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  • Ja, normalerweise auch gemessen am Einkommen. Der hat allein Ländereien im Wert von 6 Mio., plus mehrere Betriebe, die teils auch noch staatl. subventioniert werden und ganz zu schweigen von etlichen Schwarzgeldeinkünften. Der hat sich knapp 12000,- Euro Lohn gespart, die er auch noch als Aufwendungen geltend gemacht hat. Und nun muss er lediglich 1800,- Euro zahlen?! Mein Vater ist mal unbeabsichtigt mit einem Einkaufswagen an ein parkendes Auto gekommen und dann weggefahren, da fiel die Strafe…

  • Moin Moin. Gestern wurde mir nun endlich Auskunft über Ausgang des Strafverfahrens gegeben. Die Vergehen lt. Paragraph 267, 271, 52 Strafgb. (Urkundenfälschung usw.) konnten ihm bewiesen werden. Und nun an alle, die sich das Gehalt für den Verkehrsleiter sparen wollen: Es kostet nur 30 Tagessätze a' 60 euro, wenn man einfach nur dreist genug ist, lügt, betrügt und unterschlägt. Armes Deutschland und das in jeder Beziehung.

  • Hallo ihr Lieben, habe mich, im Frühjahr 2015, mit jemanden angefreundet, der sich LKW`s anschaffen wollte. Da er selber keine Unternehmerprüfung machen wollte (weil keine Ahnung von dem Gewerbe), hatte er mich gefragt, ob er mich als Verkehrsleiter angeben könne. Den Antrag, für die Lizenz, habe ich dann noch mit ihm ausgefüllt und unterschrieben. Wie sich dann aber herausstelle, hatte dieser Mensch, ich nenne es mal, eine egozentrische Persönlichkeitsstörung. Er legte mir einen Arbeitsvertrag …

  • Die Fahrerkabine könnte doch auch zugunsten der Wirtschaftlichkeit umgerüstet werden. Für mehr Lademeter lässt die sich sicher noch verkleinern. Der Fahrer der Zukunft darf dann eine gewisse Körpergröße nicht überschreiten und wird mit Katheder und künstlichem Darmausgang versehen, um nochmal wertvolle Zeit zu sparen.

  • @Tommygera Normale (mittlere) Fahrlässigkeit, so steht es dort. Ungerecht ist vielleicht der falsche Ausdruck, denn was ist schon gerecht?! Wenn du z.B. im Büro angestellt bist, hast du Null Risiko dein verdientes Geld dort auch gleich wieder los zu werden. Als Fahrer muss du jedoch Sach-, Personenschäden und Bußgelder einkalkulieren und besonders dann, wenn z.B. der Kunde dich mal wieder endlos lange hat warten lassen und du danach gestresst zum Nächsten hetzt und hinterher keine Parkplatz mehr…

  • Also da steht, für leichte Fahrlässigkeit haftet er nicht, aber schon für normale/mittlere kann er Prozentual haften. Das richtet sich nach verschiedenen Kriterien und ist im Einzelfall zu entscheiden. Bei grober Fahlässigkeit kann es eine Haftungserleichterung geben z.B. Areitslohn im Verhältnis zum Schaden. Bei Vorsatz, volle Haftung.

  • Steht heute nochmal etwas in der Verkehrs Rundschau zum Thema "Haftung des Arbeitnehmers". So klar ist das alles nicht, auch der Festangestelle haftet ggf. für Schäden. Ist schon krass, wenn man überlegt mit was für Werten und welchem Risiko man da täglich umzugehen hat und wie man dann noch behandelt und bezahlt wird. Das steht in keiner Relation mehr.

  • @Dicker, das ist doch kein draufrumreiten. Das ist ein Thema was alle Betriebe immer mehr betrifft. Fast jedes Unternehmen hat Probleme befristet Arbeitskräfte zu finden. Es gibt dabei die Möglichkeit ausbeuterische Zeitarbeitsfirmen in Anspruch zu nehmen, Schwarzarbeiter zu beschäftigen oder den Fuhrbetrieb bzw. die Produktion zu verringern. Ein Freelancer wäre auch ein Lösung, wenn es gesetzlich und betrieblich vernünftig geregelt werden kann. Das hier ist ein Forum wo man verschieden Meinunge…

  • Das mit der Festanstellung als Springer oder eine zeitlich befristete Anstellung wäre eine Lösung, ich hätte dann allerdings zwei Gehälter und somit Steuerklasse 6. Abgesehen davon, haben die natürlich keinerlei Interesse daran, für ihre Mitarbeiter "Sorge" zu tragen, alles was da zählt ist der Profit. Die menschlichen Abgründe, die ich dort kennengelernt habe sind wirklich erschreckend. Da müsste schonmal ein Fahrer in dem LKW wohnen, weil er nicht mal genug verdient hat, um sich für das Wochen…

