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ich habe die Befürchtung, dass TTIP weiterreichende Konsequenzen hat, als ohnehin schon befürchtet, kann allerdings die rechtliche Situation nicht wirklich einschätzen. Um was geht es? TTIP gilt als Freihandelsabkommen zwischen der EU und den vereinigten Staaten. Dabei ist der Terminus "Freihandel" ein sehr gewagter Begriff, denn eigentlich erfolgt aus meiner Sicht damit eine rechtliche Handelseinschränkung für Staaten gegenüber anderen Staaten, aber das würde hier zu weit führen, es im Detail z…

Zitat von colonia40: „Zitat von Anzi: „:D Das Thema hatten wir schon zig mal. Wann kommt denn eigentlich die Eigenwerburg für die Unternehmensberatung? I.d.R. lassen die meisten Neuen schon ab dem 4.ten Beitrag die Katze aus dem Sack.“ die eigenwerbung steht doch schon im profil.....merkste wat... :thumbsup:“ Sie liegen schon wieder daneben Das Profil sagt zunächst wenig aus, und ich habe auch nicht die Absicht eine Katze aus dem Sack zu lassen. Ich hoffe ihr vertreibt mich nicht aus dem Forum

Zitat von Speedy79: „Im Ausland wird die Schlüsselzahl 95 schon länger verlangt.Die EU hat zwar ein Schreiben herausgegeben das zur Harmonisierung die Übergangsfristen auch im Ausland anerkannt werden sollen, jedoch interessiert das manche Kontrollorgane in anderen EU Ländern herzlich wenig.Die Berufen sich auf nationale Regelungen. Da hat es bei einigen Firmen schon viele Diskussionen bei Kontrollen im Ausland gegeben.Wer es gebrauchen kann, habe diese Infos als PDF in 3 Sprachen als PDF gefund…

Zitat von colonia40: „hmm... guter hinweis...haben wir sicher noch nicht gewusst gehe schonmal den mais ernten! 8)“ Zitat von colonia40: „hmm... guter hinweis...haben wir sicher noch nicht gewusst gehe schonmal den mais ernten! 8)“ Nicht jeder ist so gut und allwissend Informiert wie Sie. Aber echt gut, dass es solche Woperdinger im Transportgewerbe gibt, die sind nicht mit Gold aufzuwiegen Für Sie war dann die Information gar nicht, sondern für diejenigen denen diese Geschichte nicht mehr im Ge…

Deutschlands Berufskraftfahrern und Transportunternehmern rennt die Zeit davon: Spätestens bis zum 10. September 2014 muss jeder Fahrer im gewerblichen Güterverkehr eine gesetzlich vorgeschriebene Weiterbildung von insgesamt 35 Stunden absolviert haben. Dieser Nachweis wird über die Schlüsselzahl 95 in den Führerschein eingetragen. Wer diesen nicht erbringen kann, muss den Lkw stehen lassen. Ein Szenario, das in Anbetracht des ohnehin bestehenden Fahrermangels manchem Spediteur den Schweiß auf d…