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Das liegt daran, dass es in NL die Grundvoraussetzung gibt, eine fachliche Qualifikation nachzuweisen, um im gewerblichen Güterverkehr tätig zu werden (die sogenannte 95er Schulung). Diese wird ab 2009 nun endlich auch in D eingeführt, damit eben nicht jeder Hans und Franz mit nem großen Führerschein durch Europa ballern darf.

Es ist ganz klar ein Kündigungsgrund, denn man kann ein solches Vorgehen auch als einen Verstoß gegen die Verschwiegensheitspflicht werten. Ich würde es keinem meiner Fahrer erlauben, bei solch einem Schund mitzuwirken. Ich habe keine Lust, eines meiner Fahrzeuge im TV zu sehen und dazu den Kommentar zu hören ".....hat sich der Fahrer nach 10 Stunden am Lenkrad auch noch den 1 Euro für die Dusche gespart"..... Ich rate den Damen und Herren der Produktionsgesellschaft, zuerst einmal bei den Arbei…

Nach Speditionsbedingungen heisst es immer "frei Ladekante". Somit hat das Lagerpersonal nichts auf der Ladefläche verloren und der Fahrer nichts auf der Rampe oder im Lager. Das gleiche gilt in versicherungstechnischer Hinsicht. Usus ist es, dass das Lagerpersonal die Palette auf die Ladekante stellt und der Fahrer sie dort auf seinem Fahrzeug weiterbewegt. Alles andere muss vorher schriftlich zwischen Transporteur und Versender oder Empfänger vereinbart werden.

Naja, ich halte 2000 brutto + Spesen für inzwischen durchaus angemessen. Ich rechne mal im Schnitt 9,5 Stunden/Tag, mal 5 Tage mal 4,3 Wochen, macht 204,25 Stunden/Monat, Dies entspräche einem Stundenlohn von 9,79€. Beachtet man den derzeitigen akuten Fahrermangel, wirst Du für 2000 keinen anständigen und zuverlässigen Fahrer bekommen. Inzwischen werden im Nahverkehr bereits Löhne von 2200 bis 2400 brutto gezahlt. Mach einfach ne Staffelung: Anfangsgehalt 2000 brutto, nach der Probezeit gehst Du…

Es handelt sich um das Forum einer großen deutschen Fahrerzeitung mit dem Anfangsbuchstaben "T"....

Das ist ja der Hammer! Habe mir beide Seiten angeschaut. Ok, dieser Murat Coban hat sich beim Klauen der Site auch noch extrem doof angestellt: er hat es nicht mal geschafft, die Formulare 1:1 zu übernehmen. Am besten ist es, die geklaute Seite zu speichern und sofort Anzeige zu erstatten. Gleichfalls zum Anwalt und auf Unterlassung pochen. Unglaublich, wie man so doof sein kann...... Die Seite läuft über die Server von Arcor, am besten dort auch auf sofortige Abschaltung drängen. Diesem Murat w…

Es gibt im Internet hunderte Beispiele für ein ordentliches und wohlwollendes Zeugnis. Es ist absolut nicht unüblich, dass ein Arbeitgeber, gerade bei zerstrittenem Verhältnis, es dem AN überlässt, ein Zeugnis zu schreiben welches er dann nur noch gegenzeichnet. Wichtig für ein Zeugnis: Name + Anschrift des AN Von wann bis wann und als was beschäftigt Fachliche Beurteilung mit Nennung aller Aufgaben während seiner Tätigkeit Persönliche Beurteilung Grund des Austritts Glückwünsche Datum Unterschr…

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: RUHE bewahren, immer entspannt bleiben. Lass Dich auch nicht von eventuellen Besserwissern am Straßenrand verrückt machen. Und wenn die Kommentare zu blöd werden: Anhalten, aussteigen und die Klugscheißer auffordern, es besser zu machen.... Dann sind sie ganz schnell ruhig. Ich habe 8 Jahre lang BDF hinter mir. Und am Anfang war ich nicht mal in der Lage, auch nur annähernd vernünftig rückwärts mit dem Gliederzug zu fahren. Aber wenn man sich konz…

Wer hat denn bitte Angst vor nem Inkassounternehmen??? Selbst die Spackos von ITM würden mir absolut keine Angst einjagen. Die sind einfach nur albern.... Bei mir könnten 100 solcher möchtegern gefährlichen Inkassofutzis vor der Tür stehen, na und? Was wollen die machen? Mein Auto mitnehmen? Mich hauen? Na auweia..... Im gewerblichen Bereich reicht bei Vorliegen eines Schuldtitels die Androhung des Insolvenantrages, da rennen die meisten schon los und besorgen sich die Kohle... Ich würde nie ein…

Patinter ist ein Portugiese, kein deutsches Unternehmen

schulze mariendorf gehört tts, und tts wiederum gehört wem????

