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Ich habe auch mal kurz für hermes als Bote gearbeitet. Bin von einem Stützpunkt als Sub gefahren. Was mir dort besonders auffiehl, war die tatsache, daß dort viele "Unternehmer" waren, die eindeutig scheinselbständig waren. Die haben für ihre Existenzgründung Fördermittel kassiert und sind dann nur für Hermes gefahren. Als ich Hermes darauf ansprach, bekam ich ide Kündigung. Obwohl Hermes ja verpflichtet ist, zu überprüfen, ob ein Sub auch nicht gegen die Scheinselbständigkeit verstößt. Der Staa…

da stimme ich dir zu ich glaube auch, daß gisela keine Ahnung von Hermes hat. Wie kann ein Bote 1800 Kataloge innerhalb vonb zwei Tagen zustellen. das würde ja heißen,wenn man pro Minute (inkl scannen und eintüten und Wohnungstür suchen) einen Katalog zustellt, hätte man am Tag 15std reine Zustellzeit. Das Beladen und Hinfahren zum Kunden und auch notwendige Pausen nicht mit einberechnet. Hinzu kommt noch, daß sie mehrfach zum Depot gefahren sein muss, um nachzuladen, denn 1800 Kataloge wiegen c…

eins ist sicher...es wird vorläufig für den Boten nicht mehr Geld geben. Ich glaube sogar, daß in Zukunft einige Leistungen nicht mehr bezahlt werden. Der Grund dafür ist ganz einfach. Ab 1.1 muß Hermes von den Versandkosten die höhere Mehrwertsteuer abführen, obwohl die Versandhäuser die Kosten für den Kunden nicht erhöhen werden. Und zweitens....senkte Hermes sogar die Preise für Privatpakete. Wo soll da mehr Geld herkommen? Ein Einspareffekt wird von Hermes ja schon praktiziert. Da fahren jed…

ich war Sub eines Stützpunktes.

Ich bin auch für hermes gefahren. Meine Rechnung sah aber anders aus. --Hier einmal meine Kosten-Nutzen-Rechnung. 6 Tage -Woche; 65Cent pro zugestellte Sendung; Um 100 Sendungen zuzustellen braucht man ca 5 Stunden; Dazu kommt die Zeit für Abholung der Pakete ca.2std. Wenn es also optimal läuft ist man ca 7 Std für ca 65Euro am Tag unterwegs. Bei einer tägl Kilometerleistung von ca 100km sind ca 10Euro Diesel abzuziehen. Bleiben also noch 55Euro pro Tag. Davon hat man noch ca 15Euro feste Kosten…