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Ich meine Online und Cargoline. Zumindest kommen die Sendungen nun pünktlich an.

Mal ganz im Ernst. Wer braucht diese ganzen Buden? KEINER !!!! Ebenso wenig wie diese polnischen Frachtenvermittler, die meine Ladung dann in allen Börsen nochmals anbieten. Die Preise aktuell sind echt unter aller Kanone und manchmal nimmt man auch einfach mal was unter Preis mit. Da ich aber glücklicherweise noch genug andere Kontakte habe, komme ich eigentlich ganz gut durch....

Ja da hast du sicherlich Recht. Ich gebe meine 3 Sendungen im Monat nun an einen anderen Spediteur, seitdem läuft es

Das mag sein. Aber auch die Partner ansich haben anscheinend ein Zuverlässigkeitsproblem. Und das stört mich als Einspeiser absolut. Bei mir sind von 10 Sendungen 8 nicht in Time angekommen. Und das quer durch die Republik. Ich versende nun über den Wettbewerb, da läuft es komischerweise....

ich werde die Tage da noch mal schauen ob es DFDS oder DSV sind. Bin da regelmäßig. Und zu ECS, haben die überhaupt noch eigene? Ich sehe die gar nicht mehr. Auch die lila chassis sieht man selten bis gar nicht mehr. Denke die haben fast ausschliesslich Subs

Bei Simcargo wundert mich das nicht. Bieten einfach nur unterirdische Leistungen, da wandern viele Kunden bei den Spediteuren ab wenn die Leistung nicht passt. Die anderen Systeme kann ich nicht beurteilen.

Mischkalkulation machen wir ja alle.

Zitat von Ahnungslos 3.0: „Zitat von da_Prommi: „steckt hinter ECS nicht Gartner? Der hatte zumindest einige der purpurnen Zugmaschinen übernommen. “ wird auf der Webseite von Gartner als Standort Zeebrügge bei Partnerfirma ECS aufgeführt:von DSV, nicht von DFDS? “ Nee meine stand DSV dran. Aber ist ja es alles ein Verein ECS hat meine ich keine eigenen SZM mehr, das hat Gartner meine ich übernommen. Bin mir da aber nicht sicher...

Finnland und Schweden wird durch Bobe Lübeck schon für LIDL mit 45´ Palettenbreit bedient. England machen bereits ECS? aus Holland und einige kleinere mit 45er Palettenbreit. War die Tage im Cuxport, dort stehen auch schon ca. 100 neue 45´ Palettenbreit von DSV. Da ab Cux nur GB läuft, werden die hier sicherlich auch bald ins Rennen gehen....

Wenn also vor einer dieser 5 demnächst mal ein PKW mit Austria Kennzeichen steht, werden die anderen 4 nervös

Bin ich absolut bei Dir... Hatte mal einen Kunden, denen das dann auf die Füße gefallen ist. Schaden beim Verladen, war aber sein Stapler und sein Mitarbeiter.... Gericht hat damals recht klar entschieden.... Dafür sind die Incoterms ja da....

Na da gibt es doch sicherlich den ein oder anderen Übernahmekandidaten....

Mal abgesehen vom Risiko ist EX Works eigentlich blöd. FCA (free carrier) ist zu 99% der gemachte Weg. EX Works heißt der Verkäufer stellt die Ware bereit. Sprich LKW kommt und muss selbst verladen. Heißt eigentlich da steht die Palette / die Kiste auf dem Hof und der Käufer muss sich um eine Hebebühne / einen Hubwagen oder sogar einen Kran kümmern. In der Praxis wird eigentlich laut Vertrag "EX Works" verkauft, in Wirklichkeit aber FCA / Free Carrier verladen. Weil du als Verkäufer den LKW meis…

Naja bei Havarie Gross wird da nicht viel kommen. Da bist du als Kunde nun mal der mit der Pappnase.... Interessant finde ich vor allem die 45er, denke die werden dann ab Koper oder irgendwo direkt in die Filialen z.B. auf den Inseln gehen. Packen ab Lieferant oder Zwischenlager wird in Südeuropa / Osteuropa sehr viel günstiger sein und der Container LKW kann auch als Kombiverkehr im Nachlauf mit Billigen Ostflotten erledigt werden.

Naja für die 90 € kannst du halt alles was du bestellt, kostenfrei geliefert bekommen. Bei 10 Lieferungen im Jahr macht das ein Plus für Amazon, bei mehr geht es irgendwann nicht mehr auf....

Zumindest schreien Sie nicht mehr, wenn man nicht alles binnen 5 Minuten weg geholt hat. Ich denke langsam gewöhnen sich alle an etwas Bremse und warum muss immer alles 24 STD mit FIxtermin?

Ich werde meinen Neuen auch mit Spiegeln bestellen (also die Hauptspiegel). Rampe und Seite mit Kamera....

Ansonsten einfach mal bei den Großen wie Dachser, Schenker, Nagel, DHL anfragen. Da gibt es Unternehmermodelle mit fester Vergütung und du bekommst über die z.B. bei Charterway einen günstigen LKW zur Miete. Dann musst nix kaufen

Zitat von Exmado: „ was müssen das für schöne alte Zeiten gewesen sein ohne Frachtenbörsen.... ich kenn's nur mit. ... aber fairerweise denke ich das 2023 Volumenmäßig bei weitem nicht an die vorjahre rankommt. Die Wirtschaft liegt echt brach, Branchen und Länderübergreifend + hier sehe ich keine besserung in sichtweite “ Da hat man mehr telefoniert. Außerdem gab es das Spediteurs Branchenbuch und dann fast überall Gudrun Otto. Das war (oder ist noch) ein großer Broker. Da hast dich angemeldet w…

Auch in der Timocom gibt es Faire Angebote. Man muss sie nur finden. Kontakte sind halt das A und O. Warum sollte ein DHL etc. eine Ladung für 500 Euro einstellen wenn Sie die für 250 Euronen weg bekommen.... Ich muss sie ja nicht fahren. So lange sie ein Dummer fährt ist doch alles gut. da ärgere ich mich eher das ich den Auftrag nicht so billig verkauft habe. Das ist doch das was diese Möchtegerntrucker nicht verstehen. KLar bezahle ich einen Freund / guten Kollegen ordentlich. Aber wenn Kolle…