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Ich glaube bei der Entladehöhe reicht auch kein Semi-Tieflader. Meine hatten damals eine Ladekante von 85cm. Solange solche Touren auf dem Markt sind, scheint die Mauterhöhung nicht das größte Problem der Branche zu sein....

Jap, ist momentan schwierig. Hatte vor ca. Einem Jahr hier auch meine Idee zur Selbstständigkeit in der Baubranche kundgetan. Hier und da kann man was abgrasen, aber das meiste aufkommen ist in festen Händen. Einige sind bereit mal links und rechts was zu probieren bzw. Wem zusätzlich rein zu holen aber dauerhaft was aufbauen fand ich letztes Jahr schwierig. Aktuell hat wirklich kaum noch jemand so viel aufkommen um nebenbei wem ganz neues auszuprobieren....

Ja, dass es mit dem Arbeitgeber abgeklärt sein muss ist logisch. Ob das funktioniert weiß ich noch nicht. Setze ich für die weiteren Überlegungen erstmal voraus. Ob es bei ihm so läuft wie bei den meisten anderen weiß ich auch noch nicht. Das erste Treffen steht noch aus. Naja schlussendlich kann man erstmal den Fuhrpark übernehmen (bleibt ja nur gebraucht kaufen oder über 1 jahr auf die Lieferung warten). Zudem fährt er ja auch schon seit Jahren auf eigener Rechnung, sprich es sind Kunden vorha…

Es gibt etwas Bewegung, da würde mich eure Meinung interessieren. Wir hatten letzte Tage ein Gespräch mit einem Spediteur aus dem Baustoffsektor. Mit dem haben wir auch beide in der Vergangenheit zusammen gearbeitet. Man kennt sich, so kam der Kontakt zustande. Unterm Strich kamen die gleichen Warnungen wie hier auch. Schwer irgendwo direkt rein zu kommen etc. Aber: während des Gesprächs kam meinem Partner und mir ein anderer Ansatz. Wir bleiben erstmal bei den Jobs die wir jetzt haben. Verfolge…

Danke schon mal. Ist schon mal einiges an zusatz Informationen und auch Sachen die zu berücksichtigen sind. Der Punkt mit dem "winterloch" hat mich auch schon beschäftigt. Hab den gedanken zurzeit aber noch nach hinten verschoben. Bisher steht noch nicht mal das Gerüst für den Sommer. Zumindest ist man mit der plane flexibler als mit dem offenen kranwagen. Ist aber definitiv etwas, dass noch vor dem Start angegangen werden muss.

Hi, Gibt in Heusenstamm einen der sich auf GB spezialisiert hat. Hab früher öfter mit ihm zusammen gearbeitet. War immer zuverlässig.

Hi, Nein der plan ist nicht den "rest" über TC zu machen. Aber zum einen gehe ich nicht direkt davon aus, vom Start weg volle auslastung durch startpartner zu haben und zum anderen passt es auch gar nicht immer von den Relationen. Ich denke für ladungsüberhang komme ich vermutlich auch ohne tc zurecht. Wenn ich vom Start weg dieses luxusproblem vom ladungsüberhang habe, wäre das doch super. Ich denke eher, dass man auch immer mal Ladungen aus der Börse fischen muss. Einen größeren Fuhrpark würde…

Hallo Fuchs, Ein paar Kontakte zu qualifizierten Fahrern habe ich wohl. Da sehe ich noch nicht die größte Herausforderung, wobei Fahrermangel ja für alle ein Thema bleibt und ich ja etwas mehr als Rampe-Rampe bieten will. Danke für deine Info bzgl. Auflieger. Bzgl der genauen Anforderungen muss ich nochmal mit meinem Partner quatschen. Er hat in Sachen Fuhrpark eindeutig mehr Ahnung. Aber dann sieht es ja tatsächlich so aus, dass man zumindest in Sachen Auflieger nicht so einfach auf Miete zurüc…

Hallo zusammen, Ich bin neu in diesem Forum. Ich habe die letzten ein bis zwei Wochen still mitgelesen. Vorallem ist mir aufgefallen, dass man sich als neuer erstmal vorstellt. Dies wird also ein sehr langer Post. Nach der Vorstellung kommen meine Gründungsideen. Ohne ausreichend input kann ich auch keine qualifizierten Antworten erwarten...:-) Ich bin aus NRW, Anfang 30 und habe jahrelang als Disponent gearbeitet. Angefangen in einer kleinen mittelständischen Spedition die im Fernverkehr (überw…