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ja mann...das war kacke
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wie meinste das mit der fahrerkarte
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düsseldorf
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ich bin quasi selbst auf arbeitssuche...möchte eine "gute" fahrerstelle... ich hatte die letzten wochen einige vorstellungsgespräche...die löhne lagen alle zwischen 1700 und 2000 BRUTTO!!!!!!!!!!!!!!!!! jetzt habe ich eine stelle im werksverkehr (1/3 lager, 2/3 lkw fahrer) mit 11€ die stunde...12-14 stunden sind keine seltenheit um über die runden zu kommen...und dann kommen die mit 2500€ einstiegsgehalt an
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wie sind die fahrer bei talke dran?
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alfred talke??
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nix bekommen wir zurück...bekommen nur auf die fresse
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diese ... denken sooooo oft sie seien was besseres und behandeln uns wie den letzten dreck und dann bekommen die so viel kohle zum einstieg
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und was müssen wir für unsere paar kröten tun? sind wir soooo viel besser dran als die??
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und mal ganz von diesem unternehmen abgesehen sieht es woanders doch auch nicht besser aus
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wie kann es sein dass einem speditions"kaufmann" ein einstiegsgehalt von 2500€ (verhandlungsbasis) + zuschlschläge geboten wird??????????? sind das normale preise?? ich kenne dieses unternehmen...habe mal für den gearbeitet...der lässt seine fahrer für 1700 bis 1800 fahren
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mahlzeit... komme frisch aus der quali und kann nur sagen das es teilweise viel stoff in wenig zeit ist. gerade für die ihk prüfung für den 95er wird man sehr schnell bekloppt. dazu kommt dann noch tüv, adr und co. nachmittags haste dann fahrstunden... vor dem rangieren grault es mir heute noch...vielleicht 8 mal um die ecke gedrückt in der fahrschule
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mahlzeit... eure erfahrung ist gefragt.... folgendes: Ich, vollzeit berufstätig als lkw fahrer. habe ein angebot bekommen jeden samstag ware zwischen flughafen düssesdorf und flughafen frankfurt zu fahren. jetzt mal angenommen ich fahre die tour nur mit schaublatt, also ohne fahrerkarte, gibt es da irgendwelche möglichkeiten nicht mit der lenk- und ruhezeit in konflikt zu kommen??
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mahlzeit... rotthäuser...hat der nicht was mit ölfässern an der mütze?