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Ich würde ein zwischenhändler einsätzen es gibt genung in PL und LT, dein ausfuhr un T1 zu denen , die löschen es und machen dann einen eigenen . Wer organisietr den Transport ?

Jeder Senkt seine Preise , bei uns sind die auch deutlich runter. GW noch Tiefer, ist effektive nichts neues

Habe leider keine Anleitung. Alles was ich weiß kam immer über die Jahre, aber habe auch deutlich mehr Erfahrung außerhalb DE

ja aber die Netzwerkleistung innerhalb vom DE ist noch dürftig, GW kann DE weit noch weiten nicht mit dem Grossen mithalten, und die Koordinirung zwischen den Häusern ist auch nicht so toll. 2te GW hat diese AT spedition menatlität , alles aus dem Mitarbeiter auszupressen, damit sind die hier in CH zum beispiel nicht konkurenzfähig.

Also beim angesprochnen hat er 3 Firmen, die Eine CH, die eine LJ, und noch ein 3ten in MK Die Auflieger sind fast alle LJ. Zugmaschine ist etwa die hälfte aus MK. Ja alle fahren mit MK Auflieger, die registrieren sich nicht um momentan

Wir haben 3 Lkws die nach GB Fahren die sind alle aus MK. BW ,AT und CH wird eigentlich vom Österreicher beherrscht, was der Markt nach Gb angeht wie Vertex , ERC .. etc. Aber ja die Firmen ab freiburg mach so 50 prozent mit denen. Die machen alle mit Nord Mazedonischen Frächter. Breza, Nora, und so weiter . Die können nicht in Frankreich laden, aber GB, BE linie läuft gut. Unsere haben sogar ein HUb in Luxemburg. Die Baltischen subs wollen nicht nach GB, meine verweigern es auch. PL gibt es sch…

Zitat von DerBlindePaul: „Zitat von Sisoko: „Ich komme jetzt aus Ungarn, bin um 2012 weg. Ich finde diese Mindestlohn wirklich schwachsinnig besonders was Fahrer angeht, es gibt so derbe Fahrermangel überall 2010 hatten meine Ungarische Fahrer ein durchschnittslohn vom 1250 Euro, maximal 1650 Euro bei guten Spritverbrauch und km Leistung Wir nehmen jetzt der aktuelle stand, Sprinter ausgeschlossen , alle Lkw Fahrer egal ob aus welches Land verdienen über 2000 Euro . Die Mindestlohngesetzte sind …

Ich komme jetzt aus Ungarn, bin um 2012 weg. Ich finde diese Mindestlohn wirklich schwachsinnig besonders was Fahrer angeht, es gibt so derbe Fahrermangel überall 2010 hatten meine Ungarische Fahrer ein durchschnittslohn vom 1250 Euro, maximal 1650 Euro bei guten Spritverbrauch und km Leistung Wir nehmen jetzt der aktuelle stand, Sprinter ausgeschlossen , alle Lkw Fahrer egal ob aus welches Land verdienen über 2000 Euro . Die Mindestlohngesetzte sind eigentlich nur administrativer aufwand , dami…

Er hat ja recht ich war wütend. ich darf es halt nur nicht intern zum ausdruck bringen, weil Aussendarstellung ist ja alles. Effektive hat so ein Post intern nur result, dass meine Mitarbeiter sich beschwären wieso unsere Führung kein Plan hat wie wir arbeiten, wenn ich es zum ausdruck bringe, habe ich den result : Der Marketingleiter beschwert sich bei meinen Bereichsleiter , diese zieht mich dann zu sich, und 1 Stunde lang zuredet, dass ich die Firma repesentiere und ich nicht dorthin scheisse…

Wie es bei uns ist gibt es generell 2 Probleme. Erstmal es gibt wirklich gute Programme, jedoch es entscheidet sich immer im kleinen CEO kreis, und der Günstigste gewinnt, es ist nicht um sonst günstig 2te Problem, die Daten müssen irgendwie in den System gefüttert werden, wie werden meistens von den Günstigsten Quereinsteiger gemacht, die eventuell auch noch sprachliche Probleme macht

Aber dafür ist jetzt Express Heros wieder verschwunden. Die machen irgendein Umstrukturierung wieder. Aber ja , ich muss heute wieder etwas im Timocom angeln. IT-CH war auch 80 Prozent Hegelmann

