Schüttgüter Hannover nach Athen

  • Meines Erachtens gibt es nur 3 VArianten:

    1:
    Du zahlst Richtig Kohle für Jungs, die mit normalen Kippern da hin fahren und leer heim (Muss ein kleiner Kipper sein, die großen Mulden sind zu schwer und Ösiland 0 Toleranz bei Gewicht. Somit gehen nur kleine Kipper für die es eh nix retour gibt

    2.:
    meine Variante mit Big Bags, kann man auf der Baustelle mit dem Radlader runter nehmen und unten aufschneiden, somit hast einen schönen Haufen und günstigen Transport da runter

    3.:
    Short Sea mit 20 Fuß Container. Entweder open Top (Teuer da wenig am Markt) oder in normale 20er. Vorteil: kannst auf 44 t ausladen und vor Ort mit Kippchassis schnell entladen. Zum Laden entweder hochkant stellen (machen die bei Schrott viel, brauchst aber Spezialequipment) oder einfach mit Förderband von hinten rein. Vor den Türen 3 Balken hoch, dann läuft beim Laden nix raus. Ist gängige Praxis bei Kohle, Kaffee und Kakao.
  • da_Prommi schrieb:

    @Daeumling wäre doch ein schöner Betriebsausflug
    @Jupit

    Kipper-Spedition schrieb:

    Ok, wenn man unter Adrenalin-Mangel leidet und Action mag wählt man die Balkanroute, ich würde definitiv von Ancona/Brindisi nach Patras übersetzen. Ich hole aus Ost- und Südeuropa notifizierten Abfall (Glas) nach D, selbst die packen alles (umständlicher Weise) in BigBags oder Oktabins , da es mit Kippmulden nicht planbar und wirtschaftlich ist. Klar, ich bin nur ein kleiner TU, s.g. Global Player haben es mit Kippmulden auch nicht ansatzweise hinbekommen.

    Ein Glück das ich Gyros mit diesem Knoblauchquark nicht vertrage, von daher bin ich raus.

    PS: schick mir wenn du willst eine PN oder eine Email (info@rth-radeberg.de) mit deinen Daten, ich hätte da jemanden für dich. Nur Schattenboxen im Dunklen macht keinen Spaß...
    ... als ich bei meinem Fährenmakler angefragt habe und ihm gesagt habe das ich mit Kies nach Griechenland möchte, war seine direkte Gegenfrage: Wo musste hin, zum Flughafen?

    Die bereiten wohl ein Angebot für das Unternehmen vor welches die Arbeiten dort erledigt. Dabei haben die verschiedene Relationen ab Griechenland abgeklopft.

    Ich investiere eigentlich nicht mehr viel Engagement in solche Anfragen. Es wird meist eh nix draus.

    Das erinnert mich an einen Urlaub in Kroatien. Da kam die Anfrage eines Kunden rein, der in der Elfenbeinküste, in Abidjan im Nationalstadion ein großes Feuerwerk schießen sollte. Da sollte ein Container mit Feuerwer runter, und ein Container mit Equipment.

    Das weckt natürlich den sportlichen Ehrgeiz in einem sich selbst die Frage zu beantworten ob man das gewuppt kriegen würde oder eben nicht. Es hat mich das zwei oder drei Tage wildes telefonieren und mailen gekostet. Lange Rede kurzer Sinn - wir hätten es hin bekommen. Draus geworden ist dann natürlich nix. Ich habe mich dann bei den beteiligten Unternehmen für die Unannehmlichkeiten und den Aufwand entschuldigt. Die haben's aber auch eher sportlich genommen und meinten das wäre häufig so. Aber es wäre eine Herausforderung gewesen der man sich gerne gestellt hätte.
  • Franz_Meersdonk schrieb:

    Wenn das wirklich als Kipperladung laufen soll, dann musst du wohl oder übel die leere Rückfahrt mit einpreisen. Wenn sich unterwegs noch ne Rückladung "findet" dann hast du das on Top. Aber damit rechnen würde ich nicht.

