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  • Zitat von Stahltrucker: „wichtig ist übrigens auch, dass der ausländische Transportuntenehmer in der Regel keine Güterschaden-Haftpflicht besitzt. Bei Kabotagefahrten benötigt er aber eine. Diese sollte man als Verlader/Versender vor der Beladung prüfen. Genau wie das Vorhandensein der weiteren nach GüKG notwendigen Transportpapiere. gibt ganz schnell ein dickes Bußgeld für den Verlader bzw die verantwortliche Person des verladenden Unternehmens “ Die Realität ist anders: nicht "in der Regel kei…

  • Zitat von Franz_Meersdonk: „Genau so soll es auch in Neustadt laufen. Mit lagern und kommissionieren ist halt mehr verdient als mit fahren “ Im Jahr 2006 die Erwin Steinle Spedition in Schwieberdingen mit seinem DM-Geschäft zu kaufen, war sicher eine der besten Aufkäufe von DSV. In der Nachfolgefirma DSV Stuttgart GmbH & Co. KG ist heute immer noch die DM-Logistik angesiedelt.

  • Zitat von da_Prommi: „Langenbach bei Freising bei München nicht vergessen. DSV machts Lager fürn DM, Patrick G. Koch/Cargo-Line die Verteilung “ Yep, ist sauber in dem Link zum DM Partnerportal aufgedröselt ;-): DSV Langenbach ist das MVZ (Mengenverteilzentrum) für die Volumenware, Patrick Koch in Neufahrn das UVZ (Umschlagsverteilzentrum) für das restliche Drogeriesortiment. Schätze die MVZ bekommen die Ware LKW-weise auf Vollpaletten direkt aus den Herstellerwerken. Die UVZ hingegen sind Umsch…

  • Zitat von LKW Alter: „betrifft (indirekt) das IDS Netz. DSV nimmt in 96 Neustadt/Coburg ein 40.000qm Lager für DM in Betrieb. “ Dann wird Neustadt nach Weilerswist, Waghäusel und Wustermark das vierte große Verteilzentrum in Deutschland. Interessanter Fund im Netz mit der DM Logistikstruktur: dm Partnerportal Die UVZ (Umschlagsverteilzentren), die vermutlich die reguläre Filialbelieferung in den Regionen machen sind wider Erwarten nicht alles DSV/IDS Standorte sondern auch einige andere Sped. Ne…

  • Sennder hat in den letzten Wochen die Neubesetzung von Führungspositionen bekannt gegeben. Susanne Schroeter-Crossan ist die neue Finanzchefin (CFO) sowie für Corporate Governance und ESG (Umwelt, Nachhaltigkeit, Soziales) zuständig. Sie war bis vor ca. einem Jahr CFO bei LEG Immobilien, hat Aufsichtsratsmandate u.a. bei Zalando. Schon zuvor wurde kommuniziert, dass Katherine Boesen (ex Schenker, Senior Vice President of land sales and products Europe, schätze 3./4. Führungsebene) den neu gescha…

  • Waberer's hat für 2023 mit einem Gewinn nach Steuern 29,7 Mio€ bei einem Umsatz von 711 Mio€ seinen bisher höchsten Jahresgewinn erzielt (Umsatz +4,6% / Gewinn + 53,6%) Der Gewinn der Sparte internationaler Strassentransport war rückläufig, das wurde jedoch durch die Sparten regionale Kontraktlogistik und Versicherungen überkompensiert. (Quelle: DVZ)

  • Zitat von onkelp: „War jit pay nicht die, welche mit Timocom zusammen geworben haben? “ Ja, der Button "24-h-Zahlung" in den Frachtangeboten ist noch aktiv. Leitet zu einer Seite der TC-Homepage weiter, die die Kooperation mit JITpay bewirbt, die Konditionen auflistet und zu Login/Registrierung bei JIT verlinkt.

  • Zitat von DerBlindePaul: „Erneut haben Bauern und Spediteure am Freitag in Berlin protestiert. Jedoch blieb der Zustrom zur Sternfahrt wesentlich kleiner als bei den Protesten im Januar tagesschau.de/inland/regional/…ner-als-erwartet-100.html “ Habe mir Videos von einem seltsamen YouTuber angeschaut, der mehrere Videos davon eingestellt hat. Von Bauern und Spediteuren war dort kaum was zu sehen. Der ist die ganze Fahrzeugaufstellung vor dem Brandenburger Tor abgelaufen: Rund 20 Traktoren und ca.…

  • Zitat von derandereTU: „Klingt wie ein Text der von einer KI geschrieben wurde “ Meinst Du den Artikel in der "TRANSPORT"? Eher nicht, die KI hätte in dem Text nicht aus "BLVpro" einen "BVL pro" gemacht, die hätte das gemerkt. Da war schon Faktor Mensch tätig, der einfach kopiert und verschlimmbessert hat. Steht ja auch der Name einer "journalistischen Fachkraft" über dem Artikel.

