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  • Auch auf die Gefahr hin hier eine frische Leiche auszubuddeln Saloodo stellt den Dienst ein. Sollten wir mal als tolles digitales Tool testen. Bewährt hat es sich für mich nicht. Aber interessant zu sehen das auch das Experiment wieder eingestampft wird

  • Zitat von Ahnungslos 3.0: „Zitat von austs: „Als Beispiel stelle ich einfach mal die Frage wieviele junge Nachwuchsdisponenten wirklich im Kopf einen LKW optimiert beladen können. Oder ggf. auf einen Blick einen Tippfehler zu Abmessungen erkennen können wenn vorher nicht darüber gesprochen wurde. Einfach nur weil man seinen Kunden und dessen Ware "kennt". Zahlendreher in Postleitzahlen sind auch ein schönes Beispiel. Und es gibt tatsächlich auch oder gerade wieder vermehrt TMS ohne Orts-/Postlei…

  • Hiermit auch mal ein freundliches Hallo in die illustre Runde. Tatsächlich möchte ich mich nach Jahren stiller "Mitleserschaft" bei dem Thema auch gerne mal einklinken. Ich sehe die so oft beschworene Digitalisierung sehr skeptisch. Der Ansatz ist ja generell nicht schlecht. Das kann man nicht von der Hand weisen. Aber nach nun mehr rund 30 Jahren Speditionserfahrung hat man genug Trends und Entwicklungen verfolgt um, gepaart mit praktischer Erfahrung, einen recht realistischen und objektiven Ei…

  • Zumal das Thema Stückgut in diesen Ballungsräumen von Haus aus problematisch ist. Es beinhaltet ja nicht nur Sendungen die aus dem Gebiet bei Kunden abgeholt und verladen werden möchte. Das ist ja noch der besser bezahlte Teil der Aufgabe. Die Zustellungen für die Netzwerkpartner zu den Systemkonditionen sind der deutlich schwierigere Part. Da bekommt man auch sehr viele Sendungen die schnell zugestellt werden möchten aus der ganzen Republik. Es bedarf einer guten "taktischen" Größe um das Inbou…

  • Zitat von Ahnungslos 3.0: „Zitat von Bärenbruder: „Hauptsacxhe der Rutkowski macht keinen Ausflug in die Heimat der Fahrer . “ Och, ich denke in Zentralasien und im Kaukasus hätte der mit seiner Clowntruppe schlechte Karten.Der AMZ Panzerwagen würde auf dem Weg dorthin in Russland oder in der Ukraine für den Kriegseinsatz beschlagnahmt werden. Und das Chevrolet Patrol Car stünde dann vermutlich in Tiflis mit zerstochenen Reifen und eingeschlagenen Scheiben da. Die "Patrol-Leute" würden sich wehm…

  • Moin Exmado, da bleibt Dir nur der Semitrailer mit einer Einzelgenehmigung. Mir fällt da gerade die Spedition Schrudde aus Dorsten ein. Kannst ja da mal nach Preis / Möglichkeit fragen. Beste Grüße

  • Offensichtlich gibt es Bewegung in Gräfenhausen: Zitat aus der VR: "Nach fünf Wochen Streik auf der südhessischen Raststätte Gräfenhausen ist eine Einigung zwischen osteuropäischen Fernfahrern und ihrem polnischen Arbeitgeber erzielt worden. Die Bedingungen der Fahrer seien in einer Erklärung des Speditionsunternehmers grundsätzlich akzeptiert worden, sagte der niederländische Gewerkschafter Edwin Atema, der Unterhändler der vor allem aus Georgien und Usbekistan stammenden Fahrer, in Gräfenhause…

  • Zitat von thommygera: „Zitat von austs: „Bei den Abmessungen von 7 x 3 x 3 mtr. reicht auch ein Semi Auflieger. Den Punkt sehe ich eher das es aufgrund des Gewichts der Kombi Fahrzeug / Ware genehmigungspflichtig wird. Da landest Du schnell oberhalb von 41,8 tons Gesamtmasse und hast viele Streckenrestriktionen. Also wäre das sowieso eine Einzelgenehmigung. “ Du lebst noch? “ Ich bin genau der Typ Mensch dem man nach dem Ableben die Schn..ze extra tot hauen muss Also.... Ja.......

  • Bei den Abmessungen von 7 x 3 x 3 mtr. reicht auch ein Semi Auflieger. Den Punkt sehe ich eher das es aufgrund des Gewichts der Kombi Fahrzeug / Ware genehmigungspflichtig wird. Da landest Du schnell oberhalb von 41,8 tons Gesamtmasse und hast viele Streckenrestriktionen. Also wäre das sowieso eine Einzelgenehmigung.

