Selbstständig als Sofa-Spedi ohne Lager / Fuhrpark

marvin12345 schrieb:

Was mich mit am meisten beschäftigt ist wie es mal im Krankheitsfall aussieht. Aber um mit 2 Leuten zu starten reicht das Geld Anfang nicht aus, auch wenn ich noch einen 2ten Gründer hinzunehmen (hätte jemanden) dann müssen aber 2 Köpfe versorgt werden.. hmm!

Selbst und ständig!
Auch bei Krankheit (wennst dafür nicht gerade ins Krankenhaus musst) wirst dich doch zuhause ein bißchen an den Pc hocken können...

Sie mögen leicht überhöht erscheinen aber als Witz würde ich das nicht abtun. Das Schönrechnen verschiedener Kosten durch vereinzelte Marktbegleiter macht doch unsere Branche so kaputt.

Was die Abrechnung und das Zahlungsziel betrifft : 80% meiner Kunden wollen und bekommen keinen Ablieferbeleg mehr, somit kann die Rechnung nach Zustellung raus. Unter Umständen reicht vielen auch ein Foto per whatsap als Nachweis. Somit hätte man die Kohle schon auf dem Konto, bevor die Rechnung des TU fällig wird und die Vorhaltekosten bewegen sich in einem überschaubaren Rahmen. Krank machen kannst Du Dir als one-man-show abschminken. Private KV und ein Einzelzimmer genommen und als Zweitbüro umgebaut.Bei mir hat vor 2 Jahren die Visite 3 x reingeschaut und gefragt, ob ich denn jetzt Zeit hätte. War ein Woche drin und keiner meiner 12 Fahrer hat das mitbekommen, das ich nicht im Büro war. Ein hoch auf Tablet, Smartphone, Anrufweiterleitung, automatische Umwandlung von faxen in der fritzbox in pdf und weitere technische gimmicks. Selbst TC läuft auf dem handy bzw. tablet.Such Dir einen Friedhof mit gutem LTE-Empfang, dann kannst Du in der Kiste noch weiter machen.

Hey Jungs,
der Thread geht ja ab wie Schmitt's Katze - mal wieder reingeschaut nachdem ich mein Tagwerk als "Sofa-Spediteur" größtenteils vollbracht habe und ich komme kaum noch mit dem Lesen hinterher
@thommy, Borstel & Co. : schon alle LKW's und Ladungen für morgen versorgt?????
@Marvin: gerade arbeitslos oder Urlaub ?
Nö, ihr seit nur alle Genies im "Multi-Tasking"
Wartet nur ab, bis ich Zeit habe und auch noch meinen Senf dazu abgebe

nur mal zum Verständnis....
wenn du 6000 brutto im Monat verdienen willst,musst du bei 20 Arbeitstagen
jeweils 300.- an Frachtvermittlungen machen.
das heisst z.B. 10 Aufträge mit je 30.- Marge täglich.
Hab ich das richtig verstanden?

Finde ich eine nachvollziehbare Größenordnung.

Was ich insgesamt nicht verstehe, ist warum sich Leute für weniger selbstständig machen.
Wenn ich als Selbstständiger auf das Gehaltsniveau eines Angestellten komme, dann frage ich mich wo die "Risikoprämie" für das selbstständig sein bleibt, sprich der Unternehmergewinn. Und für 4500 im Monat kann ich auch Angestellter bei weniger Risiko bleiben.

Aber wenn ich mir die Kalkulationsbasis des TE anschaue.... wieder einer, der nur Preise runterzieht, ein Sofa-Spediteur halt.
Er fängt ja schon an sich alles schön zu rechnen. Er sollte von mindestens Umlaufkapital für 2 Monate ausgehen, eher mehr.
Zahlungsziel 30 Tage ist gut, aber wenn es irgendwo hakt, und sei es nur der Ablieferbeleg, dann dauerts länger.
Davon auszugehen, dass die Kunden darauf verzichten, würde ich nicht. Ich machs auch ned.

Die Ausgabenschätzung von Borstel ist schon eine, die in die richtige Richtung geht.

Wenn er ein richtiger Spediteur sein will, dann Gute Nacht.

Was hast du denn für ein Alleinstellungsmerkmal (außer das du keine Buchhaltung kannst ) ?

Warum sollte ich gerade dich mit dem Transport meiner Güter beauftragen ?

Machst du Kurier, Schwergut, Leichtgut, Teil oder Komplettladungen ?

Wie bewirbst du dich ? Unschlagbar günstig ?

6 K im Monat, warum nicht, gehen noch 40% Steuern runter, KV, RV, BG, Urlaub gibts auch nicht mehr.

Oder wie regelst das ?

Und dann festfahrende TU ? Warum sollten die gerade zu dir Vertrauen haben ?

Ach ja, TC mußte vorher 6 Monate bereits Gewerbe besitzen um in diesen Elitären Kreis aufgenommen zu werden.
80€ Monatsbeiträg für TC leuchtet mir auch noch nicht so ganz ein. Ich zahl mehr.

Rechnungen kann man mit verschiedensten Programmen schreiben, einfach mal schlau machen.

Gehe aber mal davon aus das das ganze was du vorhst eh als Totgeburt endet, von daher würde ich an deiner Stelle eher ne Hundezucht oder sowas aufmachen.
Oder Kennzeichenhalter bei Ebay verticken, läuft auch ganz gut.

