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OP sollte nun bald in Rente gehen Lösungen wirds da keine mehr geben.

@Borstel vielleicht?

Och naja ... ich habe da für einen Kunden auch schon größere Sachen organisiert, obwohl es nicht mein Lieblingsthema ist. Man bekommt auch mal solche Anfragen. Gibt Kunden, die bei mir lagern und dann ganz erstaunt anfragen : wie jetzt? Sie können das auch ausfahren?

An den Vertrag wird sich doch sicherlich aber nur auf deutschem Boden gehalten. Zurück im rechtsleeren Raum dürfte das dann anders aussehen.Schätze mal, die Fahrer werden sich wohl nach anderer Arbeit umschauen müssen.

Ich habe nur nüchtern festgestellt, das bei mir keiner mit dem Campingkocher brutzelt. Das ist eine Tatsache und kein Klischee. Was am Ende gesünder ist, muß jeder für sich selbst entscheiden. P.S. die von mir erwähnte Fleischkäsesemmel kostet im Globus deutschlandweit bis 30.06.2023 noch 1 Euro, was ich jetzt nicht als teuer bezeichnen würde.

Auch alles eine Folge der schlechten Bezahlung. Wüsste keinen meiner Fahrer, der einen Campingkocher dabei hätte. Notfalls muß die Fleischkäsesemmel im Globus herhalten Aber unterwegs kochen tut da keiner.

Zitat von austs: „Bei den Abmessungen von 7 x 3 x 3 mtr. reicht auch ein Semi Auflieger. Den Punkt sehe ich eher das es aufgrund des Gewichts der Kombi Fahrzeug / Ware genehmigungspflichtig wird. Da landest Du schnell oberhalb von 41,8 tons Gesamtmasse und hast viele Streckenrestriktionen. Also wäre das sowieso eine Einzelgenehmigung. “ Du lebst noch?

Frage mal @Flo dazu Bin im Schwertransport auch nicht führend, aber bei 7 m Länge und 3 m Höhe sollte doch ein normales Tiefbett gehen. Für 3 m Breite sollte eine Dauerausnahmegenhmigung ausreichend sein. Somit sollte das ohne Begleitung möglich sein.

Zitat von Ahnungslos 3.0: „ Wie auch immer, das deutsche Pfandrecht für Frachtverträge nach HGB §440 kann man da schnell wieder einpacken... “ Das deutsche Pfandrecht kann man innerdeutsch schon in die Tonne klopen. Die Ware gehört nicht dem Spediteur und somit gibt es immer einen Dritten, der einen verklagen kann. Hatte bei NST in Hamburg damals eine Ladung drauf und mein Anwalt riet davon ab, zu pfänden.

Machen wir es nochmal konkret : Das Umschreiben bei der IHK kam jetzt 65 Euro. Muß mich wohl verhört haben. Die Führungszeugnisse kamen 52 Euro. Und das beste zum Schluß : 10 Euro an die Stadt Gera für die steuerliche Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Stadt Gera. Das ist schon mehr als grotesk. Achja ... der beglaubigte HRA-Auszug fehlt noch, aber da habe ich noch keine Rechnung. Abschließend noch die Bearbeitungsgebühr und knapp 100 Euro je Lizenz. 6 Stück blaues Papier also irgendwas um d…

Zitat von derandereTU: „Plus das was an rutkowski ging Was ein honk Wegen 300000€ Hat der sich aber richtig xicken lassem Was ein trottel “ Das ist ein Bugatti oder so

Ich habe nicht nur gemeckert, sondern mal die Frage gestellt, wofür ich seit 30 Jahren Zwangsgebühren bezahlen muß. Da sollte sowas eigentlich enthalten sein.

50 Euro an die IHK fürs Umschreiben 52 Euro für die Führungszeugnisse bei den Preisen müsste man die einlaminieren

Moin, ich stehe gerade ein wenig auf dem Schlauch. Man kann sich doch bei Bedarf auch einen externen Verkehrsleiter nehmen. Warum muß dieser denn eine Bankvollmacht über das Geschäftskonto erhalten? Wer denkt sich denn sowas aus? Warum muß man sein IHK-Abschlußzeugnis umschreiben lassen? (Da müsste wohl irgendeine Nummer drauf) In den Merkblättern steht, daß ein Verkehrsleiter Verträge abschließen können muß und gleichzeitig heißt es, er darf keinen Kontakt zu Auftraggebern haben. Ich habe gerad…

bei mir blacklist jetzt, muß ich mir nicht antun

Moin @Ahnungslos 3.0, habe heute nicht viel Zeit für viel Text, aber wenn Du ein wenig Zeit hast und die neuesten google-Bewertungen zu Instafreight anschaust, dann mach doch mal bitte einen Abstecher über van Eupen Essen. Da hagelt es ordentlich negative Bewertungen. gruß thommy

wenn ich das richtig verstanden habe, haben die Fahrer vorher schon keinen Lohn mehr bekommen.

Zitat von onkelp: „Wegen mir können die gerne langsam oder schneller verschwinden. Braucht kein Mensch... “ Mal abgesehen davon, verstehe ich den Mehrwert der digitalen Speditionen einfach nicht, also aus Kundensicht. Den konnte mir auch noch keiner plausibel erklären.

Bitte nicht, ich habe den Werbedeal des Jahrhunderts abgeschlossen.

Heureka !!! Nach langen Basteln habe ich im app-store was gefunden. Ich habe mir die app Scan-it aufgespielt und ein entsprechendes add-in in Excel installiert. Jetzt kann ich die Handykammera für die barcodes nutzen. Cloudbasiert wird jeder barcode direkt in eine Excel-Tabelle übertragen, wobei das Endgerät egal ist.