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Zitat von Michael 59: „Zitat von W4chund: „Natürlich gibt es noch solche Leute wie derkerl, welche die Eielegendewollmilchsau der Straße sind mit ihren Aussagen und vielleicht auch Taten trotzdem nichts gescheites zum Thema beitragen! :D“ einfach nur sauguat daLilRob:Falkplan für 13€ ? denk da kommst net weit, ich sitz grag mit meinem Spezl zusammen der fährt Kühler als selbst und ständig International der kringelt sich gerade...... nö der hyperventiliert Gruß Mich“ Weshalb bitte?!?! Der dicke F…

Ich habe auch nicht gesagt, dass ich die nicht verstanden habe.... es gibt nur hier und da ein paar Sachen, die ich nicht 100%ig blicke; EBEN wenn es los geht mit splitten etc... da gibts schon pikante Details die mir noch nicht so ganz geläufig sind, heißt aber nicht, dass ich davon überhaupt keine Ahnung habe. Hier wird man nur gleich so hingestellt als ob man absolut dämlich ist, wenn man nicht alles tausendprozentig weiß....

Zitat von Anzi: „ Servus Sofa, und du meinst der TE versteht das, obwohl er als BKF (siehe Profil) noch nicht mal mit seinen LuR klar kommt? :P“ Immer schön locker durch die Nase atmen. Erstens habe ich nirgends wirklich ernsthafte Absichten geäußert, mich selbstständig zu machen; ich wollte einfach mal wissen, was überhaupt alles notwendig ist und was man der Reihe nach abzuarbeiten hat - das jetzt zum dritten Mal. Was die LuR betrifft...was bin ich froh, dass es so Super-Trucker wie Dich gibt,…

Ich war 2005 zwar noch nicht mit dem Lkw unterwegs, aber mit einem Sprinter für einen Nachtexpress-Service. Auch da hatte noch nicht jeder ein Navi, es hatten Geschäftsleute oder eben etwas gehobener Fahrzeugklassen im Paket gegen Aufpreis; auch ich bin mit einem x-Seiten dicken "Navi" aus dem Hause Falk für knapp 13 EUR gefahren und habe bei Nacht und Nebel jeden Kunden gefunden, war er auch noch so abgelegen. Jetzt hat halt jede Hutschachtel ein Navi in der Frontscheibe, auch wenn das teuerer …

Zitat: „(....)damit aufhören, andere Speditionen/Transportunternehmen als "Kunden" (das sind sie nicht!) zu beschreiben, dann würde es sicherlich 80% weniger verkrachte Selbstfahrer/Neugründer geben, die wieder meinen das Rad neu erfunden zu haben.(...) “ Da Du auf meine Eingangsfrage antwortest, nehme ich an, dass Du das auf micht beziehst. Ich habe weder irgendwas beschrieben noch behauptet, das Rad neu erfunden zu haben.

Na hier wird man doch auch fündig. Habs trotz SuFu nicht gefunden, sorry. Sei's drum. Also das truckmate s8000 soll gut sein sagt Ihr? Mh, die Rezensionen auf amazon sagen aber anderes. Ich glaube die Definition von "gut oder schlecht" liegt im Auge des Betrachters; allerdings sprechen wir hier von Navis in einer Preisklasse, die nicht unbedingt experimentierfreudiges Kaufen zuläßt. Zumindest nicht bei mir.....

...doch, auch mit Updates... Um diese Straßen zu fahren müßte Kartenmaterial von 2001 oder so vorliegen, als das noch anders war. Die genannte Umgehungsstraße gibts da schon ne Ewigkeit, also selbst ohne Update erfasst sein.

Ob man nun Freund der osteuropäischen Fahrer ist oder nicht, sei mal dahin gestellt. Thema Kabotage nervt gewaltig, dass hier einiges schief läuft ist klar. ABER..!!! Zumindest habe ich sie als hilfsbereiter erlebt, als deutsche Fahrer, insbesondere aus den neuen Bundesländern, denn mit diesen habe ich weniger nette Erfahrungen gemacht. Während die achso tollen Trucker, die es ja so drauf haben Dich dumm anreden als hättest ne Meise - fragt sich wer eine hat, aber jut.. - waren die immer freundl…

Ja, ist mir klar. Mir ist auch klar, dass es Unterschiede zwischen schnell und kurz etc gibt....... Aber auch - und vorallem- auf die letzten Kilometer gab's schöne Überraschungeseier. Wie dem auch sei, wenn ich trotzdem auf alles selber achten muss etc dann kann ich mir ein normales Produkt für 50 EUR ausm Discounter holen und brauch keine fast 300 EUR für ein Pseudo-Lkw-Navi hinlegen. Hatte es übrigens auch schon im Pkw, schwachsinnige Routenführungen auch hier. Warum sollte ich eine ausgebaut…

Also gut, fange ich eben doch mal an.... Also WENN ich schon Maße einschl. Gewicht eingeben kann, bzw man überhaupt von einem "Lkw-Navi" spricht, dann erwarte ich, dass dann auch ausgebaute Strecken bevorzugt werden und man nicht über schmale Landstraßen, die eig. nichts anderes als geteerte Feldwege sind, durch eng bebaute Kuhdörfer, wo zuletzt anno 1519 Ritter auf Pferden unterwegs waren, geführt wird. Die Routenführung erschließt sich mir keineswegs. Ich habe es auch da verwendet, wo mir Stre…

Moische, welche Lkw-Navis nutzt Ihr und seid Ihr zufrieden damit? Hatte mir das Transit 50 aus dem Hause Becker für knapp 290 EUR gekauft, aber ich bereue den Kauf wahnsinnig!!! Mehr dazu vllt später. Mich würde interessieren, ob jmd von Euch ein vllt wirklich GUTES hat....