Zitat: „Original von mrmiataNicht das Sie mir nachher sagen, dass es die Genehmigung nicht gibt, weil die Fässer auch 2fach geladen werden können, oder weil z.B. per Bahn verladen werden könnte.“ Tja, sorry, aber leider die Niete gezogen.... Genau das wird passieren! Es ist ganz klar eine "teilbare Ladung". Dafür bekommst Du nirgendwo in D eine Ausnahmegenehmigung....leider. Gruss

Zitat: „Original von Scania 580Einfachste Möglichkeit: 11. Gebot beachten........................(nicht erwischen lassen!!) und solange nix passiert (mußt halt mit Hirn fahren und nicht gleich in eine 3,70er Unterführung........wirds wohl auch die billigste sein!Immer nach dem Motto Frechheit siegt :D“ Naja, da sage ich nur soviel zu: es nützt nix nur mit Hirn zu fahren, die Trachtengruppe hat auch ein solches. Kleines Beispiel: Actros Megaspace, Oberkante Dachspoiler 3,98, wenn da der Auflieger…

Offergeld in Würselen bei Aachen hat derzeit knapp über 600 komplett eigene ziehende Einheiten. Zu Offergeld gehören u.A. auch die Rogister Logistik in Belgien und die L.I.F.T. Logistik.

Hallo, allein der Name würde mich schon stutzig machen...... Das sind so Firmenbezeichnungen bei denen man besser die Finger von lässt...

Zitat: „Original von hurgler0815 Anträge für Ausnahmegenehmigungen sind bei der örtlichen unteren Verkehrsbehörde zu stellen.“ Sorry, aber meines Wissens nach kannst Du zu keiner "unteren Verkehrsbehörde" gehen. Beantragt werden solche Genehmigungen immer beim zuständigen Regierungspräsidium. Es mag so sein, dass die "untere Verkehrsbehörde" die Sache bearbeitet, aber beantragt und ausgestellt werden diese Dokumente vom zuständigen Landrats- oder Ordnungsamt. Zitat: „Bei der Höhe kommt es nicht …

Hallo, das ist ein sehr interessantes Thema, zumal ich auf Grund meiner beruflichen Vergangenheit damit tagtäglich zu tun hatte. Erste Frage daher: Bei welcher Gemeinde/Verwaltung soll die Ausnahmegenehmigung beantragt werden? Falls Du für ein großes spanisches Unternehmen im Kölner Raum fahren sollst: Vergiss die Genehmigung, sie wird nicht erteilt, da es sich um teilbare Ladungen handelt. Das Regierungspräsidium Köln zum Beispiel erteilt nur noch Einzelgenehmigungen für nicht teilbare Ladungen…

Es gibt ein Modell, bei dem brasilianische Fahrer in Portugal angestellt werden und dann EU-Weit fahren sollen. Es gibt da eine Besonderheit in der Länderbeziehung zwischen Portugal und Brasilien die aussagt, dass jeder Brasilianer in Portugal sofort arbeiten und wohnen darf. Das Ende der Fahnenstange ist noch lange nicht erreicht.....

Also an erster Stelle steht mit Sicherheit immer noch Willi Betz, gefolgt von Ricö, Ullrich, Fiege (tts), Diebel. Augustin ist Österreicher und Walter hat keinen eigenen Fuhrpark, nur Ladeeinheiten. Es gäbe da noch die Fixemer-Brüder, aber da ist ja wohl momentan nicht so ganz bekannt in welchem Land sie nun ansässig sind. Natürlich gibt es noch jede Menge Mittelständler wie Schockemöhle, Fierek, Bork usw., aber wie groß deren eigene Flotten sind kann ich nicht sagen. Sie sind zumindestens sehr …

Ok, dann will ich auch mal: PLZ 5 Alter 28-38 (mit 28 habe ich das Fahren angefangen) Gelernter Energieanlagenelektroniker später dann Fahrer: Firma A: 1900 brutto + Spesen + 1 Gehalt Urlaubs- und Weihnachtsgeld, feste Linientour tagsüber nach Belgien Firma B: 2000 brutto + Spesen, kein Weihnachtsgeld, Urlaubsgeld 12 € pro Urlaubstag, feste Tour im Werksverkehr Firma C: 2100 brutto + Spesen + 400 netto Nachtzulage, feste Begegnungstour von 19:00 bis ca. 3:00 Dann war Schluss mit Fahrer... Firma …