    Wir sind früher gelegentlich mit Planentrailer nach GR gefahren und selbst da immer leer raus nach IT. Wenn du in GR was bekommt (z.B. Konserven) dann ist der Preis so schlecht dass du lieber erst mal die halbe Strecke leer fährst.

    Rückladung aus GR ist so wie aus GB

    @Daeumling wenn du noch nen Fahrer brauchst sag Bescheid ^^
    Sowas würde ich als Terminfracht nur auf Vollkostenbasis anbieten. Für unsere kleinen Sportkipper 24-28 cbm wirste keine Rückladung auftun können. Deswegen bin ich aber im Regelfall zu teuer ;)
  • Daeumling schrieb:

    .. als ich bei meinem Fährenmakler angefragt habe und ihm gesagt habe das ich mit Kies nach Griechenland möchte, war seine direkte Gegenfrage: Wo musste hin, zum Flughafen?

    Die bereiten wohl ein Angebot für das Unternehmen vor welches die Arbeiten dort erledigt. Dabei haben die verschiedene Relationen ab Griechenland abgeklopft.

    Ich investiere eigentlich nicht mehr viel Engagement in solche Anfragen. Es wird meist eh nix draus.
    Solche Anfragen für Projektgeschäfte hat selten nur einer exklusiv, meistens werden sie breiter in den Markt gegeben.
    Wenn man dann damit auf die Ebene der spezialisierten TU, Reedereien, Fähr- oder Fluggesellschaften geht, kommt öfters die Reaktion "Kenne ich schon, ich habe die Anfrage schon zwei Mal, du bist jetzt der Dritte".
    Ich hatte solche Projekttransporte vor Jahren häufiger aus dem Maschinenbereich. Der Aufwand in der Angebotsphase ist relativ groß, die Quote wo dann tatsächlich ein Transport folgt, weit unter 50%. Durch den Wettbewerb im Vorfeld ist oft die Marge in Relation zum Aufwand und Risiko seeehr "mittelprächtig".

    Da kann man mit unspektakulärem Dauergeschäft, das man genau kennt und sich im Laufe der Zeit optimiert, i.d.R. bessere Roherträge einfahren.
  • Sooo nachdem ich dummerweise für mein Geld arbeiten musste ist jetzt fast Wochenede.
    Da ich lieber Versteckspielen mit Schweizer Blitzern gemacht habe hat der Kollege übernommen. Der hat dann auch entdeckt das der Absender das unendlich breit in TC & co gestreut hat. Deswegen haben wir das ganze nun dankend abgelehnt und werden uns auf unsere kernkomptenz konzentrieren.
    Ob da dann Kies liegt oder der Praktikant mit der Schubkarre zum Strand muss werden wir dann sehen.

    Trotzdem vielen Dank an alle für sachdienliche Hinweise. Sollte ich in der Nähe der entsprechenden User sein werde ich mich gerne erkenntlich zeigen ;)
  • Ahnungslos 3.0 schrieb:

    Solche Anfragen für Projektgeschäfte hat selten nur einer exklusiv, meistens werden sie breiter in den Markt gegeben.

    Langschlaefer schrieb:

    hat der Kollege übernommen. Der hat dann auch entdeckt das der Absender das unendlich breit in TC & co gestreut hat. Deswegen haben wir das ganze nun dankend abgelehnt
    ... was der Kollege alles rausfindet. Und in der TC steht's immer noch :D
    Bei Anfragen Projektgeschäften
    Regel 1) steht's schon in der TC?
    wenn ja
    Regel 2) Finger weg, da dann das Ding verbrannt ist
    Klugscheißermodus aus :whistling:

    In der TC stand sogar mal ein 80to Teil mit über 4m Breite, ich glaube es sollte nach Russland....
    Da fragt man sich echt, welches Genies das mit dem Spotmarkt nicht ganz kapiert haben...