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  • Genau, Bewerbt euch bei Hermes.......bei den Verdienstaussichten wird einen ja gantz wuschig! Am besten sofort zwei Geschäftskonten eröffnen, dass erste wird sehr schnell voll sein... Bei den zu erwartenden Umsätzen und Gewinnen. P.S.: Für alle die bei Hermes Arbeiten/Fahren kurze PN an mich, für die Erklärung was ein ein Gewinn ist Dank euch wird Peter Zwegat und Konsorten niemals pleite gehen.......

  • Angebot und Nachfrage....... Wenn es nicht solche Vollpfosten geben würde die für diese lärcherliche Vergütung Fahren/Arbeiten würden, dann würde Hermes gezwungen werden auch Marktgerecht bzw. vernüftig zu bezahlen. Aber am Ende, wenn es nicht läuft ist dann wieder Hermes Schuld obwohl schon im vorrein klar war das die Rechnung nicht aufgehen kann. Und dann gehen wieder die Diskussionen los.......... Aber hauptsache mit Gewalt Selbständig machen............. und am Ende sind dann die anderen Sch…

  • Hallo Tobias, schau mal Bitte auf die Finanzielle Aufstellung von Dynasty und sag mir Bitte warum Du diesen job machen willst. Mit Harz4 hast mehr in der Tasche zum leben. Wenn alles sehr gut läuft bleiben am Tag Brutto (vor Steuer) 30-40 EUR pro Tag (bei 24 Arbeitstagen im Monat) übrig. Da verdient ja jede Klohfrau mehr.............

  • Hallo, aber wenn ich das lese 1 EUR pro Packet oder 500 Sendungen pro Tag und dann ein riesiges Umsatzvolumen........ Nicht Hermes ist Schuld, sonder die TU´s die für die Fahren/Arbeiten......... Solange morgens noch Vollpfosten aufstehen und bereitwillig mit denen zusammenarbeiten werden die auch nie mehr zahlen, warum auch........die werden nie aussterben!

  • Da haste was falsch verstanden. Wenn aus dem besagten LKW Ware fehlt, sagen wir mal 2 Kartons, und diese Kartons mit der Ware die fehlen wiegen zusammen 40 Kg dann kannst Du so rechnen: 40 Kg x 10EUR = 400,- EUR die Du von der Versicherung bekommst. Es sein denn der tatsächliche Warenwert ist geringer dann bekommt Du natürlich weniger Geld. Alle anderen Kosten wie Aufwand, Ärger o.ä. bekommst Du nicht erstattet. Für diem Zukunft, eine Zusatzversicherung hätte dich 10-15 EUR gekostet und der tats…

  • Hmmm, wenn es keine weitere Zusatzversicherung gibt, nach ADSP o.ä. dann würde ich sagen greift hier die CMR Haftung bei Grenzüberschreitenden Güterverkehr. Also 8,33 Sonderziehungsrechte das sind ca. 10 EUR pro Kg Ware als Höchsthaftungsgrenze. Dabei spielt der Warenwert keine Rolle. Glaube ich......zu wissen..........

  • Hallo, ich habe gerade in der TimoCom, einen Verlader gefunden. Ich habe über die Profil-Suchfunktion eine Industriekunden (Verlader) gefunden mit einer ganz frischen TimoComnummer. Ist zu 100% keine Spedition und hat keine eingene Logistikabteilung/Firma o.ä. In seinem Profil schreibt dieser auch bei Unternehmensart das er ein Verlader ist. Wie geht das denn? Ich dachte TimoCom ist nur was für Spedis usw.

  • Krützmann Int. Spedition

    Schnuller - - Wer kennt diese Firma?

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    Hallo spedi96, wann war das denn.........

  • Hallo, da wirste wohl keine Antwort bekommen....... Die jenigen die den Schritt gewagt haben, haben jetzt keinen PC mehr, der kuckuckskleber hat hat ihn abgeholt........

  • Krützmann Int. Spedition

    Schnuller - - Wer kennt diese Firma?

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    Hallo, ich brauche mal ein paar Informationen (gute wie schlechte) über folgende Spedition: Krützmann Int. Spedition Max-Weber-Straße 45 D-25451 Quickborn Mehr dazu ggf. später............ DANKE

  • RE: H.C. Schmidt, Ense

    Schnuller - - Wer kennt diese Firma?

