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Hapag Lloyd plant die Übernahmne der israelischen ZIM Reederei: hapag-lloyd.com/de/company/pre…r-agreement-with-zim.html Hapag Lloyd betreibt rund 280 Containerschiffe mit einer Stellplatzkapazität von knapp 2,4 MioTEU und rangiert damit auf Platz 5…

Falls es jemanden interessiert. Ich hab gestern um 17 Uhr eine Anfrage an Pacton per eMail geschickt. 20min. danach kam eine eMail zurück, ob mich Frau S. heute telefonisch erreichen kann? Antwort: ja Heute um 10 Uhr habe ich allen meinen Wünschen…

Bei der Ausrüstung möchte ich vorschlagen: Pacton in Ommen.

Stimmt, Pacton hatte ich auch nicht auf dem Radar..... Ich habe es vor 2 Jahren ähnlich gehabt. Habe einen Schmitz Kühler mit Tritec 1 und 3 und 2 Starr. Dazu Unterfalt Bühne. Ist in die Jahre gekommen und wollte einen 2 Achs Koffer Zwangslenk mit…

Falls es jemanden interessiert. Ich hab gestern um 17 Uhr eine Anfrage an Pacton per eMail geschickt. 20min. danach kam eine eMail zurück, ob mich Frau S. heute telefonisch erreichen kann? Antwort: ja Heute um 10 Uhr habe ich allen meinen Wünschen…

Stimmt, Pacton hatte ich auch nicht auf dem Radar..... Ich habe es vor 2 Jahren ähnlich gehabt. Habe einen Schmitz Kühler mit Tritec 1 und 3 und 2 Starr. Dazu Unterfalt Bühne. Ist in die Jahre gekommen und wollte einen 2 Achs Koffer Zwangslenk mit…

Stimmt, Pacton hatte ich auch nicht auf dem Radar..... Ich habe es vor 2 Jahren ähnlich gehabt. Habe einen Schmitz Kühler mit Tritec 1 und 3 und 2 Starr. Dazu Unterfalt Bühne. Ist in die Jahre gekommen und wollte einen 2 Achs Koffer Zwangslenk mit…

Stimmt, Pacton hatte ich auch nicht auf dem Radar..... Ich habe es vor 2 Jahren ähnlich gehabt. Habe einen Schmitz Kühler mit Tritec 1 und 3 und 2 Starr. Dazu Unterfalt Bühne. Ist in die Jahre gekommen und wollte einen 2 Achs Koffer Zwangslenk mit…

Pacton hatte ich ja gar nicht auf dem Schirm. Eben mal auf der Homepage geschaut und gesehen, das die Staplerholmausschub mit pneumatischen Zylindern realisiert haben. Als ich das bei Krone, Schmitz, Schwarzmüller zur Sprache brachte, wurde nur…

Bei der Ausrüstung möchte ich vorschlagen: Pacton in Ommen.

Moin, vielen Dank für Eure Antworten. Der Beitrag könnte etwas länger werden...weil es vielleicht für die Antworten hilfreich ist, das große "Ganze" zu sehen. Ich habe 2 Krone (2006+2014) einen Schmitz Lowliner (2013) und einen Schwarzmüller…

Zitat von onkelp: „Da gebe ich Dir Recht.... Ohne strake Ausgangspartner wird das mit Direktverkehren nicht rentabel, außer du fährst das als Teilpartie auf Strecke. Dann zerhaut es Dir aber die Termine. Bei Meppen würde ich auf Boll tippen....…

Also ich kenne Triptis seit 2005. Was er seinerzeit an Pritschen- und Curtainsidern gebaut hat: Schwamm drüber. Er hat halt versucht, Krone und Schmitz zu kopieren. Vor allem bei den Zukaufteilen. Deswegen ist er bei der Bremse bei Haldex, weil Knorr…

Da gebe ich Dir Recht.... Ohne strake Ausgangspartner wird das mit Direktverkehren nicht rentabel, außer du fährst das als Teilpartie auf Strecke. Dann zerhaut es Dir aber die Termine. Bei Meppen würde ich auf Boll tippen.... Oder auf Kraftverkehr…

Die sind schon bedeutend besser geworden...... Kollege hatte mal 5 aus den ersten Serien, da waren viele Kinderkrankheiten... Die neueren gehen wohl. Und da er Krone, Schmitz, Kögel und eben Fliegl hat, kann er vergleichen. Was brauchst du denn so…

kann nicht viel dazu sagen. Fliegl sehe ich bei meiner Arbeit eigfentlich nur als Landmaschienenanhänger oder Wechselbrückenanhänger. Als normalen oder Sattel sehe ich sowas eigentlich nie. Da sind die Großen wie Schmitz, Krone, Kögel,…

Guten Abend, ich kram mal diesen Beitrag wieder hervor...ist Fliegl immer noch so schlecht? Leider kann Fliegl alle meine Wünsche erfüllen, Krone, Schmitz, Schwarzmüller und Wielton können oder wollen nicht. Also steh ich nun etwas im…

Ein Blick auf die Partnerübersicht auf der Homepage der durch Abwanderungen zu IDS stark gefledderten 24Plus: Im Raum Düsseldorf ist Triolog Neuss als neuer Partner aufgeführt, nachdem Kleine Grevenbroich zu IDS als Hauptkooperation gewechselt…

Interessanter Artikel auf der IDS-Homepage zur Rolle des Zentral-HUBs in Neuenstein in der Umstellungsphase: Das IDS HUB: Stabilitätsanker in Phase großer Veränderungen - IDS Logistik

Vor einer Woche hat sich das cargoforum nach 23 Jahren verabschiedet. Ich fand das Projekt immer interessant, weil ich als Nicht-Speditionskaufmann dort Einblick in die Welt der Frachtenmakler bekam. Das Teil wollte keiner kaufen und in den letzten…