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BeitragHallo, eigentlich dachte ich am Anfang es wäre hier ein fast reines Unternehmerforum bzw. mit einigen älteren Fahrer die noch über Herleshausen nach West- Berlin gefahren. Und kein "Trucker" Forum. Wer von den Weicheiern und Sprücheklopfer können auch nur Ansatzweise mit dem techn. Wissen und Erfahrungschatz unsere EX Nr. 1 mithalten. Sicherlich kein einfacher, aber ein Urgestein. Ein paar von Ihm mehr ( einschl. meiner ) und hier würde kein Warschauer Pak herum fahren. Meldungen gern per PN Tra…
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Lieber ein Mann der Praxis als ein wetgel gepflegter schwarzen Anzug tragenden BWL der noch flüssig war als ich schon den Rock des Vaterlandes getragen habe ober ich mit 14 Trommelbremsen eingestellt habe und abgeschmiert habe. Wo sind die Klugsch...... die schon über Jahrzehnte ein Transportunternehmen geführt haben ? Und was hier nicht steht und Grani gern geschrieben hätte würde ich gerne lesen. Ich zähle mich nicht zu denjenigen die man als Kind einen Kringel Fleischwurst um den Hals gebunde…
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Auflieger trucken für Quehenberger II
HE 380 da - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
BeitragHab ich was verpasst ? Getraenke, DB und meine wenigkeit kann ich auch mithalten. Also COOL bleiben. Quehenberger hat einen Dtd. Mittelständler gnadenlos bei P&G unterboten. Am Anfang nur Warschauer Pakt und demzufolge nur Probleme. Weshalb jetzt D Unternehmer für den Preis fahren ist für mich nicht nachvollziehbar
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Das Ende der Euro-Zone?
HE 380 da - - Finanzkrise - Wirtschaftskrise – Preisdruck – Zukunft - Politik
BeitragSehen wir es doch so: 2 Staaten haben noch ein wenig Geld D & NL. Nur alle anderen riskieren gerne einen grossen Rand einsschl der Grande Nation. Mit D Kennzeichen bist du immer gern gesehener Gast bei Kontrollen im Ausland. Wenn man sich in B zur Containerentladung mit Parkplatznr. und Kennzeichen am Computerterminal einbuchst bleibst du erstmal stehen. 1 Std und länger ist normal ( ausser bei MSC ). Mein Lösungsvorschlag: Fahrzeug in Grau lackieren und Kennzeichen mit WH am Anfang !
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Es sind doch diejenigen die alles um jeden Preis fahren wollen. Man hat seine Sub's und an der Fahrt zieh ich mir halt meinen 100er oder mehr. In NL und B sind die P und CZ sauer auf die RO und BG weil die noch billiger fahren ( Nah- und Fernverkehr) Henker, der Dachs und die damaligen haben ja auch von der WAV gelebt ! Jetzt ist ja Grillsaison, Grillanzünder kaufen !
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Wieso " sch.... Niederlande " Gute Autobahnen ( ausser die Übergänge von Fahrbahn zu Brückbauwerk, bekommen die nicht in den Griff ), wenig Parkplätze dafür sauber und teilweise Kameraüberwacht. Das einzige Land oder Verwaltung ( Rotterdam ) die sagt: Nicht der Lkw ist das Problem sondern der Individualverkehr ist das Problem. Fahr mal ab 15.30h von der Massvlakkte nach Venlo oder morgens ab 06.30h zu Europoort.
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In HH und Stuhr mal nachfragen. Ansonsten Autokran mit Spreader -Riesenteil mit Ketten eigentlich nur für Bergung-, Genehmigung für Lagerung beantragen und Kosten weiterbelasten. Bis Silvester wird da einiges auflaufen. Dafür soll ja der Einkauf im Jan. der Ware günstig sein. In LU & Ffm besteht Möglichkeit bei Contargo für Lagerung. Preis ggf. verhandeln. good luck
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Frag doch einfach im nächsten -kleinen- Containerhafen was die nehmen für Abstellen, Lagern von Gefahrgutcontainer ( Wanne erforderlich?, Dauer etc ) und wieder aufladen. Was will die Reederei haben für die Mietdauer ? Wahrscheinlich billiger bei Gefahrgutlageristen Container ausladen und dann nach Massgabe zustellen.
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Teilnehmerliste Forumstreffen
HE 380 da - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
BeitragZum Ende der Veranstaltung werden Doggybags ausgegeben ? Die Woche ist ja lang !
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Teilnehmerliste Forumstreffen
HE 380 da - - Forum für Spediteure - Transportunternehmer - Versender und Verlader
BeitragWenn Bedarf besteht könnte ich noch EPA oder für den verwöhnten Gaumen MRE zur Verfügung stellen
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Wahnsinn Autobahn!