  • Guten Morgen in die illustre Runde Nach langer Abstinenz / stillem Mitlesen habe ich jetzt doch Lust mich zu dem Thema einzubringen. Der rechtliche Status dieser als "selbständig" deklarierten Fahrer ist sowieso mehr als fraglich. Da es es auf europäischer Ebene Bestrebungen gibt Uber Fahrer als Arbeitnehmer und nicht als Selbständige zu deklarieren, wobei diese ja noch zumindest das eigene Fahrzeug nutzen, ist der Sachverhalt hier klar ein anderer. Jedoch gibt es innerhalb der EU die Vorgehensw…

  • Hallo, nach mehr als 5 Jahren Abstinenz melde ich mich mal zurück und auch mal wieder zu Wort. Mein Chef nennt die Rechnungen aus dem Osteuropäischen Raum auch gerne "Fresszettel" So ganz unrecht hat er damit nicht unbedingt. Der Bewirtungsbeleg der Frittenschmiede um die Ecke hat mehr Struktur und Infogehalt. Schönes Wochenende

  • Wie gesagt kommt darauf an wie der Auftrag aussieht. Wenn die Hauptleistung der Transport und die Zwischenlagerung nur eine beinhaltete Teilleistung darstellt, besteht der Anspruch auf Zahlunng frühestens mit der Auslieferung des Gutes. Falls er sich unter diesen Umständen weigert auszuliefern würde ich sogar evtl. eiene Strafanzeige wegen räuberischer Erpressung bzw. Unterschlagung stellen. Aber wie gesagt alles unter Vorbehalt. Nicht als verbindliche Rechtsauskunft werten.

  • Also m.E. ist Vorkasse in dem von Dir geschilderten Fall nicht berechtigt. Hintergrund das der TA im regelfall nicht nur die Lagerung sondern auch die Zustellung beinhaltet. Da Frachten grundsätzlich erst mit Auslieferung des Gutes fällig werden ist dieses der früheste Zeitpunkt. Alles was auf einmal vorher bezahlt werden soll geht m.E. schon Richtung Straftatbestand. Würde Dir aber einen auf Handelsrecht spezialisierten RA ans Herz legen der dir normalerweise unverbindlich nen Tipp geben kann o…

  • Die Geschichte ist eindeutig. Die Weisungskette wurde nicht eingehalten. Die einzig verbindliche Auskunft hätte von Dir kommen müssen. Allerdings ist die Nummer mit der Frachtkürzung vielleicht keine so gute Idee. So kommst du in die Situation aus dem Restbetrag die fehlenden Boxen verladen zu müssen. Intelligenter ist es die entstehenden Mehrkosten an deinen Auftragnehmer zu belasten und mit dem ihm zustehenden vollen Frachtsatz zu verrechnen. So bleibt das Risiko nicht bei Dir und der von Dir …

  • Mit einem gesunden Menschenverstand und ein wenig technischem Verständnis, könntest du wohl binnnen Minuten die Finger in 5 Flughafenwunden legen. Dann hättest du schon mehr erreicht, als die Nadelstreifenträger in der gesamten bisherigen Bauzeit.

  • Wer kennt diese Firma und die Arbeitsweise als Auftraggeber bzw. Fachtzahler ?

  • Laden am 10.12.12 8 bis 15 uhr Liefern 11.12.12 1 x 8 Uhr und 1 x bis 10 Uhr je 21 Tons. Jemand Möglichkeit und vernünftigen Preis ? Gruß

  • Kurierfahrer kein Geld erhalten

    austs - - Wer kennt diese Firma?

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    @ as66: Vorsicht mit solchen Tipps. Der letzte Vertrag, den ich vor Jahren in den Fingern hatte, war mit Konventionalstrafen für solche fälle ausgestattet. Es wäre fatal jetzt einen Grund zum aufrechnen zu liefern.

  • Kurierfahrer kein Geld erhalten

    austs - - Wer kennt diese Firma?

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    Klare Sache: Mahnbescheid beantragen !! Wenn Du das nicht selber kannst dann halt einen Juristen mit beschäftigen !

  • Bin ich der Einzige?

    austs - - Plauderecke über Dies und Das

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    Hallo Stephen, erstmal herzlich willkommen von mir. Dein Ansatz ist sicherlich gut und aufgrund Deiner Erfahrungen richtig. Was unterscheidet denn Deine Frachtenbörse bzw. Vermittlung von anderen Anbietern ( die zurzeit wohl zahlreich aus dem Boden schießen) ? Für nähere Informationen wäre ich dankbar ! Speziell in Bezug darauf, wie du die Zahlungsmoral deiner Ladungsanbieter sicherstellen möchtest. Gruß Sven