Selbstständig machen mit einem 3,5t

    • Also entweder man kommt in dieses Forum und schaut sich vorher mal die Beiträge an oder Du willst hier nur jemand verarschen.
      Wie schon vorher gesagt, Schwertransport ist bestimmt nicht von der Krise betroffen sondern boomt ohne Ende.
      Such Dir leichter da ne neue Firma, denn Du solltest ja Erfahrung haben oder ?????
      Oder arbeite auf die Rente hin und lass gut sein wenn Dir die Warungen hier schin ned reichen.
      Ab und zu nur noch kopfschütteln ?(
      Leisten wir uns den Luxus, eine eigene Meinung zu haben.

    • Also, bis jetzt ist die diskussion friedlich und informativ verlaufen.
      Ich will keiner verarschen,ich habe keinen spaß daran leute zu verarschen.
      Einer von uns beide ist falsch informiert.
      Ich habe bis september für holländer gefahren und die firma ist pleite.
      Ich habe holländische forums gelesen und es war ein jammer an firmenpleiten, in D sollten 20% an firmenpleinten sein, in I sieht auch nicht besser aus.
      Was du nicht verstanden hast, ich denke für zukunft denn mein jetztiger Job ist nicht schlecht bezahlt im vergleich zu andere (aber mit holländer nicht zu vergleichen), von ostdeutsche löhne ich schwaig man lieber. Allerdings wird mir der job langsam etwas schwer.
      Ob ich bis zu rente so arbeiten will ist sicher meine Sache und da hast du gar nicht zu sagen.
      Diese polemik mit der Währung lasse ich lieber denn gehört nicht zum thema und kann ich nicht genau verstehen wo hinaus du willst, allerdings man kann merken daß du keine Ausländerfreundlich bist, muss man eintlich nicht sein, daß kann ich auch verstehen denn es gibt auch bei uns.
      Deine Aussage "wenn's dir nicht pass sucht dir eine andere Firma oder gehe wenn's dir die Währung nicht reicht" ist ziemlich kindisch und mangelt es an intelligenz.
      Dein Beitrag zu meine Fragen ist allerdings null, zero,

    • Original von bianchi
      Sicher nicht aber noch problematischer finde ich einMann unternehmer mit ne Sattelzug.


      In den Hütten von meinen SZM kann man problemlos einige Tage "wohnen".
      [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
      Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches

    • @ bianchi

      Ich befürchte, dass nicht wir, sondern du laufend etwas falsch verstehst.
      Es wurden dir bereits mehrfach Tips contra Kurier gegeben.

      Du sagst selber, dass dir der Fahrerjob zu schwer wird.
      Was willst du dann als Kurier? Dieser Job ist um einiges stressiger, hektischer und körperlich anstrengender als der Job des Fernfahrers.
      Und deine geplante regelmäßige Linie wirst dir abschminken können.
      Wer braucht denn bei den heutigen Systemverkehren der Großen noch Kurier-Linien?
      Das ist Wunschdenken, sonst nix.

      Doch wie es aussieht, bist du im höchsten Grade beratungsresistent.
      Deswegen mache einfach das, was du für das Beste hältst.

    • T.T.P.

      "Ich befürchte, dass nicht wir, sondern du laufend etwas falsch verstehst.
      Es wurden dir bereits mehrfach Tips contra Kurier gegeben."

      Du befürchtest ist aber nicht so. Das letzte post mit der SZM und Kabine 2 mal lesen dann klappt es.
      Ich hatte 3 Fragen gestellt und die wurden mir schon mit dem zweiten post beantwortet und habe die verarbeitet. Dafür habe ich mich auch bedankt.


      "Du sagst selber, dass dir der Fahrerjob zu schwer wird.
      Was willst du dann als Kurier? Dieser Job ist um einiges stressiger, hektischer und körperlich anstrengender als der Job des Fernfahrers."

      Gut, so hatte ich mir auch vorgestellt wenn man durch ganz Eu liefern muss aber ich dachte wenn ich mich auf mein Land beschränke und dabei ein paar extra Geschäfte mit den Transporttätigkeit verbinde könnte ich mein Brot Verdienen.
      Das grösste problem im moment ist die lösung der Fahrten mit der Schlafmöglichkeit
      zu kombinieren, falls nicht lösbar ist nicht so tragisch, werde ich andere alternativen suchen. Auf jeden fall sehe ich mich nicht mit 65 auf ne trucker.