BeitragCode XL oder Gott weiss was für Trucker Für Sky und Insider: Getraenketiefbett beladen mit 0,3l. 1 Hochbett 6 Pal, Tiefbett 1. Lage 6 Pal dann 4 Pal oben unter der letzten Reihe vielleicht 1 Brett damit die Reihe leicht schräg nach vorne steht, 2 Hochbett den Rest. Ohne Gurte, normale Spanplane von B..dorf über Montab..., einschl.Bahnübergang nach Drolsha... mit Leergut 2 x die Nacht. Nie was passiert. Neuer Unternehmer mit Getraenkezertifikat -Koffergliederzug- abgeladen nach 10km BAB Auffahrt …
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Wahnsinn Autobahn!
BeitragMahlzeit, Preisdrücker, Traumtänzer und "Trucker". Möchte mal wissen wieviel von denen die Nah- und Fernverkehrsprüfung haben bzw wissen um was es geht. Telematic im Auto aber einen 27er abgekröpften Ringschlüssel nicht von einen Kreuzschraubendreher unterscheiden können. Wer kennt noch : Zeitfracht, Wohlfahrt, Union Transport Betriebe, RWFK, Weichelt, Denkhaus etc. Stabernack in deiner Gegend. Oder mit der Blauen in die SBZ aber nicht nach West-Berlin. 3 x die Woche Wasser von LM nach Berlin un…
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Gewinnabschöfung
HE 380 da - - Betrug – Unterschlagungen - Vermögensdelikte in der Speditionbranche
BeitragAus der Praxis : 4 Achser Motorwagen, 3 Achser Anhänger beladen mit je 20' Container Inhalt Weininlet brt. je Container 26t. Oder teilbares Chassis ( 2 Achsen Mw 5 Achsen Chassis ). Wenn es sein muss auch morgens mit 4 Zügen beim Kunden an der Mosel. Selbst für NL Verhältnisse etwas schwer, aber 1 Fahrt wird 2 x bezahlt ! Aber in Tessenderloh/B D Fz mit 30' Bulk meckern: Antriebsachse überlastet, entweder Autokran und abladen oder 3 Achser Zgm bestellen. Köln ( Stapelkai ), teilbares Chassis: Ok…
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Wahnsinn Autobahn!
BeitragMoin, Grani hat doch recht. Wer den Keil ( oder sonst was nicht sieht hat Pech ) zumal der Warschauer Pakt meint - Überholverbot, Geschindigkeitsbegrenzung etc. gilt nur für D Kennzeichen Pannendienst und Abschlepper anrufen kann jeder ( Chef bezahlt ja ). Trilexfelge Reifen wechseln, Bremszylinder stilllegen, Radlager austauschen, Luftfederbalg tauschen, geht alles für Fernfahrer. 500 PS, Vollautomat, Telematic, komplettes Sicherheitspakt, Sat.telefon, Standklima und doch kam man in den 70er in…
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Neu
BeitragDafür fahre ich jetzt ggf. mit Zeitfenster in Bitburg locker an Dir vorbei an die Containerrampe ( durch die Halle dann gleich rechts und wieder rückwaerts ) Schönes Wochenende noch !
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Gudde, ( da Du ja in HE wohnst, weisst du ja es ist bei uns eine allgem. gültige Begrüssungsformel ist ) Laut gestrige Darstellung des Hersteller soll es ein Hess. Problem sein. Nur nach Rücksprache mit dem Hersteller würden die Papiere im Werk erledigt ( einer von K...f aus dem WW hat sich kaputt gelacht). Bei der erwähnten Mulde und unseren Fgst. handelt es sich um Serienfz, zwar neuste Ausführung aber immerhin ! 70er Jahre auch bei der GdB ? Grüsse ( Fast ein Jahrgang )
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Hallo ! Frage an die Unternehmer aus Hessen : Bei der Zulassung eines Sattelauflieger ( Neufahrzeug der Fa. S......, gebaut in ....a, ) wurde von der Zulassungsbehörde in HE eine "Einzelgenehmigung nach § 13 EG-FGV" zu beantragen in Marburg-Biedenkopf verlangt. Bearbeitungszeit ca. 3 - 5 Tg. ( nach Auskunft unsere priv. Prüforganisation wohl eher 2 - 3 Wochen ). Hat jemand Erfahrungswerte ? Von einem Unternehmer mit FB Kennzeichen wurde sogar verlangt er solle den Auflieger in Fulda vorfahren ( …
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Moin,
Beitraghaben wir bei der Erfrig. warten müssen weil der Staplerfahrer sagte: Erst der Lkw von S....p, ist Kunde. ?