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Komme aus dem schönen Thüringen. Wir fahren viel Schweiz immer komplett ausgeladen. Das neue Fahrzeug soll aber nur national eingesetzt werden. Maschinenteile immer so 15 to. Da müssten es ja nicht so viel PS sein aber so in Scania V8 ist schon ein schönes Maschinschen Anderseits MAN.....Lesingangebot 48 Monate 1600 inkl. Wartngsvertrag. Ist schon in guter Preis. Schade das MAN keine V8 als low deck anbietet. Im Verbrauch soll die Emma auch nicht schlecht liegen. Schwierig
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Hallo, bei mir steht wieder mal ein Fahrzeugkauf an: In die Nähere Auswahl haben es der Volvo FH500, MAN TGX 18.480 und der Scania R500 geschafft. Kann mich aber nicht so recht entscheiden. Der TGX soll ja ganz gut sein aber wenn ich an die Probleme beim TGA denke... ständig Wasserpumpe im Eimer ect. Was habt Ihr für Erfahrungen mit diesen Fahrzeugen gesammelt bezüglich Verbrauch, Reps. und Durchhaltevermögen? Danke schonmal für eure Antworten. Grüße Mario
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LKW-Reifen
BeitragMein 440 DB ist im Moment bei 27,5 Liter, ist bengrenzt auf 87, aber zu 90 % voll ausgeladen. Will mir jetzt noch in neuen Scania R500 V8 zulegen. Hat jemand so einen und weiß wie der Verbrauch ist? Unser 2 Jahre alter 420 Scania hat auch so um die 28 l.
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LKW-Reifen
Beitrag@Jungspund 385/55R22,5 stimmt, hatte mich verschrieben. @Granitteufel die 295 sind beim Scania ab Werk schon drauf gewesen. 360.000 km und dann erst runderneuert? Zwischendurch nachgeschnitten? Kann ich keum glauben mit meinen 70-80000 km......
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LKW-Reifen
BeitragHallo, bei mir steht wieder das leidige Thema Reifen an. Leider habe ich schon zwei mal in die Sch…e gegriffen mit meiner Wahl. Eckdaten: 385/65R22,5 und 295/60R22,5 auf der Zugmaschine und 435/50R19,5 auf dem Trailer. Es wird Europaweiter Einsatz gefahren aber Hauptrelation ist Mitteldeutschland-Schweiz. Ladungsgewicht ist immer 24-25 to. Fahrer macht viel mit Retarter. Mit den aktuellen Reifen haben wir gerade mal 70.000 km geschafft. Mit den davor 80.000 km aber 2 Liter mehr Diesel auf 100 km…