  • Ja, zum einen brauchen die ihre Traktoren jetzt wieder zum Arbeiten, zum anderen ist auf Bundes- und EU-Ebene gerade viel Bewegung , wodurch die Bauern an anderer Stelle entlastet werden. Flächenstillegung, Düngemitteleinsatz, Dokumentation , da wird an einigen Stellen zurückgerudert und umgesteuert #189 v. 15.01.2024 Zitat von Ahnungslos 3.0: „Nochmals die Lindner-Rede angeschaut: Als er bei seinen Angebot "groß zu denken" von einer steuerfreien Risikorücklage bei der Einkommensteuer wg. schwan…

  • Zitat von thommygera: „Ich musste auch direkt an Armageddon denken. Der BLV wird mir immer unsympatischer. Das ist klickbait vom Allerfeinsten. “ Funktioniert aber, wird von "Fachmedien" aufgenommen und weiterverbreitet: Nach JITpay-Insolvenz: BVL pro befürchtet Pleitewelle unter Spediteuren - Insolvenzen | News | TRANSPORT - die Zeitung für den Güterverkehr (Lkw, Speditionen, Fuhrpark, Nutzfahrzeuge, Verkehrspolitik, Wirtschaft) Ist schon krass, was sogenannte Fach- und Branchenmedien ohne eige…

  • Alles halb so wild : Die Insolvenz ist nur eine Umstrukturierung! JIT pay nutzt Insolvenz zur Umstrukturierung - eurotransport Die nicht insolvente JITpay Financial GmbH wird von der Volksbank Braunschweig-Wolfsburg übernommen. Die Holding und die anderen Gruppengesellschaften sind in Insolvenz und werden abgewickelt. Eventuell war die Volksbank im Hintergrund als Finanzierer an Bord und die Übernahme ist die beste Möglichkeit, ohne Abschreibungen aus der Nummer rauszukommen? Update: wohl doch S…

  • Der BLVpro postete gestern bei FB: "Die Insolvenz des Finanz-Dienstleisters JITpay sorgt für große Aufregung und Sorgen unter vielen kleinenund mittelständischen Transportunternehmen, die damit zusammengearbeitet haben! Leider hat die Politik bisher auf all unsere Aufrufe nicht reagiert , nun sehen wir die Apokalypse auf viele zukommen!" So so, eine Apokalypse? Geht's vielleicht eine Nummer kleiner? Die Transportunternehmer die ihr Geschäft über Dienstleister wie JITPay finanzieren müssen, zöger…

  • #18 v. 12.03.2024 Zitat von Ahnungslos 3.0: „Die Entwicklung der TC Kontakte in den Profilen von Sennder: Mitte Dezember '23 waren es 70, keine dramatische Veränderung zu den 75 von Juli. Stand heute sind es jedoch europaweit nur noch 52! Steckt hinter den um 30% reduzierten TC Kontakten ein Personalabbau in gleicher Höhe? “ Sennder Polska in Wroclaw hatte den stärksten Rückgang: Von 14 TC Kontakten im Oktober '23 auf 11 in Dezember auf nur nur 5 jetzt im März! Die Google Bewertungen der letzten…

  • Zitat von LKW Alter: „JIT pay hat insolvenz angemeldet - eurotransport JITPAY insolvent. Hat google mal wieder den Trend sofort erkannt. “ Meine Überraschung hält sich in Grenzen... Es wird noch der eine oder andere Luftballon bei den Startups in unserer Branche platzen. Frisches Geld von Investoren zum Verbrennen gibt's nicht mehr, die Pipeline ist zu. Substanz ist keine da, nur viel heisse Luft, puff....

  • Zitat von LKW Alter: „Krage&Gerloff Schwanebeck (IDS) übernimmt Ritter, Magdeburg. “ Das IDS-Netzwerk hat damit einen zweiten Standort in Sachsen-Anhalt direkt an der Verkehrsachse A2. Schwanebeck hat für die Flächenverteilung in S.-A. eine Randlage: 50 km bis Magdeburg und über 100 km bis in die Altmark / Raum Stendal. 24Plus verliert einen eigenen Partner im PLZ 39. Ich vermute der Standort fungiert nach der Übernahme als Dienstleister für 24Plus oder nutzt es als Sekundärnetzwerk.

  • Die Sennder PR produziert mal wieder Schlagzeilen: 1) Man will mit einem Joint Venture mit der Gütersparte der italienischen Staatsbahnen groß in den kombinierten Verkehr einsteigen: Sennder und Mercitalia planen Unternehmen für Intermodal-Transporte Auszug: "Die Digitale Straßenspedition Sennder, die Frachttochter Mercitalia der Italienischen Eisenbahn FS Italiane sowie das italienische Logistik- und Postunternehmen Poste Italiane haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um ein Digital-Unter…

  • Zitat von Fuchs: „0815 auflieger, “ nicht mein Fachgebiet , aber "Coil" ? wirklich 08/15 bekommt man die anscheinend momentan kurzfristig direkt aus der Produktion und nicht zu teuer ... höre ich von Kollegen mit FP.....

  • Zitat von Sisoko: „ja aber die Netzwerkleistung innerhalb vom DE ist noch dürftig, GW kann DE weit noch weiten nicht mit dem Grossen mithalten, und die Koordinirung zwischen den Häusern ist auch nicht so toll. “ Ich kenne nur die Keimzelle von GW Deutschland näher. GW Lindau, der Hauptstandort und die meisten Aktivitäten wurde dann nach Memmingen verlegt. Die sind in der Region schon immer tough und innovativ unterwegs. Die anderen Standorte bis auf Passau sind Zukäufe (in Straubing wurde nur di…

  • weitere Punkte aus dem DVZ Marktüberblick: - Preiskampf, einige Marktteilnehmer sind mit sehr aggressiven Preisen unterwegs um Netzwerk auszulasten - netzwerkfähige Mittelständler verschwinden (Ausstieg oder Verkauf) - immer mehr Fuhrunternehmer (Nahverkehr und Linie) geben auf einige Aussagen von Marktakteuren: - könne schmerzhafte Konsolidierung unter den Kooperationen bedeuten: Zusammenarbeit oder Fusionen(Francesco de Lauso, CTL) - erwartet zunehmende Zusammenarbeit unter den Kooperationen, …