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  • Maik Terpe

    sofaspediteur - - Wer kennt diese Firma?

    Beitrag

    Der arme DAF... *würg*

  • Zitat von Lazarov: „ disponentieren“ Gäbe es nicht schon den "Leerfahrtagent" wäre der Begriff sicherlich Forumsbrüller No1 des Jahres.

  • Das ist doch gewollt, daß jedes Arschgesicht mitspielen darf, genauso wie möglichst schnelle EU-Aufnahme von Staaten, wo Sie noch ins Loch hinter der Lehmhütte kacken. So gehen den Konzernen die Deppen nie aus, die für paar Groschen die Arbeit erledigen und für fette Rendite der Shareholder sorgen.

  • Der Heinrich hat doch Langeweile ohne Ende, ständig an den Karren am Rummurksen.

  • Hört sich nach tankpool24 an Heiner?

  • Zitat von Anzi: „Sicher kostet eine eigene Werkstatt ebenfalls, optimaler weise aber weniger als die des LKW-Herstellers und diese Kosten müssen berücksichtigt werden egal ob fremd oder eigene. Aber es ging um Kalkulation und da gehören auch diese Kosten hinein. Es soll Leute geben die leasen 1-3 Jahre ihre Autos, nehmen einen Wartungsvertrag dazu, parken am Wochenende im öffentlichen Verkehrsraum, schreiben ihre Rechnungen auf einem Abreisblock, zahlen ihren Fahrern (oder Kutschern) nur einen H…

  • Deutsches Bestellauto übern Vermittler geholt mit maximal-% ergibt meist denselben Preis, wenn überhaupt unwesentlich teurer und mußt dir beim Wiederverkauf nicht die Ohren volljammern lassen von wg. Reimport. Apl24 z.B, kannst jederzeit die % vergleichen.

  • Der AN kann deswegen nicht fristlos kündigen, der Schuß wird zu 99% nach hinten losgehen und etliche negative Konsequenzen für den AN folgen, falls er vorhat, nicht mehr zur Arbeit zu erscheinen. AG zur Zahlung des vollen Lohns anmahnen, mit Anwalt drohen bzw. Sache dem Anwalt übergeben. Spätestens dann kommt die Kohle und diese lächerliche Lohnabzieherei (=Armutszeugnis schlechthin für einen Unternehmer) hat sofort ein Ende, wenn nicht holt sich der AG in einem möglichen Prozeß vor dem Arbeitsg…

  • der 410er scheint echt was zu können, fairerweise muß man halt den höheren AdPisse Verbrauch von 7% berücksichtigen, das macht aber den Bock kaum fett, Karre drückt angeblich besser als Vorgänger R420 EUR4 und Verbrauch ist schon nach 10tkm ganz Scania-untypisch schon auf nem Traumwert. Meine 400er EUR5 EGR brauchten erstmal über 100tkm, um im Verbrauch signifikant zu fallen.

  • ja, da sollte Unterschleißheim zuständig sein, kann aber dazu nicht helfen, bin dort nur selten, werde betreut durch Marktoberd.

  • Bei den Kulanzgeschichten etc. kommts doch m.E. auch ziemlich auf die Kompetenz des Händlers/Werkstatt an. Wäre die Frage aus welcher Gegend in Bayern der Threadstarter kommt und welcher Scania Dealer zuständig ist.

  • Dann bin ich ja garnicht soooo gearscht, 12/2010 400er 6x2 tiefer Rahmen/Jumbo E5 ohne Bluepisse Topline, Ret. Opticr. mit fast vollem Klimbim Leder Abstandstempomat, große Luft/Wasser-Standh. Standklima FH alles lackiert etc. waren 103 rum + 9 Scheine für Aufbau vor 4 wochen, derselbe Aufbau, diesmal 410 EUR6 SCR, komplett voll, alles was geht, jeden verdammten Scheiß drin dens gibt, Ledersitzklima Standklima, etc. ACC, Notbremse, Spurhalteassi, ESP trallala, extra lackierter Rahmen, lackierte…

  • Notbremsassi ist ab Ende 2015 Pflicht bei LKW-Neuzulassungen. Ich hab nur das Zeugs aus Södertälje und ich will garnicht so richtig wissen, um wieviel die anderen im Einkauf billiger wären, weil ich mir sicher danach in den Arsch beißen würde, wenn die vermeintliche Ersparnis dann in Kontakt mit inkompetenter Händlerwerkstatt, unkalkulierbare Umsatzausfälle und Ärger ohne Ende münden würde. :wacko: zwergheinrich was legst du für sone 3-Achs Benzmöhre incl. BDF Rahmen, wenn du die neu holst?

