Schielein Nürnberg

Beetlejuice · 19. Juni 2009, 11:13

Servus Kollegen,

die Spedition Schielein in Nürnberg hört zum Jahresende auf.

Ist ja auch nicht gerade klein und gibts schon ziemlich lange. Schon merkwürdig, da sogar eigene Kinder in dem Unternehmen arbeiten und vor gar nicht allzu langer Zeit (ich glaub) die Tochter als Nachfolgerin vorgestellt wurde. Den Kraftfahrern wurde das schon mitgeteilt.

Schielein hat verschiedene Firmen unter sich (Reiseveranstalter, Sand- und Kiessparte usw.), aber dass die gerade das Ur-Geschäft dicht machen wundert mich schon. Die Zeiten sind nicht einfach und die Frachtpreise sicherlich nicht zum Aufbau einer Spedition geeignet aber eine alteingesessene Spedi sollte sich doch über Wasser halten können und irgendwann geht doch hoffentlich auch diese Krise vorbei...

Beetlejuice

Granitteufel · 20. Juni 2009, 07:46

Jo früher hatte er auch noch seine Italien Trailer und war stark im Stahlgeschäft.

Nun Pfleiderer baut mächtig ab, da war er doch auch immer tätig.

Was nützt uralt wenn im Umkreis nur noch Dumpings sind.

1994 haben alle gesagt, Tarif fällt und Konzessionen fort da gehen sie pleite.

Wer ist damasl vom Markt verschwunden, viele alteingesessene Unternehmer.

Ersatzrad · 20. Juni 2009, 08:13

Jo, Pfleiderer wackelt:

ariva.de/Pfleiderer_moechte_St…_Existenzproblem_n3002249

Wenn das stimmt mit Schielein, Respekt, wenn so einer aufhört bevor der Insolvenzverwalter vor der Tür steht.

tomdiesel · 11. Oktober 2009, 15:42

der schielein wird seine gründe haben. glaub nicht dass er es aus geschäftlichen dingen nötig hätte aufzuhören. war doch dick drin,

-pfleiderer
-dhl
-wöhrl
-reisebusse
-autohaus
-kiesgrube
-undwasweisich.

ein schielein-fahrer sagte mir der alte sch. mag nicht mehr,und will nicht zusehen wie er von seinen nachfolgern ruiniert wird.so wie bei seiner ost-niederlassung geschehen.

Granitteufel · 11. Oktober 2009, 17:06

Original von tomdiesel

ein schielein-fahrer sagte mir der alte sch. mag nicht mehr,und will nicht zusehen wie er von seinen nachfolgern ruiniert wird.so wie bei seiner ost-niederlassung geschehen.

Was war da los??? Hatten die nicht dort die Volumenfahrzeuge?

tomdiesel · 11. Oktober 2009, 17:24

so wie es MIR ERZÄHLT wurde von dem schielein-fahrer, hatte der sohn dort die geschäftsführung um schon mal zu "üben" . auf jeden fall hat er das ding an die wand gefahren un es standen zig fahrer plötzlich in nürnberg und wollten bares und arbeit. seither ist angeblich der alte sch. der meinung es wäre besser den laden geordnet dichtzumachen als zuzusehen wie er ruiniert wird.
bei dhl ist er schon mit zig autos raus.der macht ernst.

Granitteufel · 11. Oktober 2009, 17:32

Das war mir sowie so ein Rätzel das er da bei DHL angefangen hat.

Habe in den 80 er öfters Stahl geladen in Italien für die.

Die letzten Jahre brauchte man dort nicht mehr anrufen, das Preisniveau war das was jetzt im Winter war.

Kenne auch sehr gut einen Neffen vom alten, der ist in Rom bei einer Deutschen RA Kanzlei mit den ich seit dem ersten LKW Diebstahl zusammen arbeite.

tomdiesel · 11. Oktober 2009, 17:45

der hatte bei dhl gut dotierte verträge weil er da eingestiegen ist als die in nbg neu gebaut hatten und nicht genug bdf-autos herbekommen haben wie sie brauchten.

wenns bei denen eng wird geht die brieftasche auf.merks bei meinem nebenjob wenn weihnachten sonderfahrten sind.da gibts bis zum 1,5 fachen des üblichen.

Hein Muck · 12. Oktober 2009, 04:11

Original von Granitteufel

Kenne auch sehr gut einen Neffen vom alten, der ist in Rom bei einer Deutschen RA Kanzlei mit den ich seit dem ersten LKW Diebstahl zusammen arbeite.

Wat denn, wat denn, auch schon einen LKW geklaut!!! Bin 8o.

Wat es doch alles so gibt. Oder habe ich den Beitrag etwa missverstanden?

Hein Muck..... im Moment wirklich etwas

Sollte wohl doch nicht des Nachts in Foren rum geistern.

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