Da hast Du wohl nicht ganz Unrecht. Wird aber schwierig die 8 Std in 9 bzw 10 Std reine Lenkzeit zu packen. Wobei die ganzen Rechnungen mit der Splitterei bzgl Ruhepausen und Arbeitszeit etc, was alles dazu gehört irgendwie sowieso nicht aufgeht. Im Buch sieht das mit den Grafiken ja wunderbar aus, die anhand von 1 oder 2 Beispielen dargestellt wird, aber es ist nunmal in der Realität immer anders und haut dann einfach nicht mehr hin. Wer das tatsächlich so drauf hat wie es in der Therorie geleh…

@Liv Einleuchtend, schon klar...... ich spreche auch nicht dagegen, im Übrigen weiß ich auch was passiert wenn man beim Be- od. Entladen beobachtet und anschließend kontrolliert wird.... Ich bin mir eben nur nicht sicher, ob die Disponenten das auch so sehen. Weiß nur - ohne Namen zu nennen - dass ich "hier und da" eben dazu angehalten wurde, immer schön auf Pause zu drücken..

Zitat: „ und sobald du die Karte raus nimmst ist alles wieder auf Null gestellt. “ Die Karte habe ich ja nicht raus, stand beim Kd und habe gewartet, bis ich beladen wurde. Und die 4 Sattel vor mir....... Jaaaaa....SOOO gesehen ist das auch das einzig Richtige, AAAABBBEERRR so mancher Disponent wird Dir mit dem nackten Hintern ins Gesicht springen; klar ist Arbeit Arbeit und Pause Pause aber die Regel ist doch, dass die Pause das Be- und / oder Entladen ist, der Rest wird gefahren. Oder etwa nic…

Der Reiserechner des Bordcomputers und auch der des KG waren auf Null; ich denke schon, dass mir hier ein komplett neuer Tag angerechnet wurde. Da später dann noch bei 3 weiteren Kunden weit über eine Std rum stand, vermute ich, dass auch deshalb die Lenkzeitüberschreitung berechnet wurde. Das ganze war dann eben kein 9 bzw 10 std Lenkzeit-Tag sondern weit darüber hinaus; nein, das Gerät stand auf Pause um Deine Frage zu beantworten. Des Öfteren verliere ich in der "zweiten Hälfe" etwas den Über…

Klar, aber ich hatte ja nicht vor die Ruhezeit zu splitten; mehr gehe ich davon aus, dass es mir die fast 5 Std nicht als Lenkpause sondern als gekürzte Ruhezeit angerechnet hat, was natürlich komplett in die Hose ging.

@Kilometerfresser: ganz unterschiedlich, war damals im FV... ich war mir sooooo sicher, alles richtig gemacht zu haben und dann kam das... Da ich dort kein festes Fzg hatte und mir nicht jeden Tag einzeln incl Ort + Kunden notiert habe, schließe ich rückwirkend betrachtet auf jenen Tag, an dem ich morgens ca 1,5 std zum 1.Kunden gefahren bin, war gegen 7 Uhr da und kam dann erst kurz vor 12 wieder weg... irgendwas hat es mir da mit den Lenk- u Ruhezeiten durcheinander gebracht; darum eben meine …

...dennoch ne Frage; ok... ich fahre also 2 Std, mache 15 Min, fahre nochmal 2,25 und mache dann meine 30er.... 15 Min schonmal futsch, oder? Soweit so gut, also wieder 4,5 zur Verfügung. Nach 1,5 stehe ich dann aber 2 Std beim Kunden. Habe ja noch immer 3 restl. Std, fahre also eine gute Std zum nächsten Kunden, stehe dort wieder eine anderthalbe. Blieben noch 2... jetzt komme ich aber zu einem Kunden, wo die Ware noch nicht fertig ist, stehe dort sagen wir geschlagene 4 Stunden... und nun? Die…

Hallo Jan, Zitat: „(...) du kannst ja nicht bei jedem Problemchen erst mal im Forum nachfragen(...) “ das ist mir schon klar, habe ich auch gar nicht vor - es ging mir wirklich nur um die ersten Schritte, die man der Reihe nach tut um nicht zu stolpern, quasi eine Gehhilfe bis zu den ersten, wenn auch wackligen Schritten. Gut, damit kann ich schon mal arbeiten, ich bedanke mich ganz rechtherzlich für Deine Zeit und Mühe!