Egal, mit wem Sie während der Arbeitszeit telefonieren: Ihr Gesprächspartner verdient Ihre volle Aufmerksamkeit. Hintergrundgeräusche sind das Letzte, was Sie gebrauchen können oder was Ihr Gesprächspartner sich wünscht. Falls Sie davon überzeugt sind, dass ein leise im Hintergrund spielendes Radio Ihre Konzentration erhöht: Ihre Aufmerksamkeit lässt spätestens dann nach, wenn eine Schreckensnachricht über den Äther geht oder Ihr Lieblingssong gespielt wird. Außerdem wirkt Hintergrundmusik in hö…

ich möchte Sie darüber informieren, dass in der kommenden Woche, insbesondere am Montag, den 8. Januar, in Wiesbaden massive Verkehrsprobleme zu erwarten sind. Der Hessische Bauernverband plant eine Demonstration mit 500-800 Traktoren in der Region. Es wird mit erheblichen Staus und Verkehrsbehinderungen gerechnet. + . Unsere Landwirtschaft hat für Montag einen Streik angekündigt. Es sollen diverse Knotenpunkte auf den deutschen Straßen blockiert werden. Auch in unserer Nähe an der A38, A9, B91 …

Zitat: „ ich finde dieses ständige Bewerten fürchterlich und völlig überflüssig. Wenn es ein guter Kontakt war wird dieser gespeichert und bei Bedarf genutzt. Rest ist "Latte" “ Der Markt ist ständig am ändern, deswegen ist es für mich immer notwendig die Frächter zu ändern.

Hi Effektive ist die DE sprachige raum sehr speziell, Abteilungsleiter oder höher wirst du nur durch kontakte Beziehungen, dass einzige muss du must bequem sein. Also angenehm zu kommunizieren , für deine Chefs, deine Partner und deine Kunden, alles andere ist unwichtig. Eventuell noch gutes aussehen. Wenn du einmal in den Kreis drin bist fällst sehr schwer raus, ist wie ein Adelstitel. Schlussendlich um wirklich etwas zu ändern, müsste man auf die Mitarbeiter zugehen, effektive was ist der Ursa…

Ja hegelmann mutiert jetzt ja zu Express heroes und Baltic zu Delamode Baltics, die strukturieren um, wird weniger Ladefläche sein, dann werden die Preise nach oben gegen

Zitat: „ Sind die 1,15/1,45 + Maut/LSVA km-Sätze für Festbeschäftigung im Rundlaufverkehr Schweiz - EU oder One way ex CH? Was meinst du mit "sorglos Importe offeriert"? “ Sind im Rundlauf. Ja Export wird weniger CH-DE, , dass bedeutet , weniger lkw können zurück geladen werden . so werden die importpreise irgendwann dann deutlich steigern . Je nach Lang Beispiel DE 59 nach Basel Import kostet jetzt 950 Euro. Export denke ich 550 Euro. Import bleib so 9-10 Lkw ab diesen raum pro Woche. Export wi…

Dieses Jahr wird sehr hart sein, die Grossen Marktführer(DSV, Schenker, Dachser) haben die preise drastisch reduziert, es wird alles weniger und zahlt nichts. Es gibt zu viele Netzwerke für zu wenig Stückgut . Einige Bubbles wie die von den E Bikes sind am platzen, dadurch werden wieder Produktionsstätte nach osten verlagert , lager bei uns in der Schweiz werden aufgelöst es wird nur noch produziert was schon bestellt ist, dadurch werden die Speditionen , dass ganze mit die Transporte kürzeren L…

Jetzt selbständig zu machen, ist meiner Meinung nach ziemlich unglücklich. Die Preise sinken, jeder reduziert alles. Meine Subs haben letztes Jahr mit 1,45+ Maut angefangen, jetzt sind die bei 1,15+ Maut, und wie sorglos wie die Importe offeriert haben wird es immer noch zu teuer. Ich mache nur International wie gemerkt. GB wird wachsen, aber Rest von Europa maximal stagnieren

PL Trans. EU ist relativ gut, aber richtung osten oder Sprinter überlall Teleroute/ Bursatransport , nur NL , BE oder Spanien empfehlenswert, bursa ist der Rumänische Börse, sind verbunden, also über teleroute hast du auch zugriff- würde ich nicht empfählen Raal für CZ und SK Nolis innerfrankreich, nach meiner Meinung taugt es nichts