N’abend, liebe Gemeinde

Meine Sicht der Dinge :

Fixkosten am Anfang minimieren, was wäre nett zu haben and was ist absolut notwendig?

Software für Auftragserfassung und –fakturierung, Buchführung und „schnick-schnack“ sind für den Anfang schon eine Nummer zu groß.
Jedes benötigte Formular kann man selbst in Excel anlegen und gestalten (…oder notfalls lassen…):
Rechnungsformular, Speditionsauftrag, Transportauftrag an Frachtführer, Rechnungsausgangsbuch mit Rohertragsübersicht etc.
Bei am Anfang wahrscheinlich „optimistischen“ maximal 10 Aufträgen pro Tag geht das locker. In ein kleines Auftragserfassungs- und fakturierungsprogramm oderein Mini-Speditionsprogramm kann man investieren, wenn die Aufträge und die Erträge (nicht Erlöse;-) da sind und das Wochenende für das Administrative nicht mehr ausreicht

Buchführung: Rechnungen einscannen und ab über die Datev-Schnittstelle an den Steuerberater.

Buchführung „klein-klein“ muß man nicht können, KÖNNEN muß man Kosten- und Leistungsrechnung, die steuerlichen und juristischen Basics im Zusammenhang mit einer Firma draufhaben, sonst nützt auch ein guter Steuerberater nichts.

Etwas Geld würde ich in die Hand nehmen für Firmenbild (Logo) undeine gut gestaltete individuelle Homepage ohne Rechtschreib- und Grammatikfehler und Bla-Bla wie „wir sind ein global operierender Logistic-Provider und managen Ihre weltweite Supply Chain“ …… - was da in vielen Fällen verbrochen wird treibt einem beim Lesen die Tränen in die Augen..

Lebensunterhalt / Gehalt:
Wenn Du heute mit 2000€ für deinen Lebensunterhalt auskommst: gut
Du kannst dir vorstellen, auch mit weniger auszukommen: besser
Du hast nach Abzug dessen was Du in die Firma investierst noch Reserven und bist bereit, lange „umsonst“ zu arbeiten und von der Substanz zu leben bis deine Firma auf einem grünen Zweig ist? Sollte so sein
In gefühlt 7 von 10 Fällen läuft es zunächst auf die harte Tour, dein Gehalt das du als Angestellter gewohnt bist wird sehr wahrscheinlich bis auf weiteres illusorisch sein.
Ausnahmen gibt es natürlich…..

Du hast das Gefühl, Du reißt dir heute für andere den Arsch auf, bist unter Wert bezahlt, ausgebeutet etc und willst das mit der Selbstständigkeit ändern?
Das einzige was sich ändert ist, daß Du dich zunächst selbst ausbeutest. Die Rendite kommt wenn alles gut geht nach ein paar Jahren

Urlaub / Krankheit:
Beides absolute Fremdwörter für die ersten Jahre. Wenn du körperlich und seelisch robust bist, eine Grippe kein Grund ist ins Bett zu liegen, sich Stress und eventuelle anfängliche Mißerfolge sich bei dir nicht auf’s Gemüt schlagen, sind das gute Voraussetzungen für das was du vorhast.

Du hast Bereiche, um die du dich ungern kümmerst, am liebsten gar nicht?
Als selbstständige „one-man-show“ ist alles deins, alles wofür es heute im Angestelltenverhältnis andere „Spezialisten“ gibt, hast Du zukünftig selbst an der Backe…

Das Schöne an der Selbständigkeit wenn man sich durchbeißt:
Man macht „sein Ding“ und irgendwann mal läufts (bis dann der nächste Genickschlag kommt

Finanzierung:
Ach so, über die Lieferanten (Transportunternehmer) : Kunde zahlt nach 30 Tage, TU wird nach 40 Tg. bezahlt, super Sache….
Deine Frachtführer sind als „reiner Spediteur“ (ich sage jetzt mal nicht „Sofa-Sped.) mit dein wichtigstes Kapital, genauso wichtig wie deine Kundenbasis und dein Know-How.
Wenn Du die nicht pflegst, wird das nichts , 45-Tage-Zahler gibt es genug und mit weniger Risiko wie bei einer Neugründung.
Auch da sollte man sich meiner Meinung positiv „vom Markt“ abheben: 30 Tage max. und die Bereitschaft und Fähigkeit Umsätze vorzufinanzieren

Und das wichtigste , wie auch gerade Jupiter schrieb:
Was ist dein Alleinstellungsmerkmal, deine Nische, dein Spezialwissen, was kannst Du was andere nicht oder schlechter können..?
Wenn Du die Nische nicht hast, sehe ich keine Zukunft als reiner Spediteur . Aufträge 1:1 abzüglich Marge verchartern ist kein Geschäftsmodell, da muß noch irgendwas sein was dich von der Masse abhebt.

Ach ja, die Idee ich nehme Kunden aus meinem Angestelltenverhältnis mit habe ich schon bei mehr scheitern gesehen wie das es geklappt hat

Öhhhhh

Habe hierfür genau so wenig Zeit gehabt wie du. Gerade zur Tür rein.
Erstmal futtern und erstmal lesen. Bis denne.