Zur Zeit bekommt glaube (fast) jeder einen Kredit, da die Banken ''Ihr'' Geld unter die Leute bringen müssen um nicht Strafzinsen an die EZB zahlen zu müssen. Wenn nicht von normalen Banken, dann eben von den Herstellerbanken, da diese wiederum Ihre Produkte verkaufen wollen. Und ich denke, das ist das grundsätzliche Problem, egal ob in der Speditionsbranche oder anderswo.
Selbstständig als Sofa-Spedi ohne Lager / Fuhrpark
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Hi,
sieht nach einem halbwegs entspannten Freitag nachmittag aus.
Übrigens auch ein Vorteil als "Sofa-Sped." mit überwiegend Direktkundschaft aus Industrie und Handel: Die meisten von denen verabschieden sich Freitag mittag ins Wochenende...
Als reiner Frachtenvermittler mit Geschäft aus zweiter/dritter Hand muß man jetzt noch mit der Belästigung durch Spediteure rechnen, bei denen die 35-Stunden-Woche noch nicht greift
Und bei den Jungs mit dem eigenen Fuhrpark rollt jetzt langsam die Flotte auf den Hof, die Fahrer mit Kommunikationsdrang nach der Woche draußen. Viel Spass bei der Seelsorge
Dann wenden wir uns jetzt mal den nächsten Punkten auf Marvin's Agenda zu:
Finanzamt: Steuernummer, Umsatzsteuer-Ident.Nummer
MDL schrieb:
Finanzamt Steuernummer
- Verkehrshaftung - Speditions-Global-Police (an asko habe ich gedacht?)
Anmeldung bei der Berufsgenossenschaft
macht alles der Steuerberater deines Vertrauens, der dir für die Gründungsbegleitung einen überschaubaren Betrag berechnet
Versicherungen:
Verkehrshaftung: Asko Aktiv Schunck Lutz oder ein regionaler Versicherungsmakler, der auch Speditionen betreut (Kravag, hätte ich fast vergessen )
Auf keinen Fall sich vom Feld-Wald-Wiesen-Versicherungsvertreter der als Großkunden ein paar Einzelhändler und Handwerker betreut, eine aufschwatzen lassen
Jahresprämie 1500€ plus 19% Versicherungssteuer , macht kalkulatorisch 2T€
Betriebshaftpflicht:
Jahresprämie aber den Daumen 400-500€
Falls man wie Marvin von zu Hause aus starten will und nicht mal irgendwo Mieter ist, kann man drüber nachdenken, ob das ein "Muss" ist
Kfz-Versicherung für den Firmen-PKW
Das ganze Versicherungspaket gibt es bei den oben genannten üblichen Verdächtigen aus einer Hand.
Falls etwas fehlt und man noch irgendwas unbedingt braucht: Herr Ude, bitte ! -
Hust ...immer diese versteckten Anspielungen. Ich habe mich für die aufwendigste Form der Gründung entschieden, da ich über die verschiedensten Einkommensarten verfüge, z.b. selbstständige wie auch nicht selbständige Arbeit, Einkünfte aus Vermietung und Verpachtung, Zinseinkünfte etc. Lt. meinem Steuerberater kann ich den Verlust der GmbH & Co. KG gegen die anderen Einkünfte aufrechnen., was bei der GmbH nicht gegangen wäre. Somit kann ich alle Anfangsverluste dem Rollifahrer von berlin auf`s Auge drücken (zumindest anteilig).
Ahnungslos 3.0 schrieb:
Ich weiß hier gibt es jemand der sich eine GmbH & Co. KG als Zweitfirma zugelegt hat, vielleicht kann T.aus G. was dazu sagen???MDL schrieb:
Gewerbeanmeldung (an eine GbR habe ich gedacht?)
Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky
Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt! -
Servus zusammen,
ohne irgendjemandem zu nahe treten zu wollen, aber so jemanden wie Dich braucht in der Transportbranche niemand!
Solche hat`s schon zu viele gegeben und es gibt immer noch zu viele, die meinen, sie müssten auf Kosten derer, die sich einen Fuhrpark halten, Fahrer ordentlich bezahlen und anständig arbeiten, eine goldene Nase verdienen wollen, indem sie ehrlich arbeitende Transportunternehmen ausbeuten und am ausgestreckten Arm verhungern lassen!
