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Wir tragen uns ernsthaft mit dem Gedanken, alles auf Chep umzustellen: Kein Ärger in unseren Anlagen, keine Probleme mit den Spediteuren, keine Diskussionen beim Paletten Tausch....

Wenn Ihr mal Probleme hab, Palscheine einzulösen und Ihr seit in der Nähe von Northeim, sagt Bescheid. Ich helfe gerne weiter, wenns nicht gerade LKW weise sein soll...

Die Standorte bekomme ich raus. Melde mich.

...ach so zur eigentlichen Frage: Aktuell wird noch getauscht. Ein paar Standorte arbeiten auch schon mit DPL zusammen.

Guten Morgen, im Moment laufen Verhandlungen mit DPL. REWE hat/stellt gerade komplett auf DPL um. Gruß Frank

Moin, das mit der Telematik stimmt schon: Gute Fahrer haben nix zu befürchten sondern profitieren davon. Und so ist das auch bei uns. Nur zum Abschluss: Die beiden Fahrer haben unterschrieben - plötzlich nutzt der eine das Navi und der Andere denkt, er kommt wieder ohne damit durch. Dazu kann ich dann wirklich nur sagen: Viel Glück Danke für Eure Meinungen

Zitat von F8889: „Zitat von W4chund: „Der Grat zwischen sinnvollen Einsatz einer Telematik oder Überwachung eines Fahrers ist sehr Schmal. Oft genug habe ich die Erfahrung gemacht, das Überwachung mehr und mehr vorrangig wurde. Wich man von der Route ab, klingelte das Telefon. Meldete man unbestimmte Wartezeit bis Entladung, ging alle 20 Minuten das Telefon. War man schon 40 Minuten am Entladen, ging das Telefon warum man noch an der Rampe steht. War man am Fahren ging das Telefon wo man seih, v…

Zitat von Stefftansania: „typisch deutschland wuerde der es hier machen, dann wird er das 41 jaehrige betriebszugehoerigkeit nicht mehr erreichen. Abmahnung, begruendung, nichtbeachtung von arbeitsanweisungen. Zweifache nichtbeachtung, kuendigung. Billiger kriegst die nicht mehr los in deutschland.“ So ist das bei uns halt: Die Fahrer haben 30 Jahre lang hier selber regiert und können sich natürlich nur schwer damit abfinden, dass jetzt auch mal wer anders Entscheidungen fällt! Leider wissen auc…

Hallo, ich bräuchte mal Eure Hilfe: Wir benutzen in unserem Fuhrpark seit über 2 Jahren die Telematik Dienste von TomTom in Verbindung mit dem TomTom GO 7000. Da man praktischer weise damit auch SMS und Aufträge verschicken kann, wird das von uns auch genutzt. Da es Fahrer gibt, die denken, wenn Sie das NAVI nicht einschalten, funktioniert auch die Telematik nicht , bleibt es in diesen Autos aus. Da ich nach mehrmaligem freundlichen Hinweisen jedesmal ins Leere laufe, gab es eine schriftliche An…

....bei uns fahren auch noch 4 LKW Millioäre (BJ 98) im täglichen bundesweiten Einatz. Allerdings im Werksverkehr, da ticken die Uhren (leider) etwas anders. Gruß Frank (Viel-Leser)

Moin, als "Viel-Leser" nur kurz von mir zum Thema Chep: Wir beliefern ausschließlich die großen Handelsketten wie REWE, EDEKA, NETTO (gehört zu EDEKA) und METRO. Wenn es nach mir ginge, würde ich restlos alles mit Chep machen, da ich es auch satt habe, gute Euro Paletten zu liefern und Schrott zurück zu bekommen. Unsere Fahrer haben gar keine Chance, sich gegen schlechte Paletten zu wehren. Entweder Du tauscht oder hast Pech gehabt. Und die schönen, neuen, hellen Paletten werden akkurat aussorti…

Denke mal auch das diese beiden Versicherungen greifen. Wird wohl dann von Fall zu Fall entschieden. Vielen Dank für Eure Antworten, frohes Schaffen noch....

Hallo Fabian, Danke für die ausführliche Beschreibung. Aus Sicht des Spediteurs ist mir das klar. Was aber ist, wenn ich, quasi als Empfänger, mich auf dem Lkw verletze? Wird dann der Spediteur haftbar gemacht?

Moin mein Gutster, dachte mir shon das das ein schwammiger Bereich ist. Mein konkreter Fall ist, das bewusst so geladen wird, das meine Leute mit auf die Ladefläche müssen um abzuladen. Ok, ich warte mal den fachlichen Beistand von unserem Profi ab. Bis später..

Moin, kurze Frage zuThema: Beim Abladen muss eine Person des Warenempfängers mit auf der Ladefläche des TrspUnternehmers anfassen, um die Ware abladen zu können. Welche Versicherung greift in diesem Moment bei einem Schaden? (Materiell-ok, nicht ganz so schlimm, Personenschäden-schon schlimmer 8o) Kennt vielleicht jemand einen solchen Fall oder weiß, wo genau man das nachlesen kann?

SchankeDön

Guten Morgen, darf dieses Gespann 100 km/h fahren? Anhänger ist für 100 km/h zugelassen. Hat jemand den genauen Gesetzestext zur Hand bezüglich oben genannter Zugeinheit? Oder stimmt folgende Regelung: Das Zugfahrzeug darf 3,5 Tonnen nicht überschreiten, und muss ABS haben. Die Reifen des Anhängers dürfen nicht älter als 6 Jahre sein ( Herstelldatum nicht Kaufdatum ) und müssen mindestens bis Tempo 120 zugelassen sein. Weiterhin muss der Anhänger über hydraulische Achsstoßdämpfer verfügen. Zusät…

Danke für die schnellen Antworten. ScaniaR620: Respekt, man liest es bei Dir immer wieder heraus: Dein Job macht Dir nicht nur Spass, sondern Du bist auch Bestens informiert. Hut ab

Hallo, als stiller Leser in diesem Forum hab ich jetzt auch mal eine Frage: Was für Bedingungen müssen erfüllt werden, um im Werksfernverkehr Rückladungen vom freien Markt zu transportieren?