Reifenfrage?

    • Reifenfrage?

      moin zusammen,

      da ich nur einen reservereifen für den auflieger mitführe, stellt sich mir die frage:

      was ist wenn ich auf der lenkachse einen platten hab?

      wie verhält sich ein reifen gegen seine laufrichtung?

      und würde die aufliegerfelge auf die lenkachse passen, gleiche reifengröße vorrausgesetzt :?:

      :S :S :S

      sabine

    • Nimm einfach ein 2. Ersatzrad mit. Mache ich ausch so. Die maeisten Trailer (zumindest Schmitz) können eh 2 Räder aufnehmen.

      Notfalls kann man das acuh machen wie du beschrieben hast, dann muss aber die Felge passen vom Auflieger und das tut sie meist nicht.

      Habe auch schon mal einen Spanier gesehen der hatte sich einfach eine Trailerfelge auf die Lenkachse montiert. Schaute an der seite 5 cm raus ....... ;(

    • moin,

      an meinem alten schwarzmüller hatte ich doppelten reserveradhalter, der hat aber nicht an den humbauer gepasst sonst hätt ich den auch umgebaut.

      zwei reserveräder, da müßt ich dann drei haben um auf nr. sicher zu gehen :thumbdown:

      mein MAN is eh schwer, wenn ich hier so les was die kompl. leer wiegen.

      werd mich bei meinem reifenmeister schlau machen ob die felgen passen.

      allzeit gute fahrt

    • sabine29 schrieb:

      und würde die aufliegerfelge auf die lenkachse passen, gleiche reifengröße vorrausgesetzt

      kommt auf die Einpresstiefe an!

      Nehme als Reserverad eins von der Hinterachse, mache ich schon 20 Jahre!

      Gehe davon aus das du keine Trommelbremsen mehr am Auflieger hast, sonst muss das eine Felge mit Aussenventil sein!

      Mit der 22,5 x 8 kannst die Achse bis 8 to belasten, gab mal eine Zeit da fuhren manche komplett mit den Reifen am Auflieger, spart Diesel da weniger Rollwiederstand, aaaber man muss dann höllisch aufpassen bei der Beladung!

    • sabine29 schrieb:

      dann geht das nich weil ich hab 385/65 R 22,5 lenkachse und auflieger , antrieb 315/70 R22,5

      Ich habe 385/55 R 22,5 Lenkachse und 315/70 R 22,5 Antriebsachse!

      Du fährst doch keine Hunderttausend Kilometer mit dem Ersatz!

      Als es die Felgen mit Aussenventiel noch nicht gab, haben wir bei der Trommel am Aufliegerr verkehrt drauf gesteckt, dann Überbreite!

      Die Volldeppen von Polizisten würde heute ausrasten!

      Ging gerade so durch die Mautstellen und Rola ging gar nicht!

      Wenn ich nicht irre fährst du MAN und die haben eine andere Einpresstiefe auf der Vorderachse wie der Auflieger!

      Also muss das eine MAN Felge dann sein!

      Hast du Alu, musst die Schrauben für Stahlfelgen mit nehmen!

      Kommt auf die Zentrirung der Radschrauben an!

      Es gibt für Alu welche mit kleinem Steg und welche mit Hülse!

      Die mit Hülse sehen aus als wäre das Gewinde zu kurz, die nimmt man wenn Radbolzen für Stahlfelgen verbaut sind!

      Hi keine Alu als Ersatz nehmen, die kannst nach 2 Wintern in Müllwerfen, das Salz frisst sich rein zwischen Wulst und Steeg!

      Habe jetzt auch wieder eine Stahlfelge dabei!

    • ... ich fahr 385/65 22.5 auf der Lenkachse und auf den Aufliegern. Die Felgen vom Auflieger mit Scheibenbremse passen, die Felgen vom trommelgebremsten Auflieger nicht.

      Liegt eben wie geschrieben an der Einpresstiefe. Hab die letzten Jahre die gleichen Reifen auf Auflieger und Lenkachse gefahren, sowohl beim Straßenläufer als auch beim Allrad. Dann kann man wechseln.

    • Ich habe wieder die Goodyear Winterreifen drauf, ging wegen der Originalausrüstung bei der Tulpe nicht anders, da ich noch Michis für Sommer rumliegen hatte.

      Zur Laufleistung kann ich noch nichts sagen, die Traktion im Schnee ist gut. Sieht aber so aus dass sich die Flanken so langsam ablösen wollen, werde es beobachten. Gefahren bis jetzt ca. 110, Profil und mm noch Top.