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also widersprechen ist immer eine gute Idee. Und ich würde denen dann mal die Forderung im TA um die Ohren hauen und argumentieren das du diese ja erfüllt hast.

nunja, ich sehe das auch mal so, wenn Du die Anforderungen im TA erfüllt hast, dann gibts ja auch nix zu meckern vom Auftraggeber. Und das mit der nach 18h "Hotline" hätte ich vermutlich auch verschwitzt.

Frankenbach, 65462 Ginsheim-Gustavsburg JVG Autologistik GmbH, Weilerswist Autoforum Keller, Cremlingen

Möhlmann, Zetel zum Beispiel

ach Du schande... Wenn ich schon Düsseldorfer Paletten lese bekomme ich Gänsehaut

also Jürgen, was ist denn los mit dir? Du bettelst ja quasi nach Werbung @Florindo: Wir sind hier nur leider auch andere "Teilnehmer" gewohnt die hier nur Blödsinn schreiben bzw. sinnlose Werbung verteilen. Von mir mal ein freundliches Hallo und auf gute "Gespräche"

Zitat von Morbus95: „Peut-être avez-vous réussi à en obtenir un ? J'ai besoin de ces coussins aussi “ wat??

was seid ihr wieder Zickig... Ich sag erstmal Hallo!

vermutlich um dem Werk zu Signalisieren das es sehr willkommen ist. Nur er wird vermutlich niemals wirklich Steuern zahlen und von den versprochenen Arbeitsplätzen wird es bestimmt nur die hälfte geben und davon wird die hälfte mit Leiharbeitnehmern sein.

mal was zu den Auflieger in bewegung: Amazon-Fahrer: Rücksichtslos und verkehrswidrig - eurotransport

passend: Hamburger Spediteure: Container-Reedereien führen Krieg gegen uns | verkehrsrundschau.de

das fühlt sich fast wie ein Boykott gegen WHV an

Zitat von thommygera: „Und wenn ich nun mitbekommen würde, das sich die Hälfte der Belegschaft den Arsch abrennt und Ü-Stunden macht, während die andere Hälfte im KUG ist, dann gäbs definitiv Streß. Bei vollen Auftragsbüchern fehlt die Grundvoraussetzung für KUG. “ sehe ich genauso. Es wird den UN aber ja auch sehr einfach gemacht um Leute in Kurzarbeit zu schicken.

das denke ich auch...WHV wird vermutlich gute Preise gemacht haben

eine Chance für WHV

ja...und die Hafengesellschaft benötigt ca. 800 Überstunden dafür. Ich denke mal das es eher der Personalmangel ist der aber daraus resultiert das man bloss keine Leute einstellt.

na klar immer druf auf den LKW Verkehr. Lkw-Maut wird teurer | verkehrsrundschau.de Das beste Zitat: Damit wird die Straßeninfrastruktur finanziert. Ich frage mich nur im welchen Land die das Finanzieren, weil hier kanns ja nicht sein!!

das sehe ich genau so wie Xentin, die Lehrzeit ist zum Lernen da und basta. Es gibt aber immer Unternehmen die Azubi´s als billige Arbeitskräfte sehen. Ich denke auch das es evtl. Sinn macht den Betrieb zu wechseln der vielleicht noch etwas Retten kann. Ich wünsche Dir trotzdem viel Erfolg!

eigentlich nicht. Bin früher öfter mit Stapler dort gewesen, war (glaub ich) problemlos...

Zitat von derandereTU: „wenn man sich azovstahl von oben ansieht ist es schon beeindruckend… “ da finde ich Thyssen in Duisburg aber beeindruckender:forum-speditionen.de/attachmen…4991c03fe230dc8bfefa4e8ca