  • Ich denke du hast recht, es sind wirklich mind. 9 ununterbrochene std. innerhalb 30 stunden-Zeitraum bei 2 Mann Besatzung. Ich hab den Fall nur äußerst selten, aber letztes mal war ich selbst dabei, ich mache es immer so, daß wenn ich nen Fall habe, wo ich die Regel nicht 100% im Kopf habe, weils mich in der Praxis nur selten betrifft (z.B. Wochenendruhezeit verkürzen, 2 Mann Besatzung, oder Regelung auf Fähre hatte ich schon 10 Jahre nimmer) dann nehm ich sicherheitshalber n Hörer in die Hand u…

  • Um noch mehr Lenkzeit für ne neue Ladestelle zu generieren, kann KoNis Junge natürlich zwischendrin mal nen 10er Lenkzeit einlegen, dann ist er aber genau die eine verschenkte 3/4 Stunde vom 1. Tag später beim Abladen in Arad und es war ja Ziel, so schnell wie möglich dort zu sein. Ich steh auf den Scheiß Hat man nen Kollegen im Büro und nimmt man noch alle Tricks aus der Praxis dazu, die ja in dem Beispiel verboten sind (Ruhezeitverkürzung, Durchschnittsgeschwindigkeiten bei unterschiedlichen S…

  • Zitat von KoNi: „Kein Wunder gibt es keine vernünftigen Disponenten mehr, wenn nur solche leichten Testfragen gestellt werden Was ist daran schwer? 1. Du ermittelst die benötigte Fahrtzeit (1560 / 60 =) 26 Stunden 2. Du rechnest einfach... 10.11. (9 Std. Lenkzeit), Beginn 7:00 Uhr Ankunft Beladestelle: 8:00 Uhr Abfahrt Beladestelle: 9:00 Uhr (8 Std. Lenkzeit übrig) Er fährt 8 Std. + 0,75 Std. Pause = 8,75 Reisezeit bis zur nächsten Pause Pause Beginn: 17:45 Uhr (11 Stunden Pause) Pause Ende/Begi…

  • Das große Problem an der Sache ist, daß für jemanden, der das täglich macht und beherrscht, (und das sind erschreckend weniger als man denken würde) die Sache so einfach ist wie atmen, wenn aber ein Außenstehender, selbst wenn er weiß, daß es um LKW-Fahrerei usw. geht, die Bestimmungen liest, nur Bahnhof versteht. Das muß man in der Praxis täglich oft live erleben, damit arbeiten müssen und jemand haben, der einem das - je nach Auffassungsgabe - mehr oder weniger oft anschaulich erklären kann, a…

  • Zitat von KoNi: „Bei Zweimann darf 19 Stunden am Stück gefahren werden. Alle 4,5 Stunden muss gewechselt werden, aber ohne Lenkzeitunterbrechung von 45 Minuten. Der Vorteil liegt bei Zweimann, dass die tägliche Ruhepause immer auf 9 Stunden verkürzt ist.“ ich würde sagen 20 Stunden am Stück. 2 Mannbesatzung muß innerhalb von 30 Stunden mind. 8 Std. am Stück reinbringen. D.h. im Rückschluß haben die Männer 22 Stunden Zeit Ihre volle Fahrzeit von jeweils max, 9+1 (Jokerstunde, max 2 mal die Woche)…

  • Das Bußgeld müsst ihr auch nicht zahlen, wenn ihr im Anhörungsbogen zur Bussgeldsache angebt, ihr hättet die Fragebögen nie bekommen. Da das Zeug ja i.d.R. Nicht per Einschreiben kommt gibt's auch keinen Beweis der Zustellung. Das wissen die eben auch und schicken danach die Einstellung des Bußgeldverfahrens. Ist aber danach schon fast mehr Papierkram als wenn man gleich den Scheissbogen ausfüllt.

  • Zitat von Flash: „[ Aber es gibt doch bestimmt noch ordentliche Unternehmen die an langjährige Geschäftsbeziehungen interessiert sind oder?“ Ja die gibt es. Die müssen aber reine (industrielle) Verlader sein. Wenn du in diesem Gewerbe Fuß fassen willst, bist du angewiesen auf einen Verlader, der dich fordert und fördert, den du durch Flexibilität, Qualität und Zuverlässigkeit nie hängen läßt und der dich im Gegenzug auch durch die schwächere Zeit mit durchzieht und nicht durch Auftragsentzug weg…