      Und deine geplante regelmäßige Linie wirst dir abschminken können.
      Wer braucht denn bei den heutigen Systemverkehren der Großen noch Kurier-Linien?
      Das ist Wunschdenken, sonst nix.
      Kurierlinien? Ok gibt es nicht, aber Italien ist schmal und lang.

      "Doch wie es aussieht, bist du im höchsten Grade beratungsresistent.
      Deswegen mache einfach das, was du für das Beste hältst. "

      Beratungsresistent? Lieber T.T.P habe niirgendswo geschrieben daß ich mir morgen
      ein Transit miete und los geht, bis soweit ist wird viel wasser unter die brücke fließen und vielleicht finde ich bessere alternativen.
      Bis dahin schön Sonntag.

    • Gut, so hatte ich mir auch vorgestellt wenn man durch ganz Eu liefern muss aber ich dachte wenn ich mich auf mein Land beschränke und dabei ein paar extra Geschäfte mit den Transporttätigkeit verbinde könnte ich mein Brot Verdienen.


      Denken kannst du viel. Aber wie bereits erwähnt, sind deine Gedanken unrealistisch :P

      Das grösste problem im moment ist die lösung der Fahrten mit der Schlafmöglichkeit


      Wenn das das größte Problem ist, dann gute Nacht ;(

      Lange Rede, kurzer Sinn:
      Bleib bei den "großen" Lkw´s.
      Besser ein Ein-Mann-Unternehmen dort, wie bei den Kurieren.
      Du säumst das Pferd von hinten auf. Normal wechseln Kuriere im zunehmenden Alter auf große Lkw´s, weil es da physisch wie psychisch nicht so anstrengend ist.
      Aber niemand hier wird sich deinen Plänen in den Weg stellen.
      Jeder ist seines Glückes Schmied :P

    • Original von bianchi
      Deine Aussage "wenn's dir nicht pass sucht dir eine andere Firma oder gehe wenn's dir die Währung nicht reicht" ist ziemlich kindisch und mangelt es an intelligenz.

      Nein, Ribs hat sie nur etwas zu schnell und lieblos hingerotzt. Er meinte nicht "Währung" sondern "Warnung". ;)
      Sehe das ausnahmsweise mal genau wie T.T.P., außer bei den Linien, die gibt's noch und sogar in großer Anzahl, Kollege Top ist hier der Spezialist für sowas, die sind aber durchweg sauschlecht bezahlt.

      Warum muß ich bei dir bloß weder an Schwertransport noch an Kurierdienst sondern daran und daran denken? :D
      Letzteren hatte ich sogar selber mal. :]
      Kühltaxi Kühlkurierdienst, Tel./Fax: 02484/919170
      E-Mail: [EMAIL]kuehltaxi@aol.com[/EMAIL],

      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

    • Original von bianchi
      xarrion,
      "In den Hütten von meinen SZM kann man problemlos einige Tage "wohnen".

      Das bezweifel ich nicht .Manche wohnen in SZM auch zu 2 problemlos.
      Da hast du was falsch verstanden!


      Wenn der Schlafkomfort dein größtes Problem ist, kannst du doch ganz einfach einen Wohnwagen an den Transporter hängen. Dann hast du einen Herd, eine Dusche, ein komfortables Bett etc. :P

      Nur mit dem Geldverdienen im Transportgewerbe könnte es dann eventuell etwas problematisch werden. :D
      [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
      Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches

    • RE: Selbstständig machen mit einem 3,5t

      Original von bianchi
      Ach, Nicht schon wieder, werdet Ihr jetzt sagen, noch einer, mit harakiri geht eintlich schneller!

      Also, erstmal Grüsse an alle trucker kollege/in, ich bin neu hier, oder vielleicht auch nicht.

      Ich möchte versuchen euch nicht zu langweilen, ich bin ein kraftfahrer nicht mehr ganz jung und aktuell in festeinstellung.

      Ich sehe leider in dieser Beruf als Kraftfahrer für schwer transporte kein so rosige zukunft mehr wohl aus altersgründe als auch branchenspezifisch.

      So, ich spiele mit der Gedanken mich mit ein Kleintransporter international sebständig zu werden und hauptsächlich zwischen D-I und sud Europa. Ich war schon kurze Zeit selbständiger Kraftfahrer und selbständig mit ein grosse Laster ist für mich heute zu spät und, wie gesagt, ich sehe keine grosse schanzen aber viel risiko.