Gott sei dank hab ich das alles hinter mir und bin auf solche "Frachtenvermittler" nicht mehr, bzw. nicht komplett angewiesen, da ich einen Großteil eigene Kunden, bzw. für den Rest feste Partner habe, von denen ich Frachten abgreife!
Auf sowas wie Dich bin ich auch schon reingefallen und habe Lehrgeld bezahlt! Deshalb bin ich der Meinung, dass solche Typen in der Transportbranche völlig überflüssig sind!! Völlig überflüssig!! -
Tut mir leid
thommygera schrieb:
Hust ...immer diese versteckten Anspielungen
Danke, auf den Punkt das, was ich schon mal gehört und wieder vergessen habethommygera schrieb:
kann ich den Verlust der GmbH & Co. KG gegen die anderen Einkünfte aufrechnen., was bei der GmbH nicht gegangen wäre
Nur das es mir damals etwas komplizierter erklärt wurde
So kann ich mir das merken!
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Nach dem ersten schnellen Überlesen dachte ich er meinte Thommygera, aber hast nochmal Glück gehabt !
SiloTransporteur schrieb:
Servus zusammen,
ohne irgendjemandem zu nahe treten zu wollen, aber so jemanden wie Dich braucht in der Transportbranche niemand!
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SiloTransporteur schrieb:
Solche hat`s schon zu viele gegeben
Er kann mich nicht gemeint haben, da ich wohl einmalig bin.Kipper-Spedition schrieb:
Nach dem ersten schnellen Überlesen dachte ich er meinte Thommygera, aber hast nochmal Glück gehabt !SiloTransporteur schrieb:
Servus zusammen,
ohne irgendjemandem zu nahe treten zu wollen, aber so jemanden wie Dich braucht in der Transportbranche niemand!
Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky
Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt! -
Nene dich hab ich nicht gemeint!!
thommygera schrieb:
SiloTransporteur schrieb:
Solche hat`s schon zu viele gegeben
Er kann mich nicht gemeint haben, da ich wohl einmalig bin.Kipper-Spedition schrieb:
Nach dem ersten schnellen Überlesen dachte ich er meinte Thommygera, aber hast nochmal Glück gehabt !SiloTransporteur schrieb:
Servus zusammen,
ohne irgendjemandem zu nahe treten zu wollen, aber so jemanden wie Dich braucht in der Transportbranche niemand!
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Hallo zusammen,
ich bin neu hier und finde das ursprüngliche Thema sehr interessant.
Was ich nicht so schön finde ist das in vielen Foren auf den Leuten rumgehackt wird die versuchen etwas auf die Beine zu stellen.
Nicht jeder hat zu Beginn 500K € um sich LKWs zu kaufen oder sonstiges.
Ich für meine Person bin gerade in ungefähr der gleichen Situation wie MDL.
Anfangs habe ich überlegt mich auch über Foren etwas Kundig zu machen jedoch möchte ich mir das ersparen und werde einfach bissel lesen.
Jedoch möchte ich noch die eine oder adere Frage stellen:
Jeder hat doch mal an den Weg der Selbstständigkeit gedacht und wenn ich das richtig raus lese ist es auch ein Großer Teil von euch.
Wie habt Ihr denn angefangen?
Habt ihr nach der Gründung direkt 10 Kunden gehabt und konntet euch 5 LKW Kaufen, Mieten was auch immer und das dazugehörige Personal bezahlen?
Ich denke auch die Selbstständigen hier im Forum werden klein angefangen haben.
Ich für meine Person werde mir auch keine 40 to. leisten können und alles vorfinanzieren können.
Ergo muss man mit Frachtenvermittlung einen guten Teil des DB verdienen.
OK ich gebe zu ich habe Subs die fest für mich fahren über die ich einen Teil meiner Kosten decken kann jedoch reicht das nicht ganz aus.
Nach vorne hin ist denke ich jeder gewillt in einer Spedition (oder einem anderen Start up) eigenen Fuhrpark aufzubauen um auch die nötige Flexibilität zu haben.
Nun die eine oder andere Frage.
Mit welcher monatlichen Belastung müsste ich rechnen wenn ich mir ein 3,5 to. Sprinter auf die Seite stelle?
Also ich meine jetzt ungefähre Angaben was Versicherung, Miete, Leasing oder Kauf angeht.
Über eine kompetente Antwort würde ich mich freuen.
