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  • Danke nochmal für die Antworten. Und gute Idee, @thommygera! Das mache ich. Zitat von thommygera: „Ich würde da einfach mal das BAG direkt anschreiben. Die müssen doch Fragen eines Bürgers rechtsverbindlich beantworten. Ich habe doch auch schon das Bundesfinanzministerium angeschrieben, als ich mit meinem Steuerberater nicht einer Meinung war. “

  • Vielen Dank für die Antworten. Natürlich ist die Frage nicht praxisnah, warum sollte man für einen Teil der Strecke eine Erlaubnis mit sich führen, für den anderen nicht... Tatsächlich ergibt sich aber aus dem GÜKG dazu keine konkrete Regelung, und das wundert mich, da es für die EU-Lizenz explizit geregelt ist. Weiß jemand, wie es generell bei Leerfahrten aussieht? Wenn der LKW z.B. in eine Kontrolle des BAG geraten würde, müsste der Fahrer dann eine Lizenz mitführen? Es handelt sich ja streng …

  • Hallo, ich mache eine Ausbildung zur Speditionskauffrau und bin auf folgende Frage gestoßen: Benötigt man für eine Leerfahrt, die in Zusammenhang mit einem Transport steht, eine nationale Erlaubnis? Beispiel: Ein Frachtführer aus Köln fährt (mit leerem LKW) nach Hamburg, um von dort Ware zurück nach Köln zu transportieren. Braucht man theoretisch für die Leerfahrt nach Hamburg eine nationale Erlaubnis? Bei internationalen Transporten mit der EU-Lizenz ergibt sich aus dem Gesetzestext, dass für T…