      Ich möchte von euch nicht wissen was ich an km verlangen soll oder wo ich Aufträge finde, sondern

      1- wo schlafen die Kurier bei internationale fahrten, wie funktioniert, ist in meine Alter sinnvoll?
      2-werden Autobahngebühren und enliche Kosten extra berechnet?
      3- bei Transit fahten durc h die Schweiz oder Verzollung muss der kunde dafür sorgen oder kann ich es auch anbieten in dem ich mich an eine spedition wende und in diesen Fall welche risiken bestehen für mich falls probleme mit der Ware gebe?


      Vielleicht werde ich noch paar Fragen haben, aber erstmal vielen Dank für Ihr Rat.


      Um diese Debatte abzukürzen:

      warum sollte man sich heutzutage in dieser Branche selbstständig machen? Das wäre die erste Frage, die sich mir stellt. Erstmal mit der Materie (Kurier, Express, Kleintransporte) intensiv beschäftigen - dazu gehört m.E. nach nicht: in einem Speditionsforum 3 Fragen zu stellen, die herzlich wenig Aussagekraft aufweisen.

      Klingt hart - ist aber fakt. Du bist nur ein weiterer Hobby-TU, der irgendwann in die Insolvenz reitet. Fakt. Ende. Müssen wir auch nicht debattieren.

      Finde lieber bessere Alternativen. Ganz ehrlich. Im Moment ist der Markt auf dem Weg der Besserung, sage ich mal vorsichtig - wobei ich nur vom Schwerlast (40to) sprechen kann, allerdings werden die Dumper genausowenig aussterben, wie die neuen Frachtenbörsen, Rückwärtsauktion, Ausschreibungen, etc. Aktuell ist ja wieder ein Thema dazu eröffnet worden. Viele Leute, die mit Spedition, Frachtenvermittlung, Transportbörsen, Beratung und Consulting auf die Schnauze gefallen sind, versuchen es immer wieder mit neuen und revolutionären Ideen...*Ironie.

      Das bedeutet...die Kundschaft hat immer wieder neue Möglichkeiten die Transport- und Logistikkosten zu senken, was momentan sowieso wieder mal Trend ist. Selbst mit der zunehmenden Verknappung an Laderaum und den Vorbehalten der verladenden Wirtschaft gegenüber den Ostblocklern wird es nicht besser.

      Und im Kurierbereich sehen wir hier so viele Fragen von Leuten, die sich selbstständig machen wollen - genau wie Du. Das wird aber nur ein Bruchteil derer sein, die es gibt. Will sagen: ich wünsche Dir viel Erfolg beim weiteren Werdegang. Mach, was Du als richtig ansiehst, aber sei Dir bewusst, daß Du ohne VIEL Eigenkapital, Schweiß, Geduld und Schmerzen nicht weiterkommst...und dann wohl kaum ein ruhiges Leben führen wirst...ob Du davon leben kannst und wie gut/schlecht, hängt wohl von den persönlichen Bedürfnissen eines jeden selbst ab.

      Aber ich bezweifle stark, daß Du Dich richtig damit auseinandergesetzt hast, was das bedeutet, was Du vorhast....sonst würdest Du solche Fragen nicht stellen...damit ordne ich Dich als Hobby-TU ein.

      Nochmal: ohne genaue Information, Branchenkenntnisse und ausreichend kaufmännische Kenntnisse, finanziellen Background ........ NEIN.

      Sicherlich wirst Du jetzt argumentieren, daß Du noch in der Findungsphase bist und Dich erstmal vorab informieren wolltest...das sagen Sie alle.

      Ganz einfach, ist immer das selbe...die Leute werden es niemals verstehen und sich immer persönlich angegriffen fühlen...spätestens im Insolvenzverfahren sieht das alles ganz anders aus...
      _______________________

      Duvenbeck Logistics
      The Culture Of Logistics

    • Stimme sheppe vollkommen zu.
      Leute mit wenig Ahnung laufen schon genug in unserem gewerbe rum , nicht nur als Unternehmer.
      Man sollte dem admi empfehlen, jeden Hobby-Tu der sich selbstständig machen will einen Verweis zu sheppe Antwort zugeben.
      Das spart viel Schreiberei und sie gleichen sich sowieso alle irgendwie.