  • Vielen Dank für eure Antworten. Ich werde sofort mit dem Unfung aufhören! Es gibt sicher andere, faire Lösungen einen Personalmangel auszugleichen. Ich fühle mich mittlerweile auch ganz schön verarscht, weil in dem Gewerbe wohl nur der überlebt, der die schmutzigsten Tricks drauf hat und andere über den Leisten zieht. Abgesehen von dem persönlichen Schaden, den ich bei dieser Sache nehmen kann, bin ich auch nicht mehr bereit gewisse Methoden zu unterstützen. Was ich bis jetzt alles mitbekommen h…

  • Hallo, ich möchte dieses Thema nochmal aufgreifen. Ich arbeite im Nebenerwerb, als selbstständige Fahrerin, zwecks Urlaubs- und Krakenvertretung. Mit einem Minijob haut das nicht hin, so hat die Spedition mich gebeten, es über mein Gewerbe laufen zu lassen. Ich hatte mir bis jetzt auch keine grossen Gedanken über die Haftung gemacht. Angesichts des vereinbarten Stundenlohns bin ich davon ausgegangen, dass es logisch ist, damit nicht auch noch sämtliche Versicherungen abdecken zu können. Nun gesc…

  • Seit Juli 2012 keine Lösung? Da bin ich schon neugierig, wie die Prüfung ausgegangen ist

  • Bei genauerer Betrachtung, liegen die Probleme auch bei den Fahrern selber. Ich will hier nicht alle über einen Kamm scheren, aber oft sind es Menschen, die diesen Job ausführen, die sich bis aufs Letzte ausnutzen lassen. Sei es, weil sie in anderen Bereichen des Lebens nicht klar kommen und sehr empfänglich für die Manipulationen der Disponenten oder Chefs sind oder einfach das Wort NEIN nicht kennen. Wenn man das teilweise mitbekommt, da sagt der Chef intern, dieser Fahrer ist der erste der ra…

  • Hallo Abu_Azra, mein Chef hat mir zu diesem Thema gesagt, hier brauchst du nur Praxis. Ein toller Titel (wie z.B.Verkersfachwirt) hört sich gut an, nützt dir aber wenig. Du musst das Wissen haben, was passiert da draußen überhaupt, vieles ist nicht planbar und das musst du einkalkulieren und dann entsprechend umdisponieren können. Du musst deine Entscheidungen auch relativ couragiert und sicher treffen, also Mut haben und nicht endlos lange überlegen, bis dahin kann eine Fracht, die sich gelohnt…

  • Der Fahrer hat sich auf jeden Fall selber sehr gewundert, ist kein dummer und hat schon vieles gefahren, aber das war ihm doch sehr suspekt. Durch das Fahren sieht man doch so einiges, auch was in vielen Betrieben so los ist und auch mit der Politik. Manches weiß man besser nicht. Wer weiß schon mit was für schädlichen Stoffen er beim laden und reinigen in Berührung kommt und was das für Folgen für die eigene Gesundheit haben kann. Ich weiß z.B. nicht, wenn aus der Chemiebude komme was das genau…

  • Der hat z.B. Asbest aus Italien, in Deponien in den Osten von Deutschland gefahren. Hätte ich auch nicht gedacht, das Deutschland jetzt den Osten nutzt, um solche Geschäfte zu machen. Ich finde das ganze skandalös, der normale Bürger bekommt doch von soetwas gar nichts mit. Ist schon heftig, wie man verarscht wird.

  • Hallo, mal eine Frage, wo das Thema hier zur Sprache kam. Ein Bekannter hat vor kurzem für einen TU Schubboden gefahren. Müll, Asbest usw. von Italien nach Deutschland, auf dem selben Schubboden wieder Getreide für die Nudelfabrik nach Italien, mit dem Kipper hat er verseuchten Erdaushub gefahren und danach Äpel für Konserven. Mir graut bei dem Gedanken und ich würde gerne wissen, ob sowas zulässig ist und wenn nicht, warum das nicht kontrolliert wird. Merkwürdigerweise hatte der TU auch eine da…

  • Hallo, das Thema würde mich auch intereessieren. Weiss da jemand mehr drüber oder macht das jemand vielleicht? Wie ist das mit der Haftung? Und wie ist das mit der praktischen Umsetzung, als Externer kann man doch nicht immer alles Vorort überprüfen. Kann man gewisse Haftungen vertraglich ausschliessen usw.?

  • Da muss die Simona aber lachen. Habt ihr das Auto von ihr schonmal neben einem Sattelzug stehen sehen?

  • Wir haben 7 Stück von denen, alle neuwertig und da ich Springer bin, habe ich alle schon gefahren. Jeder ist ein klein wenig anders. Ich kann dir aber nicht sagen woran das liegt, ob am Fahrer oder am Fzg. selber. Mit dem Verbrauch und dem Intrader gibt es Unterschiede und manche sind etwas breiig und mache sportlicher. Innen finde ich den Man von der Größe her gut, kenne leider nur den älteren Actros im Vergleich. Und da finde ich den Man wesentlich praktischer, weil man nicht so eingeengt ist …