.
Auch die 1,5 St. Fehlzeit mitzählen, wo der Fahrer die Scheibe entnommen hat, zur
Kontrolle für den Kunden ! wo er allerdings schnell OHNE Scheibe zur neuen Ladestelle
geballert ist, dann dasselbe Spiel, entweder selbst aufladen, oder Stundenlang warten ?
Also 4 Stunden Stückgut mit der Sackkarre zusammengefahren …….

So ein Glück, die 2 Scheiben zeigen jetzt fast 9 Stunden Pause, mit Fehlzeit natürlich,
Telefon klingelt : Ja Chef, ich fahr sofort los, zieh die Nacht durch………bin pünktlich da.

Dann können Sie sich den GUT BEZAHLTEN LOHN mal an den Stunden ausrechnen.

Na Stefan, wär das nichts für Sie ? Mal eben 30 Stunden ohne Schlaf, zwischendurch auf
die schnelle ein Brötchen reinziehen, richtige Knochenmaloche beim Abladen und, und,und,
Geduscht haben Sie bei allem dem natürlich nicht, die versiffte Dusche beim Kunden ist
kaputt, Autobahndusche lungern 15 andere Fahrer rum, zum warten keine Zeit, Sie haben
Termin,Stefan, immer daran denken, Termin, Termin….

Also gut, Sie sind zu kaputt um weiterzufahren. 2 Stunden Pause, aber nicht in die Koje
legen, da verpennen Sie, nur übers Lenkrad beugen.
Wenn Sie dann nach 1 Stunde wachwerden, weil Ihnen die Arme eingeschlafen sind, und Sie
frieren, wird ein paar Mal um den Lkw gelaufen, ein Kaffe vom Automaten, und dann
geht’s weiter…. Termin, Termin, Termin,……

Jetzt die Glückliche Nachricht : zur Entladestelle sind es nur noch 1.295 KM.
Das packen Sie doch, nicht wahr Stefan ?????

Und in Zukunft nicht soviel Fernsehen, wenn Berichte über Lkw Fahrer kommen……

Gruss Jupp