Rechnungs- oder Speditionssoftware

    • Rechnungs- oder Speditionssoftware

      Hallo,
      wir haben ein Transportunternehmen mit 10 LKWs.
      Wir suchen eine Rechnungssoftware oder evtl. Speditionssoftware, so dass man die Dispo und Abrechnung alles in einem Programm machen kann.
      Bisher haben wir alles in Excel gemacht (Dispo-Liste, Rechnungen erstellen, Umsatzliste, Eingangs- und Ausgangsrechnungen).
      Wer hat Erfahrungen oder Tipps, was sich da eignen würde?
      Ich weiß nicht, ob eine Speditionssoftware sich überhaupt bei 10 LKW lohnt. Was ich bisher so gefunden habe, ist doch ziemlich teuer...
    • Ich finde, das ist halt die Frage ob sich das immer lohnt. Wieviele LKWs habt ihr denn?
      Viele Programme sind ja auf größere Firmen ausgelegt. Da lohnt es sich, klar.
      Aber wenn ich dann die selben Preise für 10 LKW bezahle, ist die Frage ob es sich lohnt.
      Bisher mache ich die Dispo in einer Excel Liste, das klappt auch super.
      Man gibt dann halt nur alles doppelt ein.
      Jeden Auftrag einmal in Excel und dann anschließend ins Rechnungsprogramm.
      Aber ob die Zeitersparnis mit einer Speditionssoftware so groß ist, dass sich die Kosten dafür lohnen, ist halt die Frage.
      Deshalb fände ich Erfahrungen von kleineren Transportunternehmen interessant
    • Ich habe das bis vor 3 Jahren auch mit Excel + Lexware gemacht. Wenn man sich die Spedi-Software einmal zurecht gefrickelt hat, ist die Zeitersparnis immens, da die Datenbank ja alles kennt.

      Einen regelmäßigen Auftrag erfasse ich Dir in 10 Sekunden (über Vorlagen) und wenn der TU schon angelegt ist, geht zeitgleich der TA als email raus.

      Gehr kam bei uns um die 5000 Euro und jährlich kommen 800 Lizenzgebühren. Dafür entfällt aber das Palettenprogramm und theoretisch auch die monatliche Gebühr für Lexware, wenn man nicht selbst bucht. Somit im Monat wieder 60 Euro weg bei uns.

      Schau doch mal, ob Du das gleich ans Fahrzeug anbinden kannst. Da müsste doch dann was über deminimis gehen.
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!
    • Du hast von mir eine PN bekommen, da ich hier keine Werbung machen will.
      Ich hab 8 eigene Fahrzeuge und annähernd die gleiche Anzahl Subunternehmer im Einsatz. Die Zeit- und Arbeitsersparnis ist beachtlich, allein die Auftragsübermittlung an die Fahrer (über das Navigationssystem) und an die Subunternehmer ist es schon wert. Die schnelle Fakturierung, das genaue Controlling der Fahrzeuge und so weiter ist das Geld wert. Jedoch gibt es Unterschiede im Preis, in den Unterhaltungskosten und im Umfang der Software.
    • thommygera schrieb:

      Ich habe das bis vor 3 Jahren auch mit Excel + Lexware gemacht. Wenn man sich die Spedi-Software einmal zurecht gefrickelt hat, ist die Zeitersparnis immens, da die Datenbank ja alles kennt.

      Einen regelmäßigen Auftrag erfasse ich Dir in 10 Sekunden (über Vorlagen) und wenn der TU schon angelegt ist, geht zeitgleich der TA als email raus.

      Gehr kam bei uns um die 5000 Euro und jährlich kommen 800 Lizenzgebühren. Dafür entfällt aber das Palettenprogramm und theoretisch auch die monatliche Gebühr für Lexware, wenn man nicht selbst bucht. Somit im Monat wieder 60 Euro weg bei uns.

      Schau doch mal, ob Du das gleich ans Fahrzeug anbinden kannst. Da müsste doch dann was über deminimis gehen.

      Wir haben keine Paletten, wir fahren Schüttgut.
      Es gibt auch immer nur eine Lade- und Abladestelle. Deshalb alles eigentlich sehr einfach.
      Und wir befrachten nur unsere eigenen 10 LKWs, plus ab und an mal Subunternehmer, die hin und wieder mal eine Tour für uns fahren.
      Buchen würden wir evtl. zukünftig dann selber machen, da ich gerade eine neue Mitarbeiterin hab.
      Geht das mit Gehr? Und gibt es eine DATEV Schnittstelle?
    • Kipper-Spedition schrieb:

      Du hast von mir eine PN bekommen, da ich hier keine Werbung machen will.
      Ich hab 8 eigene Fahrzeuge und annähernd die gleiche Anzahl Subunternehmer im Einsatz. Die Zeit- und Arbeitsersparnis ist beachtlich, allein die Auftragsübermittlung an die Fahrer (über das Navigationssystem) und an die Subunternehmer ist es schon wert. Die schnelle Fakturierung, das genaue Controlling der Fahrzeuge und so weiter ist das Geld wert. Jedoch gibt es Unterschiede im Preis, in den Unterhaltungskosten und im Umfang der Software.
      super, danke!
      Werde ich mir mal ansehen.
    • Diese Software, von der Kipper-Spedition spricht, funktioniert tatsächlich gut. Zumal die jetzt, was bei euch als Schüttgut-Leute nicht zum Tragen kommen dürfte, auch Aufträge teilen können.

      Das einzige Manko bei denen war, dass die Service-Abteilung manchmal garnicht erreichbar bar, oder die Nachbarfirma das Telefon angenommen hat - und sich dann auch noch mit eigenem Namen meldete. Das führte bei uns zur Verunsicherung, wirkte auch nicht sehr professionell, soetwas. Aber das Programm ist wirklich gut und empfehlenswert.

      Vllt sind diese "Macken" inzwischen behoben, da kann Herr Kipper-Spedition sicher etwas zu sagen ;)
      Du musst nur lange genug am Ufer des Flusses sitzen.
      Irgendwann treibt die Leiche deines Feindes an dir vorbei.

      (Sagte einst, glaube ich, Sun Tze, um 500 v.Chr.)