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    Zitat: „Original von aufdecker X(Und so eine Firma wirbt dann noch auf ihrer Internetseite damit, daß sie QMS / ISO-zertifiziert ist. Sind denn bei den Zertifizierungs-Richtlinien das kaufmännische Gebaren, die Zahlungsmoral etc. total uninteressant ??? -Tobias-“ Mit einer Zertifizierung nach Iso-Norm bekommt man auch kein Geld von der Bank wenn der Schuh drückt. Und wenn dann noch die Konten leer sind............ Aber das scheint Methode bei denen zu sein. Du hast Dein Geld ja bekommen, also ni…

  • Hallo einmal gefahren für die.......... Laut Auftrag sollte das Geld nach 60 Tage kommen, gezahlt wurde, nach einigen bösen telefonaten, nach 90 Tage....... Dies war im Jahr 2009......... Gruss

  • Zitat: „Original von Granitteufel So habe die Vialtis auf gefordert binnen 3 tagen die 92.500 Vorsteuer mit zinsen aus zu zahlen sonst würde ich die Sache dem Anwalt übergeben. Mal sehen was sie sagen. Seit die ihr Büro in München bei Transcamion haben nur noch Chaos. Da war früher mit Paris besser arbeiten“ Als die früher in Paris ihr "Unwesen" gerieben haben, musste ich denen mal die Creditreform auf´n Hals hetzen weil die nicht gezahlt haben. Saubude.............

  • Der lärm der dabei entsteht (beim ab-, um- und untersatteln) und zu welcher uhrzeit, dass könnte zum problem werden. Ich spreche da aus erfahrung.........

  • Zitat: „Original von Gründer Das Hauptproblem ist und bleibt die Kalkulation. Man kann sich vieles schön rechnen, doch 1+1 ist immer 2 und da hapert es doch recht oft. Erstaunlich ist auch immer der hohe Erwartungswert, der mit einer Wahrscheinlichkeit von 100% angesetzt wird, also einem sicheren Ereigniss. Wenn dem so wäre, dann würd ich lieber an die Börse gehen, aber die Zukunft lässt sich nunmal nicht zu 100% genau vorhersagen. Solche Fehler sind es dann die den Markt zerstören. Sicher, ich …

  • Zitat: „Original von david ames Jeder hat seine Meinung, kein Thema !! Es geht jedoch nicht um den Musik Geschmack von mir, sondern darum den Casting-Eintagsfliegen das letzte Stündlein einzuläuten und ihnen den Erfolg zu entreißen, um so allen gewissenlosen Kaufzombies ein Stück wahren und ungefilterten Rock 'n’ Roll einzutrichtern. Und VIELE andere machen mit, was der momentane Platz 1 bei Amazon beweist. Und persönlich musst du ja wohl auch nicht werden !!!!“ Den erfolg kannst du den "superst…

  • Zitat: „Original von david ames KÄMPFT MIT! ab dem 20 April 12:00 Uhr - 29. APRIL 2010 Die legendären LED ZEPPELIN for #1! Superstars gibt es schon seit jeher auf dieser Welt. Wir finden sie in jedem Jahrhundert der Kunst, in jeder Klasse des Sports, auf jeder Seite der heiligen Schriften und - seit es sie gibt - auch in unserer geliebten Musik. Superstars sind unantastbar, GROOOSS und verdienen jedermanns Respekt! Seit Herbst 2002 verkaufen uns reiche Plattenbosse die lauen Lüftchen ihrer Abfal…

  • Zitat: „Original von Stranger Zitat: „Die qualität spielt dabei meistens eine untergeordnete rolle“ das dürfte hier leicht anders sein. Georgi scheint den Trend des Ausflaggens schlichtweg verschlafen zu haben und ist daher in Schwierigkeiten gekommen. Die Fahrer wird man halt so leichter los, wie man sagt ihnen ihr seid zu teuer, UNSERE Niederlassung in Hungarn oder sonstwo billiger, die fahren eure Touren ab jetzt.“ Wie gesagt warum und weswegen ist alles reine spekulation. Aber wer seine Fahr…

  • Zitat: „Original von stillermitleser Zitat: „Original von Schnuller Auf grund der größe eines unternehmens gringere kosten (pro fahrzeug) zu haben bedeutet aber auch nicht das man dann mehr gewinn macht bzw. wirtschaftlich besser dasteht. Dazu gehört schon ein wenig mehr, wie die reine quantität um ein unternehmen rentabel zu machen oder zu erhalten. “ Das ist alles richtig. Was bei Georgi der ausschlaggebende Faktor für die Entlassung alle Fahrer / Verkauf aller Fahrzeuge war, wird weiter abzuw…

  • Zitat: „Original von stillermitleser Zitat: „Original von Schnuller @stillermitleser erst denken dann schreiben............ :baby: :baby: :baby: “ Das gebe ich so an dich zurück. Wenn du einen großen Fuhrpark hast, hast du ja auch viel geringere Fixkosten pro Fahrzeug. Stichwort Fixkostendegression. Dann kannst du eben ganz andere Preise machen als kleinere Unternehmen. Jan de Rijk hat ja selber so um die 700 ziehende Einheiten. Wenn das nur die 20% sind, kann man sich ja selber ausmalen welche …