Mir ist bewusst das irgendjemand in irgendeinem Thread bestimmt auch schon mal solche Fragen gestellt hat allerdings möchte ich nun nicht
weitere 98 Threads durchlesen. -
*fump*
Robbe schrieb:
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und finde das ursprüngliche Thema sehr interessant.
Was ich nicht so schön finde ist das in vielen Foren auf den Leuten rumgehackt wird die versuchen etwas auf die Beine zu stellen.
Nicht jeder hat zu Beginn 500K € um sich LKWs zu kaufen oder sonstiges.
Ich für meine Person bin gerade in ungefähr der gleichen Situation wie MDL.
Anfangs habe ich überlegt mich auch über Foren etwas Kundig zu machen jedoch möchte ich mir das ersparen und werde einfach bissel lesen.
Jedoch möchte ich noch die eine oder adere Frage stellen:
Jeder hat doch mal an den Weg der Selbstständigkeit gedacht und wenn ich das richtig raus lese ist es auch ein Großer Teil von euch.
Wie habt Ihr denn angefangen?
Habt ihr nach der Gründung direkt 10 Kunden gehabt und konntet euch 5 LKW Kaufen, Mieten was auch immer und das dazugehörige Personal bezahlen?
Ich denke auch die Selbstständigen hier im Forum werden klein angefangen haben.
Ich für meine Person werde mir auch keine 40 to. leisten können und alles vorfinanzieren können.
Ergo muss man mit Frachtenvermittlung einen guten Teil des DB verdienen.
OK ich gebe zu ich habe Subs die fest für mich fahren über die ich einen Teil meiner Kosten decken kann jedoch reicht das nicht ganz aus.
Nach vorne hin ist denke ich jeder gewillt in einer Spedition (oder einem anderen Start up) eigenen Fuhrpark aufzubauen um auch die nötige Flexibilität zu haben.
Nun die eine oder andere Frage.
Mit welcher monatlichen Belastung müsste ich rechnen wenn ich mir ein 3,5 to. Sprinter auf die Seite stelle?
Also ich meine jetzt ungefähre Angaben was Versicherung, Miete, Leasing oder Kauf angeht.
Über eine kompetente Antwort würde ich mich freuen.
Mir ist bewusst das irgendjemand in irgendeinem Thread bestimmt auch schon mal solche Fragen gestellt hat allerdings möchte ich nun nicht
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Dayne Aussdruxwayse ys ygndwi comysh! -
Hallo Robbe,
Ich habe mir das alles mal durchgerechnet (bis ins Detail). war vor den Onlineforen. Da genausten und zuverläsigsten Informationen gab es immer von den Unternehmen oder Institutionen, welche die nötigen Dienstleistungen und Waren anbieten. Die IHK an deinem Ort sagt dir alles, was du hierfür benötigst und dann kannst du Angebote einfordern und mit dem Kalkulieren beginnen. Ich hätte das Grundkapital gehabt, hab es trotzdem sei lassen, weil ich als angestellter Fahrer hinten am Ende das selbe heraus hatte, ohne unternehmerisches Risiko.
Das die Sofas hier nicht den besten Ruf haben, liegt doch auf der Hand. Holen sich die Transporte vom Markt und verkaufen sie, nachdem sie ihre Marge abgezogen haben, weiter. Mal ganz ehrlich, welchen Wert hat diese Dienstleistung für den Transporteur? -
Hallo Jan.
Natürlich ist das fürn....
Also ich habe im möchten Monat ein Termin bei einem Unternehmensberater. Ob ich mich selbstständig mache entscheide ich erst wenn ich mit ihm gemeinsam einen Businesplan erstellt habe und ich weiß wie ich das ganze finanzieren kann und welche Kosten auf mich zukommen.
Ich würde jetzt auch nicht von Speditionen Aufträge annehmen und weiterverkaufen. Das ist nicht mein Ziel.
Auch reine Sofa ist nicht zielführend. Ich meine warum will man sich denn selbstständig machen. Langfristig will man natürlich erfolgreich sein, Mitarbeiter einstellen und wenn das nötige Kleingeld vorhanden ist vielleicht auf einen entsprechenden Fuhrpark aufbauen.
Aller Anfang ist schwer und wenn man auch noch alleine ist sowieso.
@expressprofi
